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Produktbeschreibungen
Kurzbeschreibung
SL begeistert Autofreunde im Allgemeinen und Mercedes-Fans im Besonderen. S steht für sportlich, L für leicht und die Kombination beider Buchstaben seit jeher für Fahrvergnügen auf höchstem Niveau, wie Mercedes-Benz in einem SL-Prospekt betont: Weltweit Begriff für Sportlichkeit und offenes Fahren, für individuelle Eleganz, verbunden mit großzügigem Komfort. Und mit dem vollen qualitativen Niveau von Mercedes-Benz.
Dabei begann die Geschichte dieser Fahrzeuge mit einem geschlossenen Sportwagen, dem vom Konstrukteur Rudolf Uhlenhaut entworfenen Rennsportwagen 300 SL, der 1952 die berühmt-berüchtigte Carrera Panamericana gewann. Als Seriensportwagen wurde der legendäre Flügeltürer (englisch: gullwing) von 1954 bis 1957 gebaut. Die Anregung dazu gab der damalige USA-Importeur Maxi Hoffmann, der auch den Bau des kleinen Roadsters 190 SL (W 121) anregte, der ebenfalls 1954 in New York Premiere feierte. Diese beiden Traumwagen ihrer Zeit begründeten eine Sportwagen-Legende, die bis heute fortgeschrieben wird.
Das vorliegende Buch wurde in enger Zusammenarbeit mit dem Daimler-Konzernarchiv konzipiert. Dies, zusammen mit dem Mercedes-Kenner Martin Häußermann, der bereits die Mercedes-S-Klasse sowie die Großen Coupés porträtierte, garantiert ein umfassendes Bild dieser eleganten Sportwagen.
Aufgezeigt wird die Geschichte der SL-Baureihe von Mercedes-Benz anhand der Prospekte seit 1954, beginnend mit dem bereits erwähnten 300 SL bis hin zu den Hightech-Roadstern der SL-Klasse in der Gegenwart. Ein beeindruckendes Kaleidoskop in Bild und Text, das durch seine grafische Umsetzung mit zahlreichen großformatigen Ausklappseiten fasziniert.
Dabei begann die Geschichte dieser Fahrzeuge mit einem geschlossenen Sportwagen, dem vom Konstrukteur Rudolf Uhlenhaut entworfenen Rennsportwagen 300 SL, der 1952 die berühmt-berüchtigte Carrera Panamericana gewann. Als Seriensportwagen wurde der legendäre Flügeltürer (englisch: gullwing) von 1954 bis 1957 gebaut. Die Anregung dazu gab der damalige USA-Importeur Maxi Hoffmann, der auch den Bau des kleinen Roadsters 190 SL (W 121) anregte, der ebenfalls 1954 in New York Premiere feierte. Diese beiden Traumwagen ihrer Zeit begründeten eine Sportwagen-Legende, die bis heute fortgeschrieben wird.
Das vorliegende Buch wurde in enger Zusammenarbeit mit dem Daimler-Konzernarchiv konzipiert. Dies, zusammen mit dem Mercedes-Kenner Martin Häußermann, der bereits die Mercedes-S-Klasse sowie die Großen Coupés porträtierte, garantiert ein umfassendes Bild dieser eleganten Sportwagen.
Aufgezeigt wird die Geschichte der SL-Baureihe von Mercedes-Benz anhand der Prospekte seit 1954, beginnend mit dem bereits erwähnten 300 SL bis hin zu den Hightech-Roadstern der SL-Klasse in der Gegenwart. Ein beeindruckendes Kaleidoskop in Bild und Text, das durch seine grafische Umsetzung mit zahlreichen großformatigen Ausklappseiten fasziniert.
Über den Autor
Martin Häußermann, geboren 1960 in Stuttgart, ist seit 1989 hauptberuflich als Journalist tätig. Zu den Stationen seiner Arbeit gehören die dpa Deutsche Presse-Agentur, die Motor Presse Stuttgart sowie das Uhrenmagazin, das er zwei Jahre als Chefredakteur leitete. Seit 2001 lebt und arbeitet er in Gerlingen bei Stuttgart als freier Journalist. Ein Schwerpunkt seiner Arbeit ist das Thema Mechanische Uhren, das er unter anderem für das Handelsblatt, das Special-Interest-Magazin Armbanduhren sowie verschiedene Hochglanzmagazine bearbeitet.
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Nicht nur eine Bildgalerie der wichtigsten Prospekte, sondern auch ein fachlicher Excurs, wenn auch natuerlich gedraengt, zu den wichtigsten Eigenschaften der Modellen.
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