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Produktinformation
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Produktbeschreibungen
Kurzbeschreibung
Mehr Sicherheit beim Wenden und Einparken: Rückfahr Kamera-System zum selbst Nachrüsten
RFK Integro 3.5 sorgt für Sicherheit beim Einparken und Wenden - ideal für Wohnmobile, Geländefahrzeuge, Kombis, Transporter, Anhänger und andere Fahrzeuge. Die Mini-Kamera ist einer speziell angefertigten Kennzeichen-Halterung eingelassen und überträgt das aktuelle Kamerabild drahtlos zum 3,5" (8,89 cm) TFT Farbmonitor im Fahrzeuginnenraum. Die Infrafort-LED Bleuchtung ermöglicht auch bei Dunkelheit und Dämmerung sicheres Einparken.
Komplettpaket inklusive Montagematerial für einfache "Do-It-Yourself" Nachrüstung
Der TFT Farbmonitor empfängt die Bilder vom rückwärtigen Geschehen drahtlos per Funk via 2,4 GHz und wird über den mitgelieferten Saugfuß einfach an der Frontscheibe montiert. Die vorhandene Kennzeichen-Halterung wird durch die RFK Integro 3.5 Halterung mit integrierter Kamera ausgetauscht. Die Mini-Kamera erfasst einen weiten Blickwinkel von bis zu 105° horizontal und 70° vertikal. Eine integrierte Infrarot-LED Beleuchtung sowie die hohe Lichtempfindlichkeit von 0.3 Lux sorgen auch im Dunkeln für helle Bilder.
Die Installation erfolgt mit geringem Aufwand. Anschlusskabel und Montagezubehör befinden sich im Lieferumfang. Da die Bildübertragung von der Kamera zum TFT Farbdisplay per Funk erfolgt, muss keine Kabelstrecke gelegt werden. Die Stromversorgung der Kamera wird mit dem Rückfahrlicht gekoppelt.
Mehr Sicherheit im Straßenverkehr und beim Einparken
RFK Integro 3.5 ist das Sicherheitsupgrade für alle Fahrzeuge mit Standard Kfz-Kennzeichengröße. Selbst ältere Fahrzeuge, für die kein serienmäßiges Kamera- bzw. Einparksystem verfügbar ist, lassen sich problemlos mit der Rückfahr-Kamera ausstatten. Lästige Parkdellen und Unfälle beim Rückwärtsfahren werden effektiv vermieden.
Technische Spezifikation
Konnektivität- Drahtlose Videoübertragung per Funk auf 2,4 GHz Band
- 3,5" (8,89 cm) TFT Farbmonitor mit integriertem Funk-Empfänger
- Bildschirmauflösung: 625 x 586 (PAL)
- Verschiedene Bildeinstellungen möglich: 180° Rotation und spiegelverkehrte Darstellung des Videobildes
- 12V/24V Stromversorgung über Zigarettenanzünderanschluss
- Farbe: Schwarz/Silber
- Spritzwassergeschützte Kamera in Kennzeichen-Halterung integriert
- 1/4'' (6,350 mm) CMOS-Bildsensor
- Bildübertragung per Funk
- Hohe Lichtempfindlichkeit, Mindestbeleuchtung 0.3 Lux
- Weiter Blickwinkel: 105° Horizontal, 70° Vertikal
- Farbe: Schwarz
- Betriebstemperatur: -20 °C bis 50 °C
- Stromversorgung: Über Kfz-Stromkreis, Anschluss über Stromversorgung des Rückfahrlichtes
Produktbeschreibungen
Keine Gefahren, keine Karambolagen, keine überfahrenen Dinge - mit dem Video-Einpark-Assistenten gehen Sie auf Nummer Sicher!
Dazu müssen Sie weder Löcher bohren noch lange Kabel durch das ganze Auto legen. Einfach Kennzeichenhalter gegen den neuen Kennzeichenhalter mit integrierter Videokamera austauschen, an den Rückfahrscheinwerfer anschließen, Farbmonitor an die Bordnetzsteckdose anschließen - fertig! So kann man quasi jedes Fahrzeug nachrüsten: Pkw, Transporter/Van, Wohnmobil, Anhänger usw.
- Funkübertragung via 2,4 GHz - bis zu 10 m Reichweite
- Spritzwassergeschützte (IP 67) 1,4"-CMOS-Kamera in Norm-Kennzeichenhalterung
- Nachtsichtfähige Kamera dank Infrarot-LEDs und hoher Lichtempfindlichkeit von 0,3 Lux - bis 4 m Nachtsichtreichweite
- Weiter Blickwinkel - 110° horizontal, 70° vertikal
- Spiegelverkehrte Darstellung des Videobildes oder 180° Rotation möglich
- 8,9-cm-TFT-Farbmonitor mit 625 x 586 Pixeln Auflösung(PAL)
- Einfache Montage des Monitors mit Saufnapfhalterung
- Betriebstemperatur -20 °C bis 50 °C
- Geeignet für 12/24-V-Bordnetze
Lieferumfang:
- CMOS-Farbkamera in Norm-Kennzeichenhalterung
- 8,9-cm-TFT-Farbmonitor
- Saugnapfhalterung für Monitor
- Montagezubehör
- Verbindungskabel
- Montageanleitung
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Kundenrezensionen
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3 von 3 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Von Amazon bestätigter Kauf
Ich war auf der Suche nach einer guten Nachrüstlösung für den hinteren Bereichs meines Vans, da dieser ohne Einparkhilfe kam und recht unübersichtlich ist. In Frage kamen folgende Lösungen:
- Ultraschall. Schwierig einzubauen (Stoßstange muss entfernt werden, Bohrungen) und nicht unbedingt optisch schön, da die Stoßstange sehr rund ist und die Sensoren nicht flach aufgelegen hätten. Dann hätte noch ein Lackierer her gemußt der die Dinger in Wagenfarbe lackiert. Ich parke auch gelegentlich mit weniger als 30cm Abstand. Da liefern die meisten Systeme keine Information mehr (Dauerton).
- Kapazitiver Abstandssensor mit Antennenband. Eigentlich eine clevere Lösung, da der Einbau unsichtbar hinter der Stoßstange erfolgt (die man dafür aber trotzdem entfernen muss). Diese Lösung funktioniert ohne tote Bereich, auch bei Objekten näher als 30cm. Aber: das System funktioniert nur mit Bewegung, d.h. beim Ausparken (wenn man schon an einem Hindernis steht) gibt es keine Warnung. Wenn man mal vergißt, das man dicht geparkt hat und sich auf die Hilfe verläßt, kann das zum Feindkontakt führen
- Rückfahrkamera. Einfache Montage ohne Stoßstangendemontage und man kann auch die letzten Zentimeter nutzen. Nachteil: Überblickt nur bei höherer Montage (d.h. nur wenn das Kennzeichen an der Heckklappe ist) die gesamte Breite. Die Seite wird aber auch dann nur begrenzt überblickt (die sieht man aber widerrum in den Seitenspiegeln).
Nun zum eigentlichen DNT-System.
Positiv:
- ordentliche Bildqualität
- guter Monitor mit Rotations- und Spiegelmöglichkeit für das Videobild
- Abstandlinien für eine zumindest grobe Abstandsinformation
- der Weitwinkel erfaßt bei mir fast die komplette Stoßstange
- Funksystem
- recht kompletter Lieferumfang mit sowohl Festeinbau-Kabel, als auch entfernbare Lösung für den Zigaretten-Anzünder
- einfache Kameramontage durch Kennzeichenhalter
- der Monitor hat eine Sonnenblende und kann zwischen 4 Kanälen umgeschaltet werden. Ebenso ist ein zusätzlicher Videoeingang vorhanden. Man kann also auch noch eine Kamera für vorne zusätzlich betreiben
Negativ:
- die Kamera trägt recht dick auf dem Kennzeichenhalter auf und verdeckt bei mir den Heckklappenöffner. Leider kann man das Kennzeichen nicht einfach drehen, um die Kamera unterhalb des Kennzeichens zu montieren, weil im Kunststoff ein Anschlag ist, der es nicht erlaubt die Kamera in die andere Richtung zu schwenken. Dazu muss man eine Feile bemühen und den Halter bearbeiten (ich habe stattdessen den Halter etwas weiter unten montiert, dann ist der Öffner wieder zugänglich)
- die Funkübertragung ist analog und im 2.4 Ghz-Band. Dort tummeln sich bereits recht viele Sender (WLAN, Bluetooth, Dect), so dass man häufiger Bildstörungen bekommt. Ich sehe z.B. Streifen durch mein Handy). Die Störungen halten sich bei mir aber im Rahmen und sind akzeptabel. Mir ist das lieber als die ganze Verkleidung entfernen zu müssen, um ein Kabel nach vorne zu bekommen.
Insgesamt macht das Set einen wertigen Eindruck und ist das Geld wert - eine klare Kaufempfehlung!
- Ultraschall. Schwierig einzubauen (Stoßstange muss entfernt werden, Bohrungen) und nicht unbedingt optisch schön, da die Stoßstange sehr rund ist und die Sensoren nicht flach aufgelegen hätten. Dann hätte noch ein Lackierer her gemußt der die Dinger in Wagenfarbe lackiert. Ich parke auch gelegentlich mit weniger als 30cm Abstand. Da liefern die meisten Systeme keine Information mehr (Dauerton).
- Kapazitiver Abstandssensor mit Antennenband. Eigentlich eine clevere Lösung, da der Einbau unsichtbar hinter der Stoßstange erfolgt (die man dafür aber trotzdem entfernen muss). Diese Lösung funktioniert ohne tote Bereich, auch bei Objekten näher als 30cm. Aber: das System funktioniert nur mit Bewegung, d.h. beim Ausparken (wenn man schon an einem Hindernis steht) gibt es keine Warnung. Wenn man mal vergißt, das man dicht geparkt hat und sich auf die Hilfe verläßt, kann das zum Feindkontakt führen
- Rückfahrkamera. Einfache Montage ohne Stoßstangendemontage und man kann auch die letzten Zentimeter nutzen. Nachteil: Überblickt nur bei höherer Montage (d.h. nur wenn das Kennzeichen an der Heckklappe ist) die gesamte Breite. Die Seite wird aber auch dann nur begrenzt überblickt (die sieht man aber widerrum in den Seitenspiegeln).
Nun zum eigentlichen DNT-System.
Positiv:
- ordentliche Bildqualität
- guter Monitor mit Rotations- und Spiegelmöglichkeit für das Videobild
- Abstandlinien für eine zumindest grobe Abstandsinformation
- der Weitwinkel erfaßt bei mir fast die komplette Stoßstange
- Funksystem
- recht kompletter Lieferumfang mit sowohl Festeinbau-Kabel, als auch entfernbare Lösung für den Zigaretten-Anzünder
- einfache Kameramontage durch Kennzeichenhalter
- der Monitor hat eine Sonnenblende und kann zwischen 4 Kanälen umgeschaltet werden. Ebenso ist ein zusätzlicher Videoeingang vorhanden. Man kann also auch noch eine Kamera für vorne zusätzlich betreiben
Negativ:
- die Kamera trägt recht dick auf dem Kennzeichenhalter auf und verdeckt bei mir den Heckklappenöffner. Leider kann man das Kennzeichen nicht einfach drehen, um die Kamera unterhalb des Kennzeichens zu montieren, weil im Kunststoff ein Anschlag ist, der es nicht erlaubt die Kamera in die andere Richtung zu schwenken. Dazu muss man eine Feile bemühen und den Halter bearbeiten (ich habe stattdessen den Halter etwas weiter unten montiert, dann ist der Öffner wieder zugänglich)
- die Funkübertragung ist analog und im 2.4 Ghz-Band. Dort tummeln sich bereits recht viele Sender (WLAN, Bluetooth, Dect), so dass man häufiger Bildstörungen bekommt. Ich sehe z.B. Streifen durch mein Handy). Die Störungen halten sich bei mir aber im Rahmen und sind akzeptabel. Mir ist das lieber als die ganze Verkleidung entfernen zu müssen, um ein Kabel nach vorne zu bekommen.
Insgesamt macht das Set einen wertigen Eindruck und ist das Geld wert - eine klare Kaufempfehlung!
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