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Produktbeschreibungen
Bikers Journal, Januar 2006
»hier findet der Technik-Freak seine Leseware«
EKZ Bibliotheksservice, 02/2006
»Für Motorsport-Interessierte eine faszinierende und spannende Lektüre.«
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Kundenrezensionen
Die hilfreichsten Kundenrezensionen
5 von 5 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Gebundene Ausgabe
Die Kurzversion ist: Rausgeworfenes Geld.
Das Buch enthält eine sehr merkwürdige und nicht eben logische Auswahl an Motoren, wahrscheinlich das, worüber der Autor zufällig etwas in Erfahrung bringen konnte (viel über Eckert-Hondas, zwei alte Honda-Motoren, BMW K1200, ein AJS Nachbau usw.), mit anderen Worten kein Konzept und keine Zielsetzung des Buches für mich erkennbar.
Die Sache wird nicht besser dadurch, dass das was über die Motoren geschrieben ist ebenfalls keinem erkennbaren Konzept folgt. Die Herren Eckert und Fallert können einige Anekdoten und Erinnerungen zum Besten geben. Über den K1200 Motor werden im Wesentlichen bekannte und direkt auf der Herstellerhomepage nachlesbare Informationen gegeben. Im anekdotenhaften Stil wird über die Restaurierung von zwei alten Honda Motoren berichtet, jedoch ohne Detailfotos oder irgend etwas was dem Leser einen Lerneffekt ermöglichen würde.
Nur ein Beispiel für die reichlich vorhandenen sachlichen Fehler im Buch: Es wird ein 3-D Schema des Ventiltriebes der K1200 abgedruckt und direkt daneben darüber schwadroniert dass BMW hier Tassenstössel einsetzt, während das Schema (richtigerweise) zeigt, dass die Ventile über Schlepphebel betätigt werden.
Das Buch sollte man dem Autor um die Ohren hauen.
Das Buch enthält eine sehr merkwürdige und nicht eben logische Auswahl an Motoren, wahrscheinlich das, worüber der Autor zufällig etwas in Erfahrung bringen konnte (viel über Eckert-Hondas, zwei alte Honda-Motoren, BMW K1200, ein AJS Nachbau usw.), mit anderen Worten kein Konzept und keine Zielsetzung des Buches für mich erkennbar.
Die Sache wird nicht besser dadurch, dass das was über die Motoren geschrieben ist ebenfalls keinem erkennbaren Konzept folgt. Die Herren Eckert und Fallert können einige Anekdoten und Erinnerungen zum Besten geben. Über den K1200 Motor werden im Wesentlichen bekannte und direkt auf der Herstellerhomepage nachlesbare Informationen gegeben. Im anekdotenhaften Stil wird über die Restaurierung von zwei alten Honda Motoren berichtet, jedoch ohne Detailfotos oder irgend etwas was dem Leser einen Lerneffekt ermöglichen würde.
Nur ein Beispiel für die reichlich vorhandenen sachlichen Fehler im Buch: Es wird ein 3-D Schema des Ventiltriebes der K1200 abgedruckt und direkt daneben darüber schwadroniert dass BMW hier Tassenstössel einsetzt, während das Schema (richtigerweise) zeigt, dass die Ventile über Schlepphebel betätigt werden.
Das Buch sollte man dem Autor um die Ohren hauen.
13 von 15 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Gebundene Ausgabe
Für meinen Geschmack fehlen Zeichnungen, Querschnitte, auch Maße und grafische Darstellungen, die die Besonderheiten der Motoren illustrieren. Es sind zwar viele Bilder von Motorbauteilen vorhanden, doch kaum wird ins technische Detail gegangen. Z.B. heißt es im Teil über den K1200 - Motor "...fließt in den Öltank. Das Rücklaufsystem... ist patentiert." Da interessiert einen doch, wo der Clou liegt, wie die Sache konstruktiv aussieht. Solche offenen Fragen bleiben öfters.
Bei einigen Motoren wird die Restaurierungsgeschichte ausgebreitet, die Motordetails werden dadurch aber kaum klarer.
Fazit: nette Bilder, aber zu wenig Technik
Bei einigen Motoren wird die Restaurierungsgeschichte ausgebreitet, die Motordetails werden dadurch aber kaum klarer.
Fazit: nette Bilder, aber zu wenig Technik
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