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Produktbeschreibungen
Ein Additiv, das speziell für Schalt- und Differentialgetriebe entwickelt wurde. Es vermindert den Verschleiß erheblich und baut Temperaturspitzen ab. Das Getriebe läuft leiser, ermöglicht weichere Schaltvorgänge und erwärmt sich weniger stark. Selbst ältere Getriebe gewinnen durch die Glättung der Zahnflanken wieder an Laufruhe und Leistungsfähigkeit. Erhöht die Betriebssicherheit und ergibt Notlaufeigenschaften durch MoS2.
Einsatzzweck:
Für alle Schalt-, Neben- und Differentialgetriebe. Nicht in vollautomatischen Getrieben und Getrieben mit in Ölbad laufender Kupplung anwenden.150 ml ausreichend für ca. 15 l Getriebeöl.
Gebinde Inhalt: 150 ml
Preis pro Liter (inkl, 19%MwSt): 206,57 ?
Artikelnr.: 5198
Gehen Sie kein Risiko ein und kaufen beim authorisierten Internetfachhändler! Bei uns erhalten Sie nur originale, vom Hersteller authorisierte Ware!
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Von Amazon bestätigter Kauf
Ich bin normalerweise kein Freund zusätzlicher Additive bzw. Öl- oder Benzinzusätze, die stets nicht nachprüfbar allerhand Wunder versprechen. Aber dieses Zeug im Getriebe ist wirklich sagenhaft! Inzwischen gebe ich es bei meinen älteren Autos standardmäßig bei einem Getriebeölwechsel mit vollsynthetischem 75W90 Getriebeöl dazu und die Schaltung funkioniert kratzfrei, leise und butterweich. Ich verwende das Liqui Moly Getriebeöl-Additiv mit Molybdän(IV)-sulfid seit Jahren ohne irgendwelcher Nachteile bezgl. Dauerhaltbarkeit oder Undichtigkeiten an den Getrieben und Achsantrieben, auch bei quattro-Getrieben mit Kegelradmittendifferential oder Torsendifferential ist das Additiv einsetzbar. Bei Getrieben/Achsantrieben mit Lamellenkupplungen o.ä. darf man es freilich nicht verwerwenden.
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