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Produktmerkmale
- Entfernt Ablagerungen im Diesel-Einspritzsystem sowie im Brennraum und verhindert deren Neubildung. Verhindert das Festbrennen und Verharzen von Düsennadeln.
- Für alle Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter geeignet - Vorbeugend oder zur Problembehandlung. Turbo-getestet. Zur direkten Zugabe in den Kraftstofftank. Vollkommen verträglich mit allen konventionellen Diesel- und Biodiesel-Kraftstoffen.
Produktinformation
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Produktbeschreibungen
Kurzbeschreibung
Entfernt Ablagerungen im Diesel-Einspritzsystem sowie im Brennraum und verhindert deren Neubildung. Verhindert das Festbrennen und Verharzen von Düsennadeln. Sorgt für ruhigen Motorlauf. Schützt das gesamte Kraftstoffsystem vor Korrosion und Verschleiß. Optimiert die Leistungsfähigkeit des Motors. Saubere Motoren verbrauchen weniger Kraftstoff und reduzieren den Schadstoffausstoß. Für alle Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter geeignet - Vorbeugend oder zur Problembehandlung. Turbo-getestet. Zur direkten Zugabe in den Kraftstofftank. Vollkommen verträglich mit allen konventionellen Diesel- und Biodiesel-Kraftstoffen. Eine Füllung des Dosierbehälters 25 ml (integriert in der Verschlusskappe) ist ausreichend für 10 l Kraftstoff. Zur dauerhaften Anwendung bei jeder Betankung.
Produktbeschreibungen
Entfernt Ablagerungen im Diesel-Einspritzsystem sowie im Brennraum und verhindert deren Neubildung. Verhindert das Festbrennen und Verharzen von Düsennadeln. Sorgt für ruhigen Motorlauf. Schützt das gesamte Kraftstoffsystem vor Korrosion und Verschleiß. Optimiert die Leistungsfähigkeit des Motors. Saubere Motoren verbrauchen weniger Kraftstoff und reduzieren den Schadstoffausstoß.
Einsatzzweck:
Für alle Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter geeignet - Vorbeugend oder zur Problembehandlung. Turbo-getestet. Zur direkten Zugabe in den Kraftstofftank. Vollkommen verträglich mit allen konventionellen Diesel- und Biodiesel-Kraftstoffen. Eine Füllung des Dosierbehälters 25 ml (integriert in der Verschlusskappe) ist ausreichend für 10 l Kraftstoff. Zur dauerhaften Anwendung bei jeder Betankung.
Gebinde Inhalt: 1 l
Preis pro Liter (inkl, 19%MwSt): 13,56 ?
Artikelnr.: 5160
Gehen Sie kein Risiko ein und kaufen beim authorisierten Internetfachhändler! Bei uns erhalten Sie nur originale, vom Hersteller authorisierte Ware!
Abb. ähnlich!
Einsatzzweck:
Für alle Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter geeignet - Vorbeugend oder zur Problembehandlung. Turbo-getestet. Zur direkten Zugabe in den Kraftstofftank. Vollkommen verträglich mit allen konventionellen Diesel- und Biodiesel-Kraftstoffen. Eine Füllung des Dosierbehälters 25 ml (integriert in der Verschlusskappe) ist ausreichend für 10 l Kraftstoff. Zur dauerhaften Anwendung bei jeder Betankung.
Gebinde Inhalt: 1 l
Preis pro Liter (inkl, 19%MwSt): 13,56 ?
Artikelnr.: 5160
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Kundenrezensionen
Die hilfreichsten Kundenrezensionen
3 von 3 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Meiner Meinung nach, ist dieses Liqui-Moly-Mittelchen ein echter Knaller!
Ich habe es erstmals in diesem harten Winter bei -20°C zusammen mit dem Fließ-Fit K aus gleichem Hause dem Diesel beim Volltanken beigemischt.
Der Effekt war schlicht und ergreifend verblüffend. (Auch im Vergleich zur im Internet vielfach zitierten 2-Taktöl-Beimischung im Diesel als Additiv!)
Nagelte der Diesel zuvor noch minutenlang schmerzvoll und mechanisch hart vor sich hin, so sprang er bereits kurz nach der Beimischung beim erneuten morgentlichen Kaltstart so dermaßen seidenweich an, als hätte jemand über Nacht die Hochdruck-Injektoren und die Dieselpumpe an meinem Wagen (VW 1,9L Pumpe-Düse TDI mit DPF) gewechselt.
Selbst im warmen Sommer, läuft der Wagen gefühlt nicht weicher.
Ich bin fest davon überzeugt, das die mechanische Belastung (insbesondere in der Kaltlaufphase) deutlich gesunken ist.
Belegen kann ich das natürlich nicht, aber jedem der Zweifelt, kann ich einen Versuch mit diesem Mittel nur empfehlen!
Der Effekt ist wirklich deutlich hör- und spürbar!!! Einbildung ausgeschlossen!
Ich für meinen Teil, werde es daher regelmäßig beimischen.
Kostenmäßig rangiert man damit immernoch unter den Tankstellen-Super-Dieseln zu Mondpreisen, von denen mich bisher keiner so überzeugen konnte wie dieses Additiv zusammen mit Standard-Diesel.
Eine negative Auswirkung (z.B. erhöhter Regenerationsbedarf des Dieselpartikelfilters, etc.) konnte ich bisher NICHT feststellen.
Fünf Sterne sind daher voll und ganz berechtigt!
Ich habe es erstmals in diesem harten Winter bei -20°C zusammen mit dem Fließ-Fit K aus gleichem Hause dem Diesel beim Volltanken beigemischt.
Der Effekt war schlicht und ergreifend verblüffend. (Auch im Vergleich zur im Internet vielfach zitierten 2-Taktöl-Beimischung im Diesel als Additiv!)
Nagelte der Diesel zuvor noch minutenlang schmerzvoll und mechanisch hart vor sich hin, so sprang er bereits kurz nach der Beimischung beim erneuten morgentlichen Kaltstart so dermaßen seidenweich an, als hätte jemand über Nacht die Hochdruck-Injektoren und die Dieselpumpe an meinem Wagen (VW 1,9L Pumpe-Düse TDI mit DPF) gewechselt.
Selbst im warmen Sommer, läuft der Wagen gefühlt nicht weicher.
Ich bin fest davon überzeugt, das die mechanische Belastung (insbesondere in der Kaltlaufphase) deutlich gesunken ist.
Belegen kann ich das natürlich nicht, aber jedem der Zweifelt, kann ich einen Versuch mit diesem Mittel nur empfehlen!
Der Effekt ist wirklich deutlich hör- und spürbar!!! Einbildung ausgeschlossen!
Ich für meinen Teil, werde es daher regelmäßig beimischen.
Kostenmäßig rangiert man damit immernoch unter den Tankstellen-Super-Dieseln zu Mondpreisen, von denen mich bisher keiner so überzeugen konnte wie dieses Additiv zusammen mit Standard-Diesel.
Eine negative Auswirkung (z.B. erhöhter Regenerationsbedarf des Dieselpartikelfilters, etc.) konnte ich bisher NICHT feststellen.
Fünf Sterne sind daher voll und ganz berechtigt!
Von Amazon bestätigter Kauf
Gekauft hatte ich dieses Wundermittel von Liqui Moly aufgrund von Startschwierigkeiten im Winter und der Tatsache , dass mir dieses auch im KFZ-Fachhandel empfohlen worden war im November 2010. Hier nun eine Langzeiterfahrung / ein Langzeittest.
Gekauft hatte ich es mir natürlich bei amazon , dem Preis wegen.
Mein Toyota Baujahr 2003 fährt sich nun viel angenehmer im Winter , kein nörgeln oder nageln mehr.Der Mazda eines Bekannten läuft mit dem Additiv auch viel angenehmer und weicher.
Der Biodieselanteil von 7% im Dieselkraftstoff ist nicht wirklich eine erfreuliche Tatsache und schon garnicht für den Motor , vieler japanischer & auch deutscher Motoren älteren Jahrgangs.
Nachdem ich das Additiv in etwas erhöhter Konzentration (der tiefen Temperaturen wegen) vor dem Tanken in den Tank schüttete, merkte man ,dass der Motor plötzlich über mehr Kraft verfügt & schneller beschleunigt.
Nach den ersten 50 km mit dem Additiv zeigte mir mein Boardcomputer keinen Mehrverbauch , im Gegenteil ich habe Sprit gespart.
Ca. 0,3 l pro 100KM wurden durchschnittlich eingespart und das ist bei einer Tankladung und den hohen Spritpreisen zur Zeit bemerkbar.
Positives :
- Motor läuft ruhiger
- kein nörgeln & nageln mehr
- spürbar mehr Kraft beim Beschleunigen
- Kraftstoffeinsparung
- verbesserte Kaltstartfähigkeit
- "schlechten" Kraftstoff verbessern ( wenn man mal "günstig" getankt hat und wirklich schlechten Montagskraftstoff erwischt hat)
Gekauft hatte ich es mir natürlich bei amazon , dem Preis wegen.
Mein Toyota Baujahr 2003 fährt sich nun viel angenehmer im Winter , kein nörgeln oder nageln mehr.Der Mazda eines Bekannten läuft mit dem Additiv auch viel angenehmer und weicher.
Der Biodieselanteil von 7% im Dieselkraftstoff ist nicht wirklich eine erfreuliche Tatsache und schon garnicht für den Motor , vieler japanischer & auch deutscher Motoren älteren Jahrgangs.
Nachdem ich das Additiv in etwas erhöhter Konzentration (der tiefen Temperaturen wegen) vor dem Tanken in den Tank schüttete, merkte man ,dass der Motor plötzlich über mehr Kraft verfügt & schneller beschleunigt.
Nach den ersten 50 km mit dem Additiv zeigte mir mein Boardcomputer keinen Mehrverbauch , im Gegenteil ich habe Sprit gespart.
Ca. 0,3 l pro 100KM wurden durchschnittlich eingespart und das ist bei einer Tankladung und den hohen Spritpreisen zur Zeit bemerkbar.
Positives :
- Motor läuft ruhiger
- kein nörgeln & nageln mehr
- spürbar mehr Kraft beim Beschleunigen
- Kraftstoffeinsparung
- verbesserte Kaltstartfähigkeit
- "schlechten" Kraftstoff verbessern ( wenn man mal "günstig" getankt hat und wirklich schlechten Montagskraftstoff erwischt hat)
2 von 3 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Von Amazon bestätigter Kauf
Als Additiv für einen älteren gebrauchten Common-rail-Diesel (noch vor der zunehmenden RME-Beimischung konstruiert) gekauft lässt sich über die Wirkung naturgemäss wenig verbindliches sagen, bisher (ca. 30.000km) schnurrt der Diesel jedenfalls klaglos, trotz der aktuell 7.5% RME. Über die Lieferung/Verpackung muss jedoch als Mangel der verbeulte Zustand der Gebinde und die im Karton lose munter umherrollenden Dosen angemerkt werden. Da es sich um brennbare Substanzen handelt wäre hier mehr Sorgfalt bei der Transportverpackung wünschenswert gewesen.
Die neuesten Kundenrezensionen
X3 Diesel
Was soll ich über Diesel Zusatz schreiben nur das ein Bekannter (KFZ Meister) mir das zeug empfohlen soll ich mal in Tank kippen. Lesen Sie weiter...
Vor 1 Monat von Fanny veröffentlicht
Glücklicher gehts nimmer :D
Hier erstmal die Vorgeschichte:
Ich habe das Auto von meinem Vater geerbt (Mazda 6 GG/GY) und warte es mehr oder weniger zusammen mit dem Auto meiner Mutter, darunter... Lesen Sie weiter...
Ich habe das Auto von meinem Vater geerbt (Mazda 6 GG/GY) und warte es mehr oder weniger zusammen mit dem Auto meiner Mutter, darunter... Lesen Sie weiter...
Vor 7 Monaten von Sascha Hagenbäumer veröffentlicht
Schlechten Diesel beim Discounter erwischt?
Hi,
Auch ich hab jetzt mal das Pech gehabt ein ziemlich zünd-unwilligen Diesel zu bekommen. Lesen Sie weiter...
Auch ich hab jetzt mal das Pech gehabt ein ziemlich zünd-unwilligen Diesel zu bekommen. Lesen Sie weiter...
Vor 16 Monaten von S. Manuel veröffentlicht
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