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NSU: Motorräder 1900-1966 (Typenkompass)
 
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NSU: Motorräder 1900-1966 (Typenkompass) [Taschenbuch]

Peter Schneider
3.0 von 5 Sternen  Alle Rezensionen anzeigen (1 Kundenrezension)
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Produktinformation

  • Taschenbuch: 128 Seiten
  • Verlag: Motorbuch; Auflage: 1 (28. Februar 2007)
  • Sprache: Deutsch
  • ISBN-10: 3613026287
  • ISBN-13: 978-3613026285
  • Größe und/oder Gewicht: 20,4 x 13,6 x 1 cm
  • Durchschnittliche Kundenbewertung: 3.0 von 5 Sternen  Alle Rezensionen anzeigen (1 Kundenrezension)
  • Amazon Bestseller-Rang: Nr. 147.659 in Bücher (Siehe Top 100 in Bücher)
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Peter Schneider
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Produktbeschreibungen

Bikers Journal, April 2007

"Ein Standardwerk für alle Fans historischer Motorräder."

Kurzbeschreibung

»Fixe Fahrer fahren Fox«

Im Jahre 1900 knatterte NSU mit einem motorisierten Fahrrad ins 20. Jahrhundert; bald schon konnten »nervenstarke« Fahrer ein »sehr schnelles, dreipferdiges« Motorrad erwerben. Weil man keine klotzigen Ungetüme baute, sondern behände motorisierte Zweiräder, explodierte die Nachfrage. Schon vor dem 2. Weltkrieg einer der größten Motorradhersteller der Welt, brachten danach Modelle wie die Quick, Fox, Lux, Max, Maxi und die Quickly NSU 1955 zur weltweiten Nummer 1 in Sachen Motorradbau. Die Ära der NSU-Motorräder endete 1966, insgesamt waren 110 verschiedene NSU-Modelle in rund 2,3 Millionen Einheiten entstanden. Es waren sportliche wie sparsame Gebrauchsmaschinen für den Alltag, motorisierte Fahrräder, Mopeds und Motorroller, Motorräder für den Renneinsatz und sogar für Weltrekordfahrten – und dieser Band der Typenkompass-Reihe stellt sie allesamt vor. -- Dieser Text bezieht sich auf eine vergriffene oder nicht verfügbare Ausgabe dieses Titels.


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Format:Taschenbuch
Den Motorrädern zwischen 1900 und 1966 ist diese Neuerscheinung aus der Reihe "Typenkompass" gewidmet. Im üblichen praktischen Format von 12 x 21 cm finden sich auf 126 Seiten die wichtigsten Zweiradmodelle aus Neckarsulm.

Kurzer Text, Bild und technische Daten - so werden sie alle vorgestellt, von der 1 1/4 PS Einzylinder aus 1900, über Moped, Roller und Rekordmaschinen bis zur NSU Quick aus 1966, mit der NSU den Zweiradbau einstellte.
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