- Gebundene Ausgabe: 187 Seiten
- Verlag: Transpress (1996)
- Sprache: Deutsch
- ISBN-10: 3344710494
- ISBN-13: 978-3344710491
- Durchschnittliche Kundenbewertung: 4.3 von 5 Sternen Alle Rezensionen anzeigen (3 Kundenrezensionen)
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Produktbeschreibungen
Kurzbeschreibung
Das vorliegende Buch stellt die zahlreichen "klassischen" Metrobetriebe aus 17 europäischen Staaten in Wort und Bild vor. Darunter befinden sich neben den allseits bekannten Großbetrieben in London, Berlin, Paris oder Hamburg auch so illustre Bahnen wie die auf Luftkissen schwebende Metro-Seilbahn in Serfaus / Österreich oder die Zahnrad-Metro in Lyon. Die unterirdische Ringbahn in Glasgow fehlt ebenso wenig wie die auf Gummirädern fahrende Metro in Marseille.
Klappentext
Als im vorigen Jahrhundert im Gefolge der Industrialisierung immer mehr Menschen in die Städte zogen, wurde schnell deutlich, daß die bis dahin in Städten wie Berlin, Paris oder London übliche Beförderung mit Pferdefuhrwerken und -bahnen künftig nicht mehr ausreichen würde. So entstanden schon bald Überlegungen, ein völlig neuartiges, vom übrigen Verkehr möglichst unabhängiges Bahnsystem zu bauen. 1863 nahmen die «Metropolitan railways» in London die erste unterirdische Eisenbahn Europas in Betrieb und 1896 verkehrte in Budapest die erste richtige Metro des Kontinents. Der Siegeszug der «Metro» begann schließlich im Jahre 1900, als in Paris die erste Linie der «Chemins de fer metropolitain» in Betrieb genommen wurde. Fortan galt der Begriff «Metro» als Markenzeichen für schnellen und leistungsfähigen Schienenverkehr in den Städten. Heute versteht man unter «Metro» ein elektrisches Schnellbahnsystem, das vom übrigen Verkehr völlig unabhängig auf eigener Trasse betrieben wird.
Das vorliegende Buch stellt die zahlreichen «klassischen» Metrobetriebe aus 17 europäischen Staaten in Wort und Bild vor.Darunter befinden sich neben den allseits bekannten Großbetrieben in London, Berlin, Paris oder Hamburg auch so illustre Bahnen wie die auf Luftkissen schwebende Metro-Seilbahn in Serfaus/Österreich oder die Zahnrad-Metro in Lyon. Die unterirdische Ringbahn in Glasgow fehlt ebenso wenig wie die auf Gummirädern fahrende in Marseille.
Eine ausführliche Beschreibung der verschiedenen Tunnelbauweisen, Liniennetzübersichten und Fahrzeugtabellen runden das Buch ab und machen es zu einer Fundgrube für jeden, der sich für Geschichte, Gegenwart und Zukunft des öffentlichen Nahverkehrs interessiert.
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Kundenrezensionen
Die hilfreichsten Kundenrezensionen
1 von 1 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Leider gibt es nur wenig umfassende Literatur zu diesem Thema. Alle, die das unterirdische Hochleistungs-Verkehssystem faszinierend finden, werden am Schmökern in diesem mit vielen interessanten Informationen und schönen Bildern bestückten Band ihre helle Freude haben. Leider ist das Buch nicht mehr auf dem neuesten Stand.
Ein sehr interessant geschriebenes Buch.Besonder gut gefallen haben mir die technischen Angaben über die unterschiedl. Tunnelbauweisen, sowie die Fahrzueugauflistungen. Es ist mittels dieses Buches zum Beispiel problemlos möglich, die Netze und auch das eingesetzte Rollmaterial verschiedener Großstädte mit einander zu vergleichen. (Bsp. Hamburger DT 4 mit Wiener U11). Das einziges Manko meiner Meinung nach ist, daß die Netzpläne in scharz-weiß gehalten sind und somit manchmal nur schwer "enträtselbar" sind.
Sehr gut und ausführlich werden in diesem Buch die wichtigsten europäische Metro-Betriebe beschrieben. Gerade weil sich das Buch allein auf die "echten" Metros beschränkt, (d.h. schienengebundene Verkehrsmittel ohne ebenerdige Bahnübergänge) wird recht gründlich auf die gesamte Entwicklung und Aufbau der Netze eingegangen. Da aber nur richtige Metros beschrieben werden, fehlen leider einige interessante Netze, wie Frankfurt oder Hannover.
Das Buch ist im Gegensatz zu ähnlichen Werken recht neu und somit auch aktuell.
Es fehlen lediglich jüngste Entwicklungen, wie gerade geschehene Neueröffnungen (Météor Paris) oder neue Ausbaupläne. Aber aufgrund der sehr detaillierten Entstehungs- und Entwicklungsbeschreibungen eine gelungene Herausgabe!
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