An unserem ältere Mondeo begannen bei 100.000 km Laufleistung beim Kaltstart die Hydrostößel zu klappern, und der Motor lief die ersten Sekunden auch sehr unrund. Eingefüllt war da noch 5W30 nach Ford-Norm, was bis dato auch immer problemlos war. Auf Anraten habe ich dann das Mobil 1 0W40 SuperSyn eingefüllt, das damals noch als vollsynthetisch bezeichnet wurde. Das Klappern der Hydrostößel war ab da nicht mehr vorhanden, der Motor lief sofort rund. Selbst bei strengem Frost sprang der Motor ohne Murren an, die Ölkontrolllampe ging auch unmittelbar nach dem Starten aus. Bei dem 5W30 dauerte das schon mal 1-2 Sekunden, obwohl man dieses Öl auch nicht als hochviskos bezeichnen konnte. Das ist nun fünf Jahre her, seit dem fahre ich Mobil 1 0W40, welches immer im Frühjahr gewechselt wird. Der Mondeo läuft m.E, auch ruhiger und sanfter.
Was sicher ist, er läuft auch sparsamer. Alle Tankvorgänge mit Durchschnittsverbrauch werden von mir penibel in einem Fahrtenbuch geführt und in Exel dokumentiert, und eine Einsparung von min. 0,3L/100km sind gegeben.
Der Motor wird vor allem im Gespannbetrieb mit einem 1400 kg schweren Caravan am Haken hoch belastet, was auch im Hochsommer keinerlei Probleme mit sich bringt.
Das öffnen des Ventildeckel bei 140.000 km Zwegs Zahnriemenwechsel brachte ein blitzsauberes Innenleben zu Tage, nirgends gab es Ablagerungen oder Ölschlamm im Ventiltrieb.
Ich bleibe bei diesem Öl, auch deswegen, weil es kaum teurer als das 5W30 nach Ford-Norm ist, wobei dieses auch "nur" ein HC Öl ist, und kein synthetisches.