- Taschenbuch: 144 Seiten
- Verlag: Motorbuch; Auflage: 1 (Oktober 2004)
- Sprache: Deutsch
- ISBN-10: 3613024314
- ISBN-13: 978-3613024311
- Größe und/oder Gewicht: 20,4 x 14 x 1 cm
- Durchschnittliche Kundenbewertung: 3.0 von 5 Sternen Alle Rezensionen anzeigen (1 Kundenrezension)
- Amazon Bestseller-Rang: Nr. 1.015.281 in Bücher (Siehe Top 100 in Bücher)
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Produktinformation |
Produktbeschreibungen
Kurzbeschreibung
"Es gibt viele Möglichkeiten, einen Zweizylinder-Motor zu konstruieren, doch es gehört eine ganze Menge gestalterisches Feingefühl dazu, aus zwei Zylindern eine Lege zu formen. Und genau das gelang Moto Guzzi, der italienischen Edelschmiede in Mandello del Lario. Seit 1920 im Motorradbau tätig, entstanden vor allem in den Jahren nach 1945 Motorräder, die Geschichte machten, allen voran die längs im Fahrwerk installierten mächtigen Twins mit Zweizylinder-V-Motor. Seit bald 40 Jahren ist der V-Zweizylinder-Viertaktmotor das Aushängeschild der italienischen Firma, und auch heute noch schwärmen viele von Triebwerken und Maschinen. Die feinen Italiener, die Le Mans- und California-Typen, die Chopper wie auch die kleinen 125er , 250er und 350er werden hier mit Sachverstand und Engagement beschrieben: Was es über jeden einzelnen Typ zu sagen gibt, Modelländerungen und technische Hintergründe zu den Modellen beschreibt dieser neue Band der Reihe "Typenkompass"."
-- Dieser Text bezieht sich auf eine vergriffene oder nicht verfügbare Ausgabe dieses Titels.
Über den Autor
Jan Leek ist Schwede, Jahrgang 1946 und lebt seit zehn Jahren in der Eifel. Er arbeitet als freier Journalist, Übersetzer und Buchautor und veröffentlichte im Motorbuch-Verlag zahlreiche Titel, darunter als Co-Autor mit Wolfgang Zeyen "Die Motorräder von BMW" sowie den "Typenkompass BMW - Motorräder nach 1945".
-- Dieser Text bezieht sich auf eine vergriffene oder nicht verfügbare Ausgabe dieses Titels.
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Format:Taschenbuch
Ganz passable zusammenstellung von sehr alten und auch Zeitgemässen Modellen, allerdings fast durchgängig nur 1 Seite pro Fahrzeug mit wenigen Ausnahmen. Das reicht meist nur für ein grobes Bild von Verkaufszahlen und Baujahren und evtl. Gleichheiten mit paralell gebauten anderen Modellen. Sehr viel mehr aber nur bei einigen wenigen "Sehr bekannten" Modellen. Wenigstens 2 Seiten pro Maschine wäre deutlich schöner und besser.
Als schnelle Nachschlagehilfe durchaus o.K., mehr aber auch nicht. Sehr gut aber die Fotos zu jedem angesprochenen Model. Das hilft ggf. bei Indentifizierungen von "Bastelbuden"
Als schnelle Nachschlagehilfe durchaus o.K., mehr aber auch nicht. Sehr gut aber die Fotos zu jedem angesprochenen Model. Das hilft ggf. bei Indentifizierungen von "Bastelbuden"
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