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Produktbeschreibungen
Kurzbeschreibung
Hinter der Typbezeichnung Mercedes-Benz W 198 verbirgt sich viel mehr als ein schnödes Auto: Sie steht für eine Legende, die unter der Verkaufsbezeichnung Mercedes 300 SL bekannt wurde. Mercedes-Benz präsentierte den damaligen Super-Sportwagen erstmals im Februar 1954 auf der International Motor Sports Show in New York. Aber die eigentliche Geschichte begann schon viel früher. 1999 wurde das Fahrzeug von der deutschen Oldtimer-Zeitschrift Motor Klassik zum »Sportwagen des Jahrhunderts« gewählt. In diesem Band von Mike Riedner und Günter Engelen finden die Leser das geballte Wissen zu diesem legendären Fahrzeug von zwei absoluten Experten.
Umschlagtext
Die ausführliche und übersichtliche Geschichte des »Gullwing« (Mövenschwinge) - so genannt wegen der spektakulären Flügeltüren.
In dieser vollständigen Typenmonographie entsteht ein facettenreiches Bild des 300 SL.
Minutiös hat das Autorengespann die einzigartige Entwicklungsgeschichte aufgerollt. Rudolf Uhlenhaut, der Vater des Sportcoupés und des Cabriolets, wurde ausführlich befragt und schrieb auch ein Vorwort.
Dieser reich ausgestattete Bildband bietet historische Fakten und technische Daten, Konstruktionsskizzen und Einstellwerte.
Die umfassende, mit seltenen und teilweise unveröffentlichten Fotos angereicherte Chronik über den ungewöhnlichen SL-Erfolg!
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Kundenrezensionen
Die hilfreichsten Kundenrezensionen
2 von 2 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Es herrscht zwar sicherlich kein Mangel an Literatur über den 300 SL, aber dieses Buch wird sicherlich seinen Platz im Regal der Enthusiasten finden.
280 Seiten, broschierter Umschlag, zahlreiche historische sowie einige aktuelle Farbphotos, technische Daten, Rennerfolge, Modellautos, prominente Besitzer und wohl eher als Kuriosität die Telephon-Nebenstellen der Konstruktionsabteilung im Jahre 1953. Alles in allem ein "braves" Buch, ohne besondere Highlights, aber auch ohne besondere Kritik. Ein fester Umschlag hätte wohl einen kleinen Preisaufschlag gerechtfertigt.
280 Seiten, broschierter Umschlag, zahlreiche historische sowie einige aktuelle Farbphotos, technische Daten, Rennerfolge, Modellautos, prominente Besitzer und wohl eher als Kuriosität die Telephon-Nebenstellen der Konstruktionsabteilung im Jahre 1953. Alles in allem ein "braves" Buch, ohne besondere Highlights, aber auch ohne besondere Kritik. Ein fester Umschlag hätte wohl einen kleinen Preisaufschlag gerechtfertigt.
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