Produktinformation
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Deutlich anschaulicher sind die Erklärungen über den Zusammenhang von Schräglage, Reifenbreite und Schwerpunkthöhe. Lesenswert sind Ihles Anmerkungen zum Thema 125er. Er schlägt vor, deren Begrenzung auf 80 km/h aufzuheben und die Leichtkrafträder von der Autobahn zu verbannen.
Das nach Angaben des Autors für interessierte Fahrlehrer geschriebene Buch gibt viele Details zum Einstreuen in den Unterricht für die Zweiradklassen her. Wer tiefer in die Motorradtechnik einsteigen will, findet in den 114 Literaturangaben reichlich Ansatzpunkte. Thomas Ihle ist Polizeibeamter a. D. und seit 18 Jahren Fahrlehrer. --Fahrschule-Online, Johann Kitzberger, 11.02.2008
Wer nicht nur passiv irgendwie auf dem Motorrad rumlungern, sondern schon wissen möchte, warum und wie es überhaupt ums Eck geht, findet in Thomas Ihle's detaillierte Antworten
Energiererhaltungssatz, Kreiselmechanik, Lenkmoment, Splittmastix- und Drän-Asphalt - wer auf der Suche nach theoretischem Hintergrundwissen ist, darf sich auf das Erstlingswerk von Thomas Ihle freuen. Im täglichen Leben ist der Autor damit beschäftigt, dem Nachwuchs als routinierter Fahrlehrer zur Seite zu stehen.
Dabei richtet sich das 142-seitige Buch vornehmlich an technisch interessierte Einsteiger, geizt also nicht mit Diagrammen, Tabellen und Grafiken. Denn genau von dieser Spezie gibt es seiner Meinung nach deutlich mehr als bislang vermutet. Die zahlreichen Formeln dürften allerdings auch erfahrenen Hasen zur Auffrischung dienen.
Logisch, dass auch das Thema Führerschein nicht zu kurz kommt. Zahlen, Preise, Stunden und Tipps, worauf es beim Motorradfahren ankommt - keine alltägliche Kost, die man sich mal eben so auf dem Sofa reinzieht. Schoneher der Stuff für Biker, die mehr über die technischen Zusammenhänge erfahren wollen. Und das war eigentlich noch nie verkehrt. --Bikers-Journal, Ulrich Hoffmann, 16.11.2007
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