Midnight Club: Los Angeles - Complete Edition

Die Midnight Club Los Angeles - Complete Edition spielt, wie der Name schon vermuten lässt in der Hollywood Metropole. Entwickler Rockstar Games San Diego hat 6 Stadtteile der amerikanischen Westküstenmetropole relativ originalgetreu nachgebaut und bietet dem Spieler einen der größten virtuellen Rennschauplätze (ich denke, das einzig das virtuelle Hawaii aus Test Drive Unlimited größer ist als Rockstar's virtuelles Los Angeles), die es bislang auf eine Spiele-Disc geschafft haben. Ihr dürft Euch auf spannende Rennen in Downtown L.A., Hollywood, Santa Monica, Beverly Hills, Mulholland und South Central (war bislang nur als Download erhältlich) freuen. Um ein möglichst lebendiges und optisch ansprechendes Szenario zu schaffen, nutzen die Entwickler die hauseigene RAGE-Engine, die auch schon für GTA 4 und dem am 21.05.2010 erscheinenden Red Dead Redemption verwendet wurde. Diese wurde ausschließlich dafür genutzt, um die über 70 Wagen und Bikes, sowie die weitläufigen Stadtgebiete perfekt in Szene zu setzen...

... und grafisch sieht Midnight Club LA wirklich erstklassig aus! Die Wagenmodelle sind wunderbar detailliert. Egal ob tolle Lackspiegelungen, das Schadensmodell oder die voll animierten Cockpits. Jede virtuelle Spritschleuder steht seinem Originalvorbild in nichts nach. Und auch hinter der Rennspiel-Konkurrenz braucht sich der Rockstar-Titel nicht zu verstecken. Zugegeben, Spiele wie Forza Motorosport 3, Gran Turismo 5 Prologue, Race Driver: Grid oder Project Gotham Racing 4 sehen besser aus. Wenn man allerdings bedenkt, wie groß das virtuelle Los Angeles, im Vergleich zu diesen Konkurrenz-Titeln ist, lassen sich die Grafikeinbußen verschmerzen. Denn Los Angeles ist groß, verdammt groß! Die Umgebungsgrafik, die unzähligen verschieden Gebäude, die für LA typische Flora und Fauna, sehen super aus! Wenn man dann noch berücksichtigt, wie viel ziviler Verkehr, inklusive Passanten, auf den virtuellen Straßen unterwegs ist und das Spiel dabei auch noch flüssig über den Bildschirm saust, muss man eingestehen, dass Rockstar hier technisch eine tolle Leistung abgeliefert haben. Kompliment! Das virtuelle Los Angeles wirkt sehr realistisch und richtig lebendig.

Die Fahrzeuge sind, wie es sich für ein Rennspiel, vom Schlage Midnight Club gehört alle lizensiert. Die Palette reicht von Musclecars (Ford Mustang, Chevrolet Corvette ZR1, Chevrolet Camaro, Chevrolet Camaro Concept, Dodge Charger, Dodge Challenger, Dodge Challenger Concept, Saleen S302 Extreme, Pontiac GTO etc.), über Tuner (VW Golf 1 GTi, VW Golf 5 R32, VW Scirocco, Madza RX7, Mazda RX8, Nissan Skyline, Mitsubishi Lancer EVO XI, etc.), Luxus-Limousinen (Chrysler 300 C, Mercedes S600, Audi S5, Cadillac XLR, etc.), Exoten (Lamborghini Murcielago Spider, Gallardo Spider, Mirura, Saleen S7, Audi R8, Ford GT Mecedes Benz SL 65 AMG, C600, Aston Martin Vantage Roadster, etc.) bis hin zu Motorrädern (Ducati 999R, Ducati Monster, Kawasaki ZX-14 Ninja). Über 70 verschiedene Fahrzeuge haben den Weg ins Spiel gefunden. Die Schlitten und Bikes können dann mit allem getunt werden, was das amerikanische Tuning-Magazin DUB so hergibt und es gibt wirklich tonnenweise, für jeden Wagentyp unterschiedliche, Tuningteile. Einmalig, in Sachen Tuningrennspielen, ist die Tatsache, dass man auch die Cockpits und die Innenausstattung der Wagen tunen, bzw. optisch verändern kann.

Mit diesen Fahrzeugen nimmt man dann an den zahlreichen Rennen teil. Bei den Rennen seid ihr nicht nur nachts, sondern zu jeder Tageszeit unterwegs, was ebenfalls gut zur Atmosphäre beiträgt. Die Tag- und Nachtwechsel sind optisch schön ist Szene gesetzt. Schöne Wettereffekte, wie stürmischer Regen oder dichter Nebel dürfen auch nicht fehlen. Meistens ist man aber bei sonnigem Wetter unterwegs, was mir persönlich auch am Besten gefällt.

Zu den Rennen: Im Karriere-Modus, mit einer etwas belanglosen Story, gibt es verschiedene Wettbewerbe. Bei Checkpoint-Rennen von A nach B fährt man die Checkpoints in vorgegebener Reihenfolge ab. Wer Abkürzungen nutzt, schafft sich einen kleinen Vorteil. Rundkursrennen führen über einen mit Checkpoints gespickten Rundkurs. Bei den Highway Battles rast Ihr gegen einen Gegner über die Highways, die um Los Angeles führen. Außerdem gibt es noch Rennen, bei denen nur der Zielpunkt vorgegeben ist, sowie DUB-Tuniere und Zeitrennen, welche mit einem Bonus-Wagen belohnt werden. Bei den Zeitrennen gilt es dann sich, vom Start weg, den schnellsten Weg durch die Stadt zu suchen.

Im Arcade-Modus kann man aber auch eigene Rennen kreieren. Herzu dient ein sehr einfach zu bedienender Race Editor. Die Rennen sind alle recht anspruchsvoll, aber durch das einfache Handling der Wagen (fast) immer fair und nur selten kommt mal Frust auf, obwohl einige Rennen sauschwer sind und auch mehrmals gefahren werden müssen. Ihr könnt außerdem noch Liefermissionen fahren. Hier gilt es innerhalb einer vorgegebenen Zeit einen Wagen möglichst unbeschädigt zum Zielort zu bringen. Schafft Ihr dies, winkt eine saftige Geldprämie. Diese Missionen lassen sich beliebig oft fahren. Gleiches gilt, wenn Ihr Eurem virtuellen Freund Karol helft, Geld von Schuldnern einzutreiben. Bei diesen Missionen müsst Ihr den Wagen von Karols Schuldnern innerhalb eines Zeitlimits schrotten. Ab und an kommt es vor, das die Polizei auf Eure illegalen Straßenrennen aufmerksam wird uns sich einige wilde Verfolgungsjagden mit Euch liefert. Diese Polizeiverfolgungen sind zum Glück nicht so nervig, wie bei den Konkurrenztiteln aus dem Hause Electronic Arts.

Das Belohnungssystem hält die Motivationskurve ebenfalls sehr hoch. Für gefahrene Rennen erhält man nicht nur Geldprämien, sondern schaltet auch Tuningteile und neue Wagen frei. Hin und wieder gewinnt man dann auch noch den ein oder anderen Wagen (meist bei Zeitrennen und bei DUB-Turnieren). Zudem erhaltet hier für Eure Rennplatzierungen REP-Punkte, sogenannte Ruf-Punkte. Je höher Euer REP-Wert ist, desto mehr Gegner wollen gegen Euch fahren und umso mehr Kohle kassiert Ihr ein. Ebenfalls sehr lobenswert ist die Tatsache, dass man die Rennen nicht gewinnen muss, um die Karriere voran zu treiben. Der Karrierefortschritt ist ebenfalls an diese besagten REP-Punkte angeknöpft. Bestimmte Karriere-Rennen muss man zwar gewinnen, um in der Story voran zu kommen, der Frustfaktor hält sich allerdings in Grenzen.

Solltet Ihr mal keine Lust auf die dauerhafte Renn-Action haben, dann könnt Ihr auch in Ruhe durch Los Angeles qruisen und nach den 100 im Spiel versteckten Rockstar Fässern suchen. Für jedes 10. gefundene Fass wird ein, mehr oder weniger sinnvoller, Cheat frei geschaltet. Oder Ihr fahrt einfach mal zum Santa Monica Pier und schaut Euch den Sonnenuntergang an. Bei der Gelegenheit könnt Ihr dann auch noch ein Foto von Eurer Spritschleuder schießen. Einen Foto- und Replay-Modus gibt es nämlich auch.

Wer allerdings auf eine Renn-Simulation hofft, ist hier fehl am Platz. Bei Midnight Club LA steht der Spielspass in vorderster Front. Die Wagen und Bikes steuern sich zwar alle unterschiedlich aber das Fahrverhalten ist nun mal recht arcade-lastig.

Auch der Sound lässt kaum Wünsche offen. Es gibt über 100 lizensierte Songs, aus den Bereichen Hip Hop, Rock, House/Trance. Die Motorensounds der Wagen klingen ebenfalls sehr authentisch und aggressiv. Auch die Umgebungsgeräusche können sich hören lassen: Egal ob der zivile Verkehr oder Polizei-Sirenen. Die tolle Soundkulisse trägt viel zur lebendigen Atmosphäre des Spiels bei.

Wer das ursprüngliche Midnight Club LA noch nicht sein Eigen nennt und sich überlegt, den Titel zuzulegen, der sollte zur Complete Edition greifen. Diese Edition beinhaltet den neuen Stadtteil South Central (dieser vergrößert das bisherige Los Angeles um gut 30%), über 20 neue Fahrzeuge, neue Renn-Wettbewerbe, Fahr-Missionen und Songs. Zu den neuen Fahrzeugen gesellen sich die Fahrzeugklassen Lowrider (u.a. 1955 Chevrolet Bel Air, 1964 Chevrolet Impala, 1963 Buick Riviera, 1965 Chevrolet Malibu), SUV (Range Rover Supercharged und Range Rover Sport) und Polizeiwagen (Chevrolet Impala SS und Dodge Charger SRT10), mit samt Schrotfinte im Cockpit. Wenn Euch die Verfolgungsjagden mit der Polizei nerven sollten, dann kauft Euch einen der Polizei-Wagen und schon gehören diese der Vergangenheit an. Zu den neuen Fahrzeugen gehören u. a. der 2008er Audi S5 (der sieht mit seinem Widebody-Kit und weißem Perleffekt-Lack umwerfend gut aus!), Der Mitsubishi Lancer Evo XI, der Aston Martin DB9, der Cadillac XLR V, der 2008er Mercedes Benz CLK 500 AMG Black Edition, der Mercedes Benz CL65 AMG und die 2008er Ducati 1098R. Für die neuen Fahrzeugen gibt es natürlich auch neue Tuningteile u. a. die kostenlosen South-Central-Felgen. Wer Midnight Club schon haben sollte und sich die Complete Edition zulegen will, dem sei gesagt, dass die alten Midnight-Club-Spielstände mit dieser Edition kompatibel sind.

Fazit: Midnight Club LA macht dort weiter, wo die Konkurrenz stehen geblieben ist (need for Speed Carbon, Need for Speed Undercover). Tolle Grafik und Präsentation und eine sehr gute Spielbarkeit heben das Game auf den Streetracer-Thron. Der ungemein große Umfang fesselt den Spieler gut 50-60 Stunden vor den Bildschirm. Ich kann jedem Rennspiel Freak, der Lust auf spannende und unkomplizierte Rennaction hat, dieses Spiel absolut empfehlen. Lesen Sie weiter... ›

Autoverliebter Narziss !

Das muss ich mir von meiner Freundin anhören. Weil ich seit 2 Stunden an "dem" ultimativen Auto bastle. Felgen, Sticker, Spoiler, Lenkrad, Innenfarbe usw. - man hat einiges zu tun und das Spiel bietet zum tunen und individualisieren mehr Möglichkeiten als jedes andere Game aus dem Bereich.

Den "von unten nach oben kämpfen" Karrieremodus kennen wir von allen NFS-Teilen und auch von den MC Vorgängern. Storyline gibt´s keine (wirkliche), gewinnt einfach die Rennen und gut ist´s =) Ähnlich wie bei GTA habt Ihr die Karte zur völlig freien Verfügung, könnt die Rennen zuerst fahren an denen Ihr Spaß habt. Nett: wenn Ihr Rennen auf der Karte anwählt erscheint als Info direkt dahinter die entspr. "Belohnung".
Beispiel:
Ihr versemmelt 3x in Folge das gleiche Rennen weil die Konkurrenz zu schnell ist oder Ihr ein KFZ benötigt das eleganter um die Kurven driftet. Sucht Euch auf der Karte ein anderes Rennen wo es z.B. Turbo, Nitro oder ähnliche Goodies zu gewinnen gibt und macht das zuerst. Wenn Ihr danach das versemmelte Rennen nochmal mit (getuntem) KFZ fahrt sollten Eure Chancen besser stehen. Somit schafft es auch etwas Taktik in Spiel.

Es gibt die bekannten Checkpoint-Rennen (der gelbe Rauch der die Checkpoints markiert stört leider hin- und wieder die Weitsicht auf die Strecke), Zeitrennen, Verfolgungs-Rennen und 1:1 Rennen bei denen Ihr entscheidet ob Ihr Geld oder gar Euer Auto setzt. Das ist im Gewinn-Fall ein Traum weil die KFZ wirklich verdammt teuer sind im Game, im Verlust-Fall aber der Horror weil Ihr ca. 2 Stunden braucht um den Verlust wieder "reinzufahren" (je nach Fahrzeug).

Die Polizeirennen sind nicht so stressig wie bei (den letzten) NFS - und wirklich spannend.

Die Vielfalt an Autos (und Bikes), die an GTA angelehnte Grafik (erkennt man sofort), das Fahr- und Unfallverhalten, die vielen, vielen Missionen und Rennen, die schier unbegrenzte Tuning-Möglichkeit - all das hebt MC:L.A. zum Spitzenreiter als Arcaderacer herauf.

Kaufempfehlung, zu diesem Preis führt kein Weg daran vorbei.

1. Meine Rezi richtet sich an Leute, die MC-LA bereits besitzen und sich jetzt noch zusätzlich die Complete Edition zulegen wollen. Wer MC-LA noch nicht kennt, der sollte ruhig zuschlagen, das Spiel an sich ist sehr unterhaltsam.

2. Ich besitze bereits MC-LA und fand es großartig. Habe mir jetzt zusätzlich die Complete Edition recht günstig via Amazon UK gekauft. Der alte Spielstand ist kompatibel.

ABER: Ein wichtiger Grund für den Kauf waren die neuen Fahrzeuge. Leider ist es aber so, dass Audi S5 V8, RS 4 V8, Mercedes CL65 V12 Biturbo, SL 65 V12 Biturbo, CLK 500 AMG , sowie teilweise die Polizeiwagen mit V8 Motoren nur über absolut wirklichkeitsfremden, nervigen Zweiliter-VIERZYLINDER-Sound verfügen und eher wie Staubsauger klingen. Das nervt mich als Autofan gewaltig! Hätte ich das vorher gewusst, ich hätte wahrscheinlich auf die zusätzliche Anschaffung der Complete Edition verzichtet. Wäre das so schwer gewesen, einfach den V8-Sound von bereits im Spiel vorhandenen Wagen zu verwenden? Die neuen Lowrider, Musclecars und SUV verfügen über realistischen Klang.

Leider bringt die Complete Edition auch noch ander Bugs mit sich, die aber den Spielspaß nur unwesentlich beeinträchtigen:

- Das Bild friert während Rennen/Freier Fahrt kurz bzw. teilweise sogar komplett ein, sodaß Neustart der Konsole notwendig ist (bis zu 1x pro Stunde, dann wieder länger nicht). Ebenso bei dem Versuch Online zu gehen.
- Manche der Polizeiwagen klingen bei Probefahrten im Showroom noch nach V8, haben nach dem Kauf plötzlich nur noch Vierzylinder-Sound.

Sich die Complete Edition nur wegen der Addons zu kaufen, wenn man MC-LA schon besitzt, halte ich daher für weniger sinnvoll.