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Produktbeschreibungen
Kurzbeschreibung
Auf 200 Kilometern entdecken Sie die schönsten Seiten der Mosel - der Moselradweg von Tier nach Koblenz vespricht einen Genuss- und Erlebnisurlaub mit dem Fahrrad.
Freuen Sie sich auf ein Radlerparadies mit einzigartigen Eindrücken: bizarre Felsen, unzählige Rebstöcke und schattenspendender Wald ... bei überdurchschnittlich vielen Sonnentagen! Idyllische Dörfer, sehenswerte Städte und zahlreiche Straußwirtschaften laden zu entspannter Einkehr ein.
- Streckenverlauf: Trier - Bernkastel-Kues - Traben-Trarbach - Cochem - Koblenz mit Ausflug zur Saarschleife und 3-Länder-Tour nach Thionville
- komplett ausgeschilderte Routenführung abseits der Hauptverkehrsstraßen auf Radwegen, Wald- und Wirtschaftswegen
- Reiseführerteil mit Bildern, Informationen zu allem Sehenswerten, Ortsporträts und allen Serviceinformationen - mit Zuordnung zum jeweiligen Kartenblatt
Freuen Sie sich auf ein Radlerparadies mit einzigartigen Eindrücken: bizarre Felsen, unzählige Rebstöcke und schattenspendender Wald ... bei überdurchschnittlich vielen Sonnentagen! Idyllische Dörfer, sehenswerte Städte und zahlreiche Straußwirtschaften laden zu entspannter Einkehr ein.
- Streckenverlauf: Trier - Bernkastel-Kues - Traben-Trarbach - Cochem - Koblenz mit Ausflug zur Saarschleife und 3-Länder-Tour nach Thionville
- komplett ausgeschilderte Routenführung abseits der Hauptverkehrsstraßen auf Radwegen, Wald- und Wirtschaftswegen
- Reiseführerteil mit Bildern, Informationen zu allem Sehenswerten, Ortsporträts und allen Serviceinformationen - mit Zuordnung zum jeweiligen Kartenblatt
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Die hilfreichsten Kundenrezensionen
17 von 17 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Für eine der bekanntesten Flüsse-Radtouren in Deutschland ist ein neuer Radreiseführer erschienen: die überarbeitete Neuauflage des erfolgreichen Spiralos. Im Lenkertaschenfreundlichen Kompakt-Querformat mit Spiralbindung und somit leicht umzublättern bekommt man eine übersichtliche Karte mit vielen praktischen und sinnvollen Extras sowie die nötige Legende.
Zu Beginn erleichtert die gute Routen- und Blattübersicht den Start, da man gut erkennen kann, an welchem Ort es Sinn macht, loszuradeln. Wer weniger Zeit zur Verfügung hat oder ungern gleich im Ausland radeln möchte, kann sich die vier Kartenblätter der Strecke Thionville nach Trier sparen und die Hauptstrecke der etwa 200 Kilometer langen Route in Trier beginnen, will man nicht von der Mündung Richtung Quelle radeln.
Auf weiteren siebenundzwanzig hervorragend im Radelgünstigen Maßstab 1:50.000 kartierten Topografischen Kartenseiten findet man jede kleinste Abzweigung, jede Sehenswürdigkeit, jede wichtige Abbiegung oder wesentliche Streckenhinweise. Orientierungspunkte lassen schnell die Anschlüsse wieder finden, wenn man umblättern musste.
Knappe Informationskästen geben Hinweise auf die jeweils im Gebiet des aufgeschlagenen Kartenblattes vorfindlichen Touristikbüros. Wer weitere Informationen sucht, findet diese in dem den Kartenansichten folgenden Reiseführerteil, ein toller Zusatz, denn dort gibt es touristische Hinweise zu den einzelnen Kartenausschnitten, etwas Geschichte, ein paar Hinweise zu Ausflugszielen, Sehenswürdigkeiten oder regionalen Besonderheiten wie Feste, Denkmäler, Attraktionen oder auch einem Mini-Sprachlexikon "Moselfränkisches Platt".
Werkstatt-Symbole geben zwar in etwa an, wo sich Fahrradwerkstätten befinden, allerdings fehlen die nötigen Adressen oder Routenhinweise. Fehlende Angaben zu Unterkünften sind sicher auch dem kompakten Format geschuldet. Aussagekräftige und reizvolle Farbansichten bilden den Hintergrund oder die Ergänzung der Texte und prinzipielle Tipps zum Radfahren allgemein runden das Faltbüchlein ab. © 6/2009, Redaktionsbüro Geißler, Uli Geißler, Freier Journalist und Tourenradler aus Leidenschaft, Fürth/Bay.
Zu Beginn erleichtert die gute Routen- und Blattübersicht den Start, da man gut erkennen kann, an welchem Ort es Sinn macht, loszuradeln. Wer weniger Zeit zur Verfügung hat oder ungern gleich im Ausland radeln möchte, kann sich die vier Kartenblätter der Strecke Thionville nach Trier sparen und die Hauptstrecke der etwa 200 Kilometer langen Route in Trier beginnen, will man nicht von der Mündung Richtung Quelle radeln.
Auf weiteren siebenundzwanzig hervorragend im Radelgünstigen Maßstab 1:50.000 kartierten Topografischen Kartenseiten findet man jede kleinste Abzweigung, jede Sehenswürdigkeit, jede wichtige Abbiegung oder wesentliche Streckenhinweise. Orientierungspunkte lassen schnell die Anschlüsse wieder finden, wenn man umblättern musste.
Knappe Informationskästen geben Hinweise auf die jeweils im Gebiet des aufgeschlagenen Kartenblattes vorfindlichen Touristikbüros. Wer weitere Informationen sucht, findet diese in dem den Kartenansichten folgenden Reiseführerteil, ein toller Zusatz, denn dort gibt es touristische Hinweise zu den einzelnen Kartenausschnitten, etwas Geschichte, ein paar Hinweise zu Ausflugszielen, Sehenswürdigkeiten oder regionalen Besonderheiten wie Feste, Denkmäler, Attraktionen oder auch einem Mini-Sprachlexikon "Moselfränkisches Platt".
Werkstatt-Symbole geben zwar in etwa an, wo sich Fahrradwerkstätten befinden, allerdings fehlen die nötigen Adressen oder Routenhinweise. Fehlende Angaben zu Unterkünften sind sicher auch dem kompakten Format geschuldet. Aussagekräftige und reizvolle Farbansichten bilden den Hintergrund oder die Ergänzung der Texte und prinzipielle Tipps zum Radfahren allgemein runden das Faltbüchlein ab. © 6/2009, Redaktionsbüro Geißler, Uli Geißler, Freier Journalist und Tourenradler aus Leidenschaft, Fürth/Bay.
1 von 1 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Ich komme gerade von unserer Mosel-Radtour (Trier - Koblenz)mit Frau und 4 Kindern zurück und möchte meine Erfahrungen mit diesem Reiseführer mitteilen.
Vorneweg: Es ist das erste mal, dass ich für eine Radtour einen speziellen Radwanderführer oder Radkarte benutzt habe - dieses Produkt hier ist ja beides in einem. Bislang bevorzugte ich präzise Straßenkarten, z.B. Generalkarte oder Michelin-Straßenkarte in Frankreich, womit ich sprichwörtlich immer gut gefahren bin. Hier mein Fazit:
Pluspunkte:
+ gelungene Kombination von Karte + Führer
+ auch franz. Moselteil ab Thionville vorhanden, inkl. wichtigem Abschnitt d. Saar (Saarschleife bis Konz)
+ intelligente Karenaufteilung / Anordnung
+ hilfreiche Tel.-Nr. (Tourist-Info) direkt auf den Karten-Blättern
+ übersichtliches Kartenbild mit Höhenlinien, Sehenswürdigkeiten, Schwimmbäder etc.
+ Reiseführerteil ist auf jeweiliges Kartenblatt abgestimmt, gute, kompakte Infos
Minuspunkte:
Trotz Auflage 2010 sind einige Informationen in den Karten veraltet. Auch die Präzision lässt manchmal zu wünschen übrig, was ich z.B. bei Topo-Baden-Württemberg deutlich seltener habe, auf Straßenkarten noch weniger. Hier ein paar Beispiele:
- fehlende oder falsch liegende Campingplätze (Zeltingen-Rachtig, Erden)
- tw. unpräzis gezeichneter Radwegs-Verlauf, in Einzelfällen fehlerhaft (Bulay - Neef, Koblenz Süd)
des weiteren:
- Straßennummern nur bei großen Straßen
- sinnvolle Alternativwege zum Radweg könnten manchmal ausgewiesen sein.
Diese Mängel sind auf keinen Fall auf den Aktualitätsverzug von ca. 12 Mon. zurückzuführen, denn vor Ort ist häufig ersichtlich, dass bestimmte Merkmale schon seit Jahren existieren. es fehlt einfach eine detaillierte und gewissenhafte Überprüfung der vielen Detailinformationen in solch einer Karte, die zugegebenermaßen mit viel Aufwand verbunden ist.
In der Summe ein gelungener Radwanderführer nach einem guten Konzept, der seine Schwächen im Detail hat, ohne dass diese Auswirkungen gravierend sind. Am meisten wünsche ich mir eine deutlichere Unterscheidung in der Radwegskennzeichnung, wann ein Weg neben der Straße oder separat verläuft, das kann man häufig nur erahnen. Das ist in den ADFC Radwanderkarten besser gelöst.
Vorneweg: Es ist das erste mal, dass ich für eine Radtour einen speziellen Radwanderführer oder Radkarte benutzt habe - dieses Produkt hier ist ja beides in einem. Bislang bevorzugte ich präzise Straßenkarten, z.B. Generalkarte oder Michelin-Straßenkarte in Frankreich, womit ich sprichwörtlich immer gut gefahren bin. Hier mein Fazit:
Pluspunkte:
+ gelungene Kombination von Karte + Führer
+ auch franz. Moselteil ab Thionville vorhanden, inkl. wichtigem Abschnitt d. Saar (Saarschleife bis Konz)
+ intelligente Karenaufteilung / Anordnung
+ hilfreiche Tel.-Nr. (Tourist-Info) direkt auf den Karten-Blättern
+ übersichtliches Kartenbild mit Höhenlinien, Sehenswürdigkeiten, Schwimmbäder etc.
+ Reiseführerteil ist auf jeweiliges Kartenblatt abgestimmt, gute, kompakte Infos
Minuspunkte:
Trotz Auflage 2010 sind einige Informationen in den Karten veraltet. Auch die Präzision lässt manchmal zu wünschen übrig, was ich z.B. bei Topo-Baden-Württemberg deutlich seltener habe, auf Straßenkarten noch weniger. Hier ein paar Beispiele:
- fehlende oder falsch liegende Campingplätze (Zeltingen-Rachtig, Erden)
- tw. unpräzis gezeichneter Radwegs-Verlauf, in Einzelfällen fehlerhaft (Bulay - Neef, Koblenz Süd)
des weiteren:
- Straßennummern nur bei großen Straßen
- sinnvolle Alternativwege zum Radweg könnten manchmal ausgewiesen sein.
Diese Mängel sind auf keinen Fall auf den Aktualitätsverzug von ca. 12 Mon. zurückzuführen, denn vor Ort ist häufig ersichtlich, dass bestimmte Merkmale schon seit Jahren existieren. es fehlt einfach eine detaillierte und gewissenhafte Überprüfung der vielen Detailinformationen in solch einer Karte, die zugegebenermaßen mit viel Aufwand verbunden ist.
In der Summe ein gelungener Radwanderführer nach einem guten Konzept, der seine Schwächen im Detail hat, ohne dass diese Auswirkungen gravierend sind. Am meisten wünsche ich mir eine deutlichere Unterscheidung in der Radwegskennzeichnung, wann ein Weg neben der Straße oder separat verläuft, das kann man häufig nur erahnen. Das ist in den ADFC Radwanderkarten besser gelöst.
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