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Kurzbeschreibung
Das gab's noch nie! Ein umfassendes Handbuch über die Lokomotiven der Superlative. Ausführlich stellt es die schnellsten und größten, die stärksten und teuersten, die meistgebauten und schönsten, die erfolgreichsten und teuersten Loks aller Zeiten vor. Fachkundige Texte, großartige Bilder und anschauliche Grafiken zu den wichtigsten technischen Daten präsentieren die Ausnahme-Maschinen in all ihren faszinierenden Facetten. Das neue Standardwerk für alle Lok-Begeisterten!
Über den Autor
Udo Paulitz, Jahrgang 1946, Düsseldorf. Seit bald 30 Jahren fotografiert der gelernte Sortiments-Buchhändler Blaulicht-Oldtimer. Der Autor Paulitz hat zahlreiche Feuerwehr-Bände veröffentlicht.
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Kundenrezensionen
Die hilfreichsten Kundenrezensionen
3 von 3 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Gebundene Ausgabe
Diese Buch stellt auf 358 Seiten jede Menge Loks und Triebwagen vor, wobei das Augenmerk ganz klar auf dem populärwissenschaftlichen Punkt "Was es alles gibt!" liegt. So reicht teilweise eine Drittelseite aus, um eine Lok zu kennzeichnen: Kleines Foto, kleiner Text (manchmal nur knapp 30 Worte), fertig. Oft lässt man aber einer Lok immerhin eine halbe Seite, um sich zu entfalten, hin und wieder auch mehr.
Dennoch bleibt man eventuell auf Fachwissen sitzen. Die Baureihe V 75 hatte einen Erregergenerator, lese ich da. Was das ist? Und warum das etwas Besonderes ist? Und wer da zu welchem Zweck erregt wird und wie? Keine Ahnung. Aber: Solche ich sage mal "nackten Aussagen" sind allerdings selten.
Genug der Kritik! Denn nichts desto trotz gefällt das Werk. Warum? Weil es keine sture Abhandlung Marke "Diese Baureihe/diese Baureihe/diese Baureihe..." ist, nein, die ganze Vorstellung geht quer durch den Gemüsegarten und ist nur nach populären Themen wie "die Kleinsten/ die Größten/ die Schnellsten / die Meistgebauten/ die Ältesten" geordnet.
Eine Fundgrube für den Eisenbahnfreund sind zweifellos die Kapitel "Die Außergewöhnlichsten" und "Die Misslungensten" (und natürlich: "die Schönsten"). Was man dort alles entdeckt! Dies macht den Reiz des Buches aus, ganz klar! Wer wusste denn schon, dass es mal eine eckige, ringsum verglaste und komplett überdachte Schmalspurdampflokomotive gab? Beim Ansehen des Fotos kommt man sich fast veralbert vor... Davon gab es aber mal 14 Maschinen! (Jede Lok hat ein "Typenschild" im Buch, in welchem alle wichtigen Grundfakten zur Lok verzeichnet sind. Gute Idee!)
Fazit: Kein trockenes Fachbuch, aber wer Kuriosa aus dem Bereich der Loks und Triebis sucht, der kommt an diesem Werk nicht vorbei! Empfehlung! Auch als Geschenk gut geeignet!
Herzlichst
Brabaks
Dennoch bleibt man eventuell auf Fachwissen sitzen. Die Baureihe V 75 hatte einen Erregergenerator, lese ich da. Was das ist? Und warum das etwas Besonderes ist? Und wer da zu welchem Zweck erregt wird und wie? Keine Ahnung. Aber: Solche ich sage mal "nackten Aussagen" sind allerdings selten.
Genug der Kritik! Denn nichts desto trotz gefällt das Werk. Warum? Weil es keine sture Abhandlung Marke "Diese Baureihe/diese Baureihe/diese Baureihe..." ist, nein, die ganze Vorstellung geht quer durch den Gemüsegarten und ist nur nach populären Themen wie "die Kleinsten/ die Größten/ die Schnellsten / die Meistgebauten/ die Ältesten" geordnet.
Eine Fundgrube für den Eisenbahnfreund sind zweifellos die Kapitel "Die Außergewöhnlichsten" und "Die Misslungensten" (und natürlich: "die Schönsten"). Was man dort alles entdeckt! Dies macht den Reiz des Buches aus, ganz klar! Wer wusste denn schon, dass es mal eine eckige, ringsum verglaste und komplett überdachte Schmalspurdampflokomotive gab? Beim Ansehen des Fotos kommt man sich fast veralbert vor... Davon gab es aber mal 14 Maschinen! (Jede Lok hat ein "Typenschild" im Buch, in welchem alle wichtigen Grundfakten zur Lok verzeichnet sind. Gute Idee!)
Fazit: Kein trockenes Fachbuch, aber wer Kuriosa aus dem Bereich der Loks und Triebis sucht, der kommt an diesem Werk nicht vorbei! Empfehlung! Auch als Geschenk gut geeignet!
Herzlichst
Brabaks
5 von 6 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Gebundene Ausgabe
Ich habe das Buch geschenkt bekommen und war beim ersten Blättern positiv überrascht. Das Werk bietet auf den ersten Blick eine ausführliche Übersicht der verschiedensten Lokomotiven in unterschiedlichen Kategorien. Auf den zweiten Blick findet man aussergewöhnliche Unterteilungen und Sparten, zum Beispiel "Die Schnellsten", "Die Meistgebauten" oder "Die Misslungensten". Spannend ist, dass hier auch ausländische, unter anderem afrikanische oder russische und chinesische Lokomotiven zu finden sind, die man sonst vergebens sucht. Neben den fachlich gut recherchierten Informationen, machen die ausgewählten Bilder viel Freude, da man hier definitiv Neues und Kurioses zu sehen bekommt. Es ist das erste Buch über Lokomotiven, in dem man auch Details und Bilder über Loks findet, die nach der Konstruktion und einer Testphase schlichtweg wegen verschiedenster Gründe direkt wieder verschwunden sind. Andere Modelle sind zum Beispiel in tollen Bildern aufgeführt, die optisch für einige Diskussionen sorgen dürften. Auch die "Mütter" oder die "Urväter" der Dampflokomotiven, E-Loks und Schnellzügen kommen hier zur Sprache und Abbildung, sodass man den Wandel der Technik fast mit ansehen kann. Beeindruckt hat mich persönlich am meisten, die Vielfalt und die Bandbreite der Lokomotiven, die man von den Anfängen an, über die Gegenwart, mit einem Schritt in die Zukunft dargestellt hat. Und es dabei noch möglich gemacht hat, Modelle zu zeigen, die auf den verschiedensten Kontinenten ihren Schienen gefolgt sind. Tolles Konzept! Auch zur Unterhaltung, nach dem Motto: "Wusstest Du eigentlich schon, dass...!?"
2 von 3 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Gebundene Ausgabe
Das Konzept dieses Buches ist ja sehr gut - eine Einteilung der Eisenbahntriebfahrzeuge nach verschiedenen Katagorien und darin die Vorstellung von besonders herausragenden Exemplaren.
Aber leider trüben zahlreiche Fehler das Vergnügen: Einerseits in fast jedem Artikel Rechtschreib- und/oder Grammatikfehler; unvollständige Sätze; widersprüchliche Angaben (in einem Satz steht das Gegenteil vom vorhergehenden Satz); falsche Datumsangaben; falsche Spurweitenangaben bei den Typenschildern der frühen Lokomotiven; Bilder, die nicht zum im Text beschriebenen Fahrzeug passen; ...
Einem so renommierten Verlag wie 'GERAMOND' sollte so etwas nicht passieren - zumindest die sprachlichen Fehler sollten durch einen Lektor/eine Lektorin (oder gibt es keine(n)?) vermieden werden.
Aber leider trüben zahlreiche Fehler das Vergnügen: Einerseits in fast jedem Artikel Rechtschreib- und/oder Grammatikfehler; unvollständige Sätze; widersprüchliche Angaben (in einem Satz steht das Gegenteil vom vorhergehenden Satz); falsche Datumsangaben; falsche Spurweitenangaben bei den Typenschildern der frühen Lokomotiven; Bilder, die nicht zum im Text beschriebenen Fahrzeug passen; ...
Einem so renommierten Verlag wie 'GERAMOND' sollte so etwas nicht passieren - zumindest die sprachlichen Fehler sollten durch einen Lektor/eine Lektorin (oder gibt es keine(n)?) vermieden werden.
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