NAVIGON 8410 Navigationssystem (12,7 cm (5 Zoll) Display, West & Osteuropa (40 Länder), TMC Pro, Bluetooth, Real City 3D, Voice Interaction Pro)

Ich habe das Navigon 8410 jetzt 5 Tage lang im Urlaub getestet. Die Gesamtstrecke betrug ca. 2500km von Deutschland über Österreich, Slowenien bis nach Italien ans Mittelmeer und wieder zurück. Das Navigon 8410 bringt einen immer sicher an Ziel, daran kann man nichts kritisieren. Es gibt höchstens noch ein paar Feinheiten die meiner Meinung nach noch Softwareseitig verbessert werden könnten.

Display:
Ich habe direkt nach dem Kauf die mitgelieferte Folie aufgetragen. Das Display spiegelte in keinster Weise und war immer deutlich sichtbar. Einen Tick heller könnte es allerdings schon sein. Der Beifahrer erkennt von dem was auf dem Display angezeigt wird allerdings so gut wie nichts. Wenn man später also das DVB-T Modul nutzt, dann müssen beide schon direkt davor sitzen ansonsten nützt es nur einer Person. Es wurde übrigens nur eine Displayschutzfolie mitgeliefert. Bei dem Preis hätte ich mir schon mindestens zwei eine gewünscht, wovon eine gern auch schon aufgetragen sein könnte.

Sprachausgabe:
Die Sprache ist klar und deutlich. Alle Namen werden super vorgelesen (übrigens auch die der Anrufer wenn man es als Freisprecheinrichtung nutzt). Leider gibt es nur eine mitgelieferte TTS (Text-To-Speech?) Stimme zur Auswahl. Ansonsten kann man nur eine andere Frauenstimme auswählen die aber so wie Früher nur ansagt wann man z.B. die Ausfahrt verlassen soll (aber eben nicht wie die Nummer lautet und in welche Straße man abbiegt). Der Einzige Fehler der mir aufgefallen ist, lag in der Betonung wenn man direkt 2 Kreisverkehre hintereinander befährt. Dann klingt es so als würde der Satz mitten drin abgebrochen. Ansonsten funktioniert es super.

Leider kann man die Sprache nicht per FM Transmitter auf das Radio ausgeben.

Freisprecheinrichtung/Bluetooth:
Ich habe das Gerät als Freisprecheinrichtung für ein HTC Touch Pro 2 und für ein HTC Touch Diamond 2 verwendet und hatte keinerlei Probleme bei der Einrichtung. Das Navi kopiert nach dem Verbinden direkt das Telefonbuch (natürlich mit Rückfrage) in den Speicher. Anschließend kann man die Rufnummern bequem auswählen und bei Kontakten mit hinterlegter Anschrift auch direkt dorthin navigieren. Verbesserungswürdig fände ich, dass zwei Telefone gleichzeitig das Gerät als Freisprecheinrichtung nutzen können (es geht nur entweder/oder). Außerdem ist es derzeit sehr nervig, dass
die Rufnummern einer Person nicht zusammengefasst als Liste dargestellt werden. Im Moment sieht man eine Person mit 3 Rufnummern auch 3x im Display. Allerdings ohne die jeweilige Nummer, so dass man immer erst auf den Namen klicken muss um zu sehen ob man die Handy oder die Festnetznummer erwischt hat.

Video Codec:
Nach der Installation von Navigon Fresh welches ich mir von der Herstellerseite herunterladen musste damit TMC Pro überhaupt erstmal freigeschalten und aktiviert werden konnte musste ich feststellen, dass man für bestimmte VideoCodecs extra Gebühren zahlen soll. Dafür, dass dieses Gerät extra mit Mulimediafähigkeiten beworben wird finde ich das ganz schön frech...

Zubehör:
Die mitgelieferte "Tasche" ist ein dünnes Stoffbeutelchen. Sicher aufbewahren kann man das Gerät darin meiner Meinung nach nicht. Ich nutze es hauptsächlich zum Polieren des Displays... Inzwischen gibt es zum Glück preiswerte Ledertaschen speziell für dieses Gerät zum Nachkaufen.
Das Kabel des Netzteils ist mit seinen geschätzten 60cm viel zu kurz. Wenigstens 1,5m hätte ich mir schon gewünscht.

Darstellung/Software:
Die 3D Darstellung ist richtig super geworden. Grade in den Bergen macht es Spaß damit zu fahren. Aber auch in den Mittelgebirgen erkennt man deutlich die Höhenunterschiede. Je nach Geschwindigkeit wird entsprechen rein- oder rausgezoomt. Das führt dazu, dass Berge die man Real sehen kann plötzlich in der Darstellung hinter dem Horizont verschwinden und nicht mehr angezeigt werden. Das ist dann leider irritierend.
Bei der Routenberechnung wäre es super wenn die auf der Strecke anfallende Maut mit angezeigt würde. Das würde die Attraktivität von MyRoutes deutlich erhöhen. Überhaupt finde ich diese MyRoutes Funktion nicht grade praktisch da sie Aufgrund von Durchschnittswerten der gefahrenen Strecken bei Neuberechnungen entsprechende Strecken vorschlägt. Da man aber z.B. im Urlaub ganz anders fährt als beruflich kommt es zu falschen Werten. Mir hätte eine Auswahlmöglichkeit: schnellste Route, kürzeste Route, landschaftlich schöne Route viel mehr gefallen.
Wenn man die Ländergrenzen überschreitet bekommt man die im jeweiligen Land zulässigen Höchstgeschwindigkeiten und Alkoholgrenzwerte angezeigt. Hier würde ich mir wünschen, dass auch Infos wie Notrufnummern und z.B. die Einschränkungen für Raucher angezeigt würden.
Am meisten habe ich bei der Darstellung aber die optionale Einblendung der aktuellen Tageszeit vermisst. Bei TomTom ist das ohne Probleme möglich nur bei Navigon kann man entweder nur die Ankunftszeit oder die restliche Fahrdauer anzeigen lassen.

Verarbeitung/Gehäuse:
Das Gerät wirkt super verarbeitet. Durch den Rahmen im Edelstahllook kann es aber bei ungünstiger Sonneneinstrahlung zu Spiegelungen des Gehäuses in der Windschutzscheibe kommen. Bei einem schwarzen Rahmen passiert das nicht.

Aus diesen Gründen habe ich mich für nur 4 von 5 Sternen entschieden. Wie gesagt, das sind nur Kleinigkeiten im Verhältnis zu dem was das Gerät leistet. Insgesamt würde ich klar eine Kaufempfehlung aussprechen!

NAVIGON 8410 Navigationssystem (12,7 cm (5 Zoll) Echtglas-Display, West & Osteuropa 40 Länder, Bluetooth, TMC Pro, Real City 3D, Voice Interaction Pro) Ginge es in meiner Beurteilung des Navigon 8410 nur um die zweifelsohne gute Kartendarstellung, so würde ich mich vielleicht zu 4 Punkten hinreißen lassen. Ab nach fast 30 Tagen voller Frust, in denen mich dieses Navi ein ums andere Mal zur Verzweiflung gebracht hat, kann ich nur raten: Hände weg von diesem unausgegorenen Teil!

Es folgen nun einige Beispiele, warum mein Urteil so vernichtend ausfällt:

TMC bzw. TMCPro funktionierten bei mir selbst nach stundenlanger Überlandfahrt nicht, obwohl das Anschlusskabel sogar auf dem Armaturenbrett verlegt wurde. Fahrt von Solingen nach Bayern = 750km: 30min. TMC-Empfang bei Ulm! Rückfahrt nach Solingen: TMC-Signal zwischen Karlsruhe und Mannheim für 1h, davor und danach herrschte Funkstille! Wenn man dann zum x-ten Mal im Stau steckt, überkommt einen nur noch grenzenloser Frust. Mein Ford Focus hat übrigens eine normale Verbundglasscheibe ohne jeglichen Einfärbungen. Wie ich inzwischen in Internetforen erfahren habe, betrifft dieses Problem wohl im Gegensatz zu Navibenutzern anderer Hersteller überproportional oft Navigon-Kunden. Schenkt man den Foren Glauben, reagiert Navigon gegenüber den frustrierten Betroffenen auf die geschilderten Probleme nur mit Arroganz und Ignoranz. Und sich für 40 einen TMC-Y-Adapter mit Verstärker kaufen, der zwar zu verbessertem TMC-Empfang führt, dafür die Radiosignale empfindlich stört, scheint auch nicht der Weisheit letzter Schluss zu sein!
Was jeder 10-Aldi-Fahrradcomputer beherrscht, sucht man beim 8410 vergebens: Anzeige der Gesamtfahrstrecke in km und -fahrzeit, Zeit im Stand, Durchschnittsgeschwindigkeit, Max.-Geschwindigkeit, usw. Ein Mangel, den ich in dieser oberen Preisklasse nicht akzeptieren kann! Bei Navigons selbsternanntem Top-Gerät kann man lediglich wählen zwischen restlicher Fahrstrecke und verbleibender Fahrzeit. Für mich ein verdammt schlechter Witz!
Bei unzähligen Starts von Navigon Fresh - die gerätespezifische Software, ohne die nichts läuft" - wird mir ständig mitgeteilt, dass ein Update von Version 3.0.0 auf 3.0.1 verfügbar ist. Vorausgesetzt, dass man die Software ans Laufen bekommt und mir als Benutzer nicht wieder einmal tagelang angezeigt wird, dass ich erst das Update durchführen muss, um weiterarbeiten zu können. Dieses Update brach aber tagelang immer wieder zwischen 92 und 98% während der Installation ab. Und dann konnte man machen, was man wollte, aber auf alle Fälle war eins unmöglich: Navigon Fresh zu starten, um so banale Dinge zu erledigen wie Backups anlegen oder Kartenupdates herunterladen.
Der Stromverbrauch des 8410 ist jenseits von Gut und Böse. Navigon spricht von Fahrrad- und Fußgängernavigation, vergisst dabei aber zu erwähnen, dass man einen 45-Minuten-Radius von der nächstgelegenen Steckdose nicht überschreiten darf. Bei meinem alten Garmin Nüvi-Gerät reichte eine Akkuladung weit über 2,5 Stunden! Habe mir, um dieses unverzeihliche Manko des 8410 zu kompensieren, einen teuren Zusatzakku der Schweizer Firma SisTech zugelegt, um die Aufzeichnung der kml.files auf Fahrradtouren bis zum Ende durchführen zu können - übrigens eines der wenigen sinnvollen Features des 8410. Will heißen: kml.files ermöglichen die Darstellung der kompletten Route in Google Earth.
Was für mich noch viel schwerer wiegt, ist die schlampige Programmierung des Navigon!!! Nie weiß ich, ob sich das Gerät im Stand by-Modus oder im Power off-Modus befindet. Schalte ich das Navi aus dem jeweils selben Menüpunkt oder Bildschirmmodus per Knopfdruck wie empfohlen > 7sec. aus, erfolgt einmal die Anzeige, dass ich den Knopf nun loslassen kann, beim nächsten Mal schaltet sich das Gerät einfach ab. Bei erneutem Einschalten stelle ich dann ein ums andere Mal fest, dass kein Neustart erfolgt, sondern sofort die letzte Bildschirmansicht dargestellt wird. Es ist für mich schlichtweg eine nicht hinnehmbare Zumutung, dass ich vor jedem Ausschalten des 8410 die Bildschirmanzeige auf den niedrigsten Wert herunter dimmen muss, um nach einem halben Tag beim nächsten Einschalten nicht feststellen zu müssen, dass sich der Akku inzwischen fast komplett entleert hat!!!
Ohne Fehl und Tadel kann man den DVB-T Fernsehempfang mit dem optionalen TV-Modul bezeichnen. Aber außerhalb seines PKWs und fern der aktiven Halterung des Navis steht man wieder vor einem Berg ungelöster Probleme: Akku wie oben beschrieben nach kürzester Zeit leer. Und verwendet man wie ich einen Zusatzakku, fragt man sich, welchen Teufel die Konstrukteure geritten haben müssen: Es gibt für das Navigon keinen separaten Ständer, und weil die Anschlüsse für Strom und Kopfhörer sich an der Unterseite des Gerätes befinden, bereitet es irrsinnig viel Spass, nach einer Möglichkeit zu suchen, das 8410 irgendwie hinzustellen.
Das Einrichten eines Schnellzugriffmenüs sucht man beim 8410 selbstverständlich vergebens. Es kommt Freude auf, wenn man sich durch verschiedene Menüpunkte hangeln darf und unzählige Touchscreen-Buttons drücken muss, bis man endlich z.B. die Helligkeit der Anzeige regulieren kann.
Weil die beiliegende Anleitung schlichtweg eine unverschämte Frechheit ist, - 8 Seiten mit bunten Bildchen, die mit ebenso vielen Zeilen englischem Text erläutert werden - hatte ich mir für viel Geld das Online-Handbuch ausdrucken lassen. Darin erfährt der Benutzer, dass es aus Kapazitätsgründen unter anderem sinnvoll ist, Musikdateien auf die Speicherkarte zu kopieren. Klappt auch mit der Software Navigon Fresh ruck zuck. Ach ja, fast hätte ich vergessen zu sagen: Speicherkarten größer als 2GB kann der glückliche Besitzer des 8410 zwar mit Navigon Fresh bespielen, egal, ob es sich dabei um Musikfiles oder Kartendaten handelt, nur das Navi kann dann von diesen Karten keine Daten lesen........ ;(
Und noch eine weitere Kuriosität muss unbedingt erwähnt werden: Ganz komfortabel kann der Anwender seine Fahrt im sogenannten Fahrtenbuch aufzeichnen und diese über Excel weiterbearbeiten. Die Zeiten im Fahrtenbuch sind gleich der Systemzeit. Drücke ich hingegen auf dem Bildschirm einen entsprechenden Knopf, wird automatisch der dargestellte Bildschirm im jpg.-Dateiformat abgespeichert. Die Zeit der gespeicherten Aufnahmen entspricht aber nicht der realen Zeit, sondern Systemzeit minus eine Stunde! Um das Zeitdrama zum absoluten Brüller werden zu lassen, muss ich noch erwähnen, dass die aufgezeichneten kml.files bei der Darstellung in Google Earth sogar zwei Stunden hinter der Echtzeit herhinken! Noch irgendwelche Fragen? Ach ja, verstellen oder angleichen kann man diese Zeiten selbstverständlich nicht. Warum, steht weiter unten im Text!
Nur der hohe Preis hat mich ein ums andere Mal davon abgehalten, mein Navigon aus dem Fenster zu werfen. Mein Glück war, dass Amazon nach fast 30 Tage diesen Murks anstandslos zurückgenommen hat. Habe mir wenig später das Falk Vision 700 angeschafft. TMC und GPS funktionieren dank eingebauter Antennen oftmals sogar in geschlossenen Räumen. Das Gerät kann ich zwar nur zeitaufwändig, aber wenn gewünscht, komplett nach meinen Bedürfnissen konfigurieren. Die Spracherkennung funktioniert gut und logisch. Über die sogenannte Bordcomputeranzeige wird mir bis ins Detail alles über meine Fahrt angezeigt. Lediglich die Kartenanzeige ist bei Garmin und Navigon detaillierter, aber ansonsten kann ich das Falk Vision 700 nur empfehlen.
Sollte sich nach dieser Rezension dennoch jemand für das 8410 entscheiden, bitte nicht beschweren und sagen, darauf wurde ich nicht aufmerksam gemacht. Und noch ein Hinweis für Vuvuzela geschädigt TV-Zuschauer: Auch der nervige überlaute Intro-Jingle lässt sich nicht abschalten. Und wer als Computerfreak hofft, Änderungen an der Application Sync vornehmen zu können, dem sei gesagt: Der Jingle-Ton lauert genau wie die Zeiteinstellung im ROM, und das bedeutet: Ändere ich die Jingle-und Zeit-Einstellungen, ist nach einem Neustart des Gerätes alles wieder so wie vorher.
Deutsche Entwickler- und Ingenieurskunst in allen Ehren, für mich steht aber fest: Wer seine Hausaufgaben so schlecht erledigt hat wie die Verantwortlichen bei Navigon, wird mich nie mehr zu seinen Kunden zählen können! Deshalb gibt's von mir nur einen Stern für das Design und die gelungene Kartendarstellung!

Hatte mir das 8410 zum Ersatz meines TOMTOM 730 traffic zusenden lassen. Mir gefiel die super Optik, der Aktivhalter und natürlich besonders das 5 Zoll Display.

Ich bin täglich als Außendienstler viele Kilometer, oft in Ballungsgebieten, unterwegs und daher ist eine gute Staumfahrung, neben einer fehlerfreien Streckenführung, für mich eine der wichtigsten Anforderungen. Leider hat das Navigon gerade hier ein echtes Problem. Das normale TMC ist schon nur sehr schlecht zu empfangen, aber für TMCpro kommt es einem fast schon so vor, als müßte man dafür direkt unter einem entsprechenden Sendemast stehen. Die Registrierung zum TMCpro war einfach, aber das nutzt leider wenig, wenn die Empfangsleistung des Navigon kein verwertbares Signal einfangen kann. Ich wohne auf dem Land und das erste TMC (nicht pro) Signal gab es erst nach ca. 10!!!km. Mein TOMTOM hat normalerweise schon nach 500mtr. die TMC Daten eingelesen und auch TMCpro ist häufig verfügbar. Die Idee von Navigon das Antennenkabel im Lagekabel zu integrieren ist super, aber leider funktioniert das nicht zurfriedenstellend. Dann lieber ein unschönes zusätzliches Empfangskabel am Gerät und nicht im Stau stehen müßen. Daher habe ich das Navigon an Amazon zurück geschickt.

Schade eigentlich, denn sonst war ich von Navigon 8410 begeistert. Optik und Haptik sind einwandfrei. Es gibt ein tolles, kontrastreiches und helles Display. Die Routendarstellung ist in meinen Augen super gelungen. Die Sprachanweisungen sind klar verständlich und kommen immer zum richtigen Zeitpunkt. Auch die Sprachsteuerung funktionierte fast problemlos. Die weiteren technischen Highlights von denen das Navigon einige zu bieten hat wurden hier bereits ausreichend beschrieben und daher gehe ich darauf nicht mehr gesondert ein.

Mein Fazit: Wenn man keinen Wert auf eine zuverlässige Stauumfahrrung legt gibt es zur Zeit, in meinem Augen, kein besseres Navi. Da ich dieses aber für eine der Grundvoraussetzungen eines guten Navis halte gibt es von mir nur drei Sterne für dieses ansonsten top funktionierende Gerät.