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Paul Pietsch Verlage
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Kurzbeschreibung
In diesem Band (Nr. 248) werden alle Limousinen (W 211) ab Baujahr 2002 und T-Modelle ab Baujahr 2003 mit folgenden Motoren behandelt: Zur Premiere 2002: Benziner - 2,0 Liter, 130 kW/177 PS, ab März 2002 - 2,0 Liter, 165 kW/224 PS, ab März 2002 - 5,0 Liter, 225 kW/306 PS, ab März 2002 Diesel - 2,1 Liter CDI, 110 kW/150 PS, ab März 2002 - 2,7 Liter CDI, 130 kW/177 PS, ab März 2002 »Neue Generation« 2006: Benziner - 1,8 Liter Kompressor, 135 kW/184 PS, ab Juni 2006 - 3,0 Liter, 170 kW/231 PS, ab Juni 2006 - 3,5 Liter, 200 kW/272 PS, ab Dezember 2004 - 5,5 Liter, 285 kW/388 PS, ab Juni 2006 - 6,2 Liter, 378 kW/514 PS, ab Juni 2006 Diesel - 2,1 Liter CDI, 100 kW/136 PS, ab Juni 2006 - 2,1 Liter CDI, 125 kW/170 PS, ab Juni 2006 - 2,8 Liter CDI, 140 kW/190 PS, ab Juni 2006 - 3,2 Liter CDI, 165 kW/224 PS, ab Juni 2006 - 4,0 Liter CDI, 231 kW/314 PS, ab Mai 2005
Der Verlag über das Buch
Moderne Technik verständlich machen...
Über 10 Millionen verkaufter Exemplare von über 200 Bänden in über 40 Jahren. Der Erfolg der Reparaturanleitungsreihe "Jetzt helfe ich mir selbst" beruht seit ihrem Start im Jahr 1962 auf dem Konzept, ohne umständliche, verwirrende Fachsprache Autobesitzern zu erklären, wie ihr Fahrzeug funktioniert und wie sie es optimal pflegen bzw. warten können.
"Allein die Fähigkeit zu erkennen, ob das [Steuer-] Gerät oder ein anderes Bauteil für einen Fehler verantwortlich ist, kann am Werkstatt-Tresen Geld sparen", weiß der Initiator der Reihe, der frühere Automobil-Journalist Dieter Korp in einem Interview mit der Zeitschrift auto motor und sport im Oktober 2002.
Trotz modernster Technik hat sich die Zahl der Pannenopfer in den vergangenen Jahren kaum vermindert. So müssen Autofahrer nachwievor folgenschwere Defekte rechtzeitig erkennen bzw. verhindernde Maßnahmen ergreifen. Um ihnen hierzu die neue Technik und Auto-Eletronik eingängiger darzustellen, wurden alle seit April 1998 erschienenen "Jetzt helfe ich mir selbst"-Bände (ab Band 200) mit einem übersichtlicheren Layout und einem stärker service-orientierten Konzept ausgestattet:
- Störungsbeistand-Tabellen helfen frühzeitig Unregelmäßigkeiten zu erkennen
- Praxis-Tipps sowie detailliert beschriebene Arbeitsschritte helfen bei der Umsetzung und bei Problemen von Wartungsarbeiten
- Arbeitssymbole verdeutlichen den Zeitaufwand von Reparaturen, deren Schwierigkeitsgrad sowie Gefahren für Sicherheit und Umwelt und - weisen deutlich darauf hin, wann die Händlerwerkstatt aufgesucht werden muß
- Ein Techniklexikon vermittelt in einzelnen Rubriken wichtiges Hintergrundwissen
- Zahlreiche Detailzeichnungen und -fotos sowie ergänzende Wartungspläne, Checklisten und Hinweise zur Wagenpflege runden jeden Band zu einem praktischen Handbuch ab.
Alle wichtigen Komponenten des Autos (z.B. Motor, Karosserie, Schmiersystem, Zündanlage, Fahrwerk) werden so behandelt. -- Dieser Text bezieht sich auf eine andere Ausgabe: Taschenbuch .
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Kundenrezensionen
Die hilfreichsten Kundenrezensionen
37 von 37 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Taschenbuch
Es wird eigentlich nur etwas Technik erklärt und das auch sehr lückenhaft.
Mir ist schon klar das heutzutage bei solchen Modellen nicht mehr unbedingt Distanzen von Kurbelwellen oder ähnlichen Motorsteuerungsteilen eine Rolle spielen, aber bei den Bremmsscheibenverschleißgrenzen musste ich schon etwas suchen. Für 5 Zyl. Modelle wurde ich aber nicht fündig.
Ich finde es ist nicht weit entfernt von der Bedienungsanleitung die sowieso dabei ist. Also für Leute vom Fach Hände weg es ist nicht Wert.
Mir ist schon klar das heutzutage bei solchen Modellen nicht mehr unbedingt Distanzen von Kurbelwellen oder ähnlichen Motorsteuerungsteilen eine Rolle spielen, aber bei den Bremmsscheibenverschleißgrenzen musste ich schon etwas suchen. Für 5 Zyl. Modelle wurde ich aber nicht fündig.
Ich finde es ist nicht weit entfernt von der Bedienungsanleitung die sowieso dabei ist. Also für Leute vom Fach Hände weg es ist nicht Wert.
35 von 35 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Taschenbuch
Obwohl ich ein Jahr auf dieses Buch gewartet habe, macht es den Eindruck eines übereilten, zusammengeschusterten Schnellschusses auf mich. Als Beispiel diene das Kapitel "Innenraum": Auf einer ganzen Seite wird dort in 15 Schritten erklärt, wie der Handschuhkasten aus- und einzubauen ist - wozu ich das jemals machen soll, ist mir schleierhaft. Dafür werden elektrische Fensterheber und Zentralverriegelung jeweils in einer kleinen Störungsbeseitigungstabelle vom Umfang einer Viertelseite abgehandelt, darin unter anderem der Vorschlag, die Spannung probehalber direkt an die Motoranschlüsse zu legen. Soweit ich das überblicke, muß ich, um an die Motoranschlüsse zu gelangen, erst einmal die Türinnenverkleidung abbauen. Wie das aber geht, davon steht in dem ganzen Werk kein Wort.
Wer noch warten kann, sollte also vielleicht besser auf den entsprechenden Band aus der Reihe "So wird's gemacht" von Hans-Rüdiger Etzold hoffen.
Wer noch warten kann, sollte also vielleicht besser auf den entsprechenden Band aus der Reihe "So wird's gemacht" von Hans-Rüdiger Etzold hoffen.
34 von 34 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Taschenbuch
Dieter Korb müsste sich schämen, dass sein guter Name für dieses Machwerk verwendet wird. Nach zahlreichen anderen Bänden aus dieser ansonsten hervorragenden Reihe vermag ich kaum glauben, was dem Käufer hier zugemutet wird. Die vor der Modellpflege im Jahr 2005 verbreiteten Versionen E 240, E 320, E 270 CDI u.a. fehlen nahezu völlig, T-Modelle werden nur am Rande erwähnt. Der Inhalt erinnert an eine etwas ausführlichere, aber nicht bessere Bedienungsanleitung. Vor allem wurde sehr an Abbildungen und Fotos gespart, was eine Selbsthilfe, für die das Buch doch gemacht ist, erheblich erschwert. So ist beispielsweise der Ausbau der Spritzdüse an der Rückwandtür wie folgt beschrieben: "Die Spritzdüse mit einer passenden Zange aus der Wischerarmwelle herausziehen". Sodann wird vor der Gefahr des Abbrechens der Spritzdüse gewarnt. Was ist denn hier eine "passende" Zange? Fotos oder Abbildungen fehlen. Zudem ist das Buch sehr lückenhaft, Information etwa zum Ausbau der Tür- und Heckklappenverkleidungen fehlen völlig. Dieses Buch ist sein Geld nicht wert!
Die neuesten Kundenrezensionen
Jetzt helfe ich mir selbst
Jetzt helfe ich mir selbst-schön wär's...Liebe Leute,laßt die Finger von diesem Buch wenn ihr Laien seid,denn es kann nur schiefgehen. Lesen Sie weiter...
Vor 1 Monat von sabine veröffentlicht
Die schlechteste Reparaturanleitung, die ich je hatte.
Von den guten Erfahrungen, die ich mit der Reparaturanleitung meines Motorrades gemacht hatte, habe ich mich verleiten lassen dieses Buch zu bestellen. Lesen Sie weiter...
Vor 2 Monaten von Bernd Jim Schenkel veröffentlicht
Sehr enttäuschend
Nachdem ich seit mehr als dreißig Jahren mit der Buchreihe Erfahrung habe und eigentlich immer zufrieden war, ist bei diesem Band festzustellen, daß die Inhalte sehr... Lesen Sie weiter...
Vor 3 Monaten von BerndRD veröffentlicht
Top , es sind alle CDI motoren dabei
Das Buch ist Top , es sind alle CDI Motoren dabei ,und es werden auch genügen Tips gegeben , die man selber machen kann . Lesen Sie weiter...
Vor 4 Monaten von K. Weber veröffentlicht
Hätte mehr erwartet...
Für Dinge die auch ohne Buch gehen ist soweit alles ordentlich beschrieben. Aber z. B. Wechsel der Bremsscheiben und -beläge ist zu undetailliert beschrieben,... Lesen Sie weiter...
Vor 7 Monaten von S. Ruoff veröffentlicht
Mangelhaft , Mangelhaft, Mangelhaft
Schade um das Geld. Das Buch verweist grundsätzlich an die Fachwerkstatt. Schön das man erfährt wie die Bremsscheibe auzutauschen ist aber nicht wann. Lesen Sie weiter...
Vor 11 Monaten von flieger79 veröffentlicht
Der Artikel selbst ist OK
Gewohnte Qualität der Serie erhalten.
Lieferung und sonstiges ohne Beanstandung
Dass ein Fehler auf der Amazon-Seite war, die beim Anklicken des Buches einen... Lesen Sie weiter...
Lieferung und sonstiges ohne Beanstandung
Dass ein Fehler auf der Amazon-Seite war, die beim Anklicken des Buches einen... Lesen Sie weiter...
Vor 11 Monaten von Prof-Krebs veröffentlicht
Sehr oberflächlich
Ich habe schon viele Bücher aus dieser Reihe und war bisher meistens sehr zufrieden. Aber dieses Buch ist sicherlich nicht das Meisterwerk von Dieter Korp. Lesen Sie weiter...
Vor 13 Monaten von Stefan veröffentlicht
Was für ein Absturz!
Ich hatte die Bücher zu den Vorgänger-Modellen (W124 und W210) aus der gleichen Reihe gekauft und war zufrieden. Das Buch zum W211 ist der Absturz! Lesen Sie weiter...
Vor 15 Monaten von pefis veröffentlicht
enttäuschend
Das Buch gibt zwar zahlreiche technische Beschreibungen zu Reparaturen, aber das Entscheidende fehlt oft: Wie baut man welche Teile aus, bevor man an die Ursache des Problems kommt... Lesen Sie weiter...
Vor 17 Monaten von Biskaya veröffentlicht
Lieblingslisten
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