Logitech G27 Racing PC + PS3 Lenkrad

Prinzipiell ist im G27 die Weiterentwicklung vom G25 deutlich zu erkennen: Schrägverzahnung, mehr Tasten, deutlich verbessertes Feeling der Schaltkulisse (wenn auch auf Kosten der sequentiellen Schaltung). Neben den Tasten, die von ihrer Haptik, ihrem Druckpunkt und ihrer Größe leider deutlich denen des G25 hinterherhinken, ist insbesondere die Schrägverzahnung eine absolute Verschlimmbesserung!

Grundsätzlich dreht sich das Lenkrad durch die Schrägverzahnung zwar leiser. Kommt jedoch Force-Feedback zum Einsatz, merkt man schnell ein deutlich nerviges Klackern bei jedem Lastwechsel, welches insbesondere bei hochfrequenten Vibrationseffekten zu einem lauten Schnarren führt. Grund hierfür ist das im Vergleich zum G25 viel größere Lenkspiel, welches darin begründet liegt, dass das Lenkgetriebe im Vergleich zum G25 leider deutlich vereinfacht ausgeführt wurde: Beim G25 ist das Ritzel auf der Lenkradwelle doppelt ausgeführt, wobei die beiden Ritzel durch Federn gegeneinander verspannt sind. Hierdurch liegt stets in beiden Richtungen eine Zahnflanke an den Motorritzeln an, wodurch die Kraftübertragung auch bei Lastwechseln vollkommen spielfrei und ohne Klappern erfolgt. Beim schrägverzahnten G27 hingegen gibt es nur ein Großritzel, welches zwar schrägverzahnt ist, aber durch die fehlende Verspannung ein deutliches Spiel aufweist.

Ebenfalls Spiel hatte bei meinen getesteten Exemplaren die gesamte Aufhängung der Lenkrad-Getriebeeinheit im Gehäuse. Ein solches Wackeln des gesamten Lenkrads kannte ich nur von meinem alten ausgelutschten MOMO, beim G25 saß das Lenkrad bombenfest.

Auch die Abstimmung der FFB-Effekte wirkte beim G25 spürbar harmonischer: Beim G27 gibt es eine vergleichsweise riesige kraftlose Mittelzone, darüber hinaus setzen die Rückstellkräfte recht plötzlich ein, was sich anscheinend auch durch die Softwareeinstellungen nicht zur völligen Zufriedenheit beheben lässt.

Somit verbessert das G27 zwar den Hauptnachteil des G25, die viel zu geringe Anzahl an Buttons, schafft jedoch gleichzeitig viele neue Probleme, die dringend behoben bzw. für die Nachfolgegeneration nochmal überdacht werden sollten.

Zunächst einmal ein dickes Lob an Amazon. Am Dienstag um 8:00 Uhr bestellt und am Mittwoch um 13:00 Uhr geliefert. Und das ohne Overnight-Express, sondern ganz normal. In Lieferschnelligkeit ist Amazon einfach ungeschlagen!

Das Lenkrad hält, was der Preis verspricht. Sehr solide und wertig. Nix klappert, alles fühlt sich echt an. Installation (Windows7 Ultimate 64bit) war absolut problemlos. Tipp: Gleich die aktuellere Software von Logitech laden, nicht den Treiber der mitgelieferten CD installieren. Ist alles fertig, dann ist das Fahren nur ein Genuss! So fühlt sich ein Auto an!

Das einzige Manko ist die Verkabelung, die derart umständlich und benutzerunfreundlich ausgeführt ist. Wenn man darauf angewiesen ist, das Lenkrad zur Seite zu räumen, wenn man nicht spielt, ist der Ärger vorprogrammiert. Dieses Lenkrad wurde offensichtlich für eine Festinstallation konstruiert. Ich hatte vorher das Momo Force, da war das Wegräumen genial gelöst, da man das Lenkrad mit einem Griff seitlich abstöpseln konnte. Hier führen 4(!) Kabel in den Boden des Lenkrades. Sehr schlecht, schade!

Selbst wenn man es fest installieren möchte, fehlt eine Bohrschablone und die passenden Schrauben. Nicht akzeptabel für diesen Preis!

Deswegen nur insgesamt 4 Sterne.

Habe mir das Lenkrad für GT5 auf der PS 3 hier bei Amazon gekauft.
Lieferung ging sehr schnell.
Paket aufgerissen und versucht an den Playseat zu montieren.
Lenkrad dran -> Perfekt
Schalthebel dran -> Perfekt
Pedalerie -> Keine Schrauben dabei..... erstmal Ernüchterung.
Also ab in den örtlichen Baumarkt und Schrauben gekauft. 6Stück an der Zahl M6x20.
Wieder zurück und fertig montiert.....

Nun sollte es soweit sein.
PS3 an und Lenkrad eingeteckt ( hierbei sei gleich gesagt, das man erst die PS3 starten sollte und einen Controller an, damit man die Auswahl weiter über den Controller machen kann ). Grosses Stauen, denn das Lenkrad beginnt sofort nach dem einstecken mit der Selbstkali ( Es wird zur Zeit noch als GT Klone erkannt, was aber keine Funktionseinschränkung bringt sondern nur das nicht alle Tasten selbst frei belegt werden können Das ganze soll aber im nächsten Patch behoben werden. )
Anschliessend ab auf den Nürburgring. Und ich muss hier schon sagen, das ich es nicht mehr missen möchte. Das FFB ist selbst auf Stufe 8 der Hammer. Jede Bodenwelle, jeder Curb wird quittiert. Kupplung und H Schaltung sind saugenial.

Dieses angesprochene Klappern kann ich nicht bestätigen. bei mir Arbeitet das Lenkrad fehlerfrei und leise. Auch bei vollem FFB und sauschnellen Lastwechseln.

Auf jedenfall für jeden Racingfreund nen absolutes muss !!!