Peter Kurze beschreibt hier praxisnah und detailliert alles, was für eine erfolgreiche Restaurierung wichtig ist: die notwendige technische Ausrüstung, den Kauf eines geeigneten Motorrad-Oldtimers und die eigentliche Arbeit - sachgerechte Demontage, Aufarbeitung, Ersatzteilsuche und Neuaufbau.
Kurzbeschreibung
Produktinformation
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Produktbeschreibungen
Prolog. Abdruck erfolgt mit freundlicher Genehmigung der Rechteinhaber. Alle Rechte vorbehalten.
Es ist schon erstaunlich! Die Industrie gibt sich alle Mühe, individuelle Motorräder zu produzieren, die noch mehr Leistung als das Vorgängermodell haben, die noch interessanter aussehen und dem Fahrer noch stärker das Gefühl vermitteln, der "King of the Road" zu sein. Und dann kommt da so ein komischer Kauz auf dem Motorrad seines Vaters. Der Klang erinnert an den eines Treckers, der Sattel an Omas gemütliche Couch und die Sitzposition an die eines Herrenreiters. Die Blicke wenden sich vom "modernen Schrott" zum "Alteisen". Doch der genießende Oldtimer-Fahrer schweigt und düst weiter.
Oldtimer-Motorräder erfreuen sich vor allem aus drei Gründen einer hohen Achtung und Aufmerksamkeit:
- Heute als Klassiker geltende Motorräder haben vor langer Zeit das Volk mobil gemacht, einen wichtigen Beitrag zur Wirtschaftsentwicklung und zur individuellen Entfaltung geleistet.
- Motorrad-Oldtimer sind rollende Denkmäler der Technikgeschichte.
- Ein klassisches Motorrad kann man nicht auf die Schnelle um die Ecke kaufen. Wer einen Klassiker bewegen will, muß seinen Denkkasten anstrengen. Selbermachen ist angesagt. Und wer mit so einer alten Kiste durch die Lande nagelt, zeigt, daß er eine ganze Menge Gehirnschmalz investiert hat.
Daß dieser Ausdruck eines individuellen Lebensstils schon bei der Restaurierung eines Oldies Spaß macht, wissen die wenigsten. Wie man einsteigt, soll dieses Buch zeigen.
Mein gesammeltes Wissen entstand aus dem Hörensagen (Lehre, Studium und Benzingespräche), den systematischen Auswertungen der Zeitschriften 'Gummikuh', 'Markt', 'Motorrad Classic' und 'Oldtimer-Praxis', dem Studium vieler Fachbücher und den Erfahrungen aus vielen praktischen Versuchen. Sollte etwas fehlen (auf Anhieb kann ich schon mehrere Themen nennen: Testfahrten, Reifen, Werkstoffe, TÜV und Gesetze), bitte ich um Hinweise und Vorschläge. Vielleicht entsteht eines Tages ein Ergänzungsband.
Wie einfach der Einstieg in die Oldie-Szene gelegentlich auch zu sein scheint, das 11. Murphysche Gesetz sollte man nie vergessen: "Die Restaurierung eines Motorrades dauert immer länger als geplant und kostet mehr, als man sich vorgenommen hat."
In diesem Sinne
Peter Kurze
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Kundenrezensionen
Die hilfreichsten Kundenrezensionen
8 von 8 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Von Ein Kunde
Ich finde das Buch sehr empfehlenswert dar es ausser praktischen Tips auch zeigt welche Werkzuge man benötigt und welche warscheinlich die billigsten oder sinnvollsten Lösungen sind. Es tut jemanden gut beim amüsanten lesen trockener Technik zu erfahren das auch der Autor nicht perfekt ist und ihm selbst die ein oder andere Sache passiert ist. Der Autor erzählt aus Erfahrung und stellt auch zu Anfang dem Leser die Frage Ob er sich wirklich einem solchen schweißtreibenden Unterfangen hingeben will und ob er genug Durchhaltevermögen hatt. Wiederum mach er es einem schmackhaft und sogar Jemand wie Ich der zunächst ohne der passenden Literatur mit dem restaurieren eines Oldies begonnen hatt, sieht plötzlich kurz vor der Kapitulation doch neue Horizonte. Das heißt das man auch vorher begangene Fehler teilweise ausmärzen kann. Das Buch ist zusammen mit dem Reparaturhandbuch des jeweiligen Motorrades sicherlich die zwei hilfreichsten partner bei der Restauratur.
Dank an der Autor Peter Kunze.
3 von 3 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Von swisd
Von Amazon bestätigter Kauf
Sehr praktisches, handliches Buch, in klaren für Laien verständlichen Sprache geschrieben. Die im Buch enthaltenen Bilder vereinfachen vieles noch. Außerdem Tipps zum Thema Werkzeug, Demontage, Aufarbeiten, Einstellenarbeiten, Oldtimerkauf und viele Problemlösungsansätze. Zudem einige Kostenrechnungen bei diversen Motorrad-Oldtimern. Ein Kauf des Buches ist auf jeden Fall ein Muss, für jeden der mit dem Motorrad restaurieren erst beginnt. Es hilft einem auf jeden Fall weiter und ich spreche da aus eigener Erfahrung.
Zu bemängeln ist, dass alle Preise in DM angegeben sind, was für eine Neuauflage des Buches spricht und dass das Buch noch relativ teuer für nur 136 Seiten ist. Aber guter Rat ist manchmal Gold Wert.
Zu bemängeln ist, dass alle Preise in DM angegeben sind, was für eine Neuauflage des Buches spricht und dass das Buch noch relativ teuer für nur 136 Seiten ist. Aber guter Rat ist manchmal Gold Wert.
Von Wilfried Peters
Für einen Anfänger, ohne Grundwissen Mechanik, Werkzeuge ganz ausführlich beschrieben.
Alle die schon mehr Erfahrung haben, brauchen dieses Buch nicht.
Alle die schon mehr Erfahrung haben, brauchen dieses Buch nicht.
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