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Produktmerkmale
- Vermindert den Verschleiß und schützt das gesamte Kraftstoffsystem vor Korrosion.
- Für alle Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter - zum vorbeugenden Einsatz geeignet. Turbo-getestet. Optimale Wirkung durch Zugabe bei jedem Tankvorgang. Vollkommen verträglich mit allen konventionellen Diesel- und Biodiesel-Kraftstoffen.
Produktinformation
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Produktbeschreibungen
Kurzbeschreibung
Vermindert den Verschleiß und schützt das gesamte Kraftstoffsystem vor Korrosion. Erhöht die Lebensdauer von Diesel-Einspritzpumpen sowie weitere Teile des Kraftstoffsystems. Erhöht die Betriebssicherheit. Für alle Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter – zum vorbeugenden Einsatz geeignet. Turbo-getestet. Zur direkten Zugabe in den Kraftstofftank. Optimale Wirkung durch Zugabe bei jedem Tankvorgang. Vollkommen verträglich mit allen konventionellen Diesel- und Biodiesel-Kraftstoffen. Doseninhalt ist ausreichend für bis zu 80 l Kraftstoff.
Produktbeschreibungen
Vermindert den Verschleiß und schützt das gesamte Kraftstoffsystem vor Korrosion. Erhöht die Lebensdauer von Diesel-Einspritzpumpen sowie weitere Teile des Kraftstoffsystems. Erhöht die Betriebssicherheit.
Einsatzzweck:
Für alle Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter - zum vorbeugenden Einsatz geeignet. Turbo-getestet. Zur direkten Zugabe in den Kraftstofftank. Optimale Wirkung durch Zugabe bei jedem Tankvorgang. Vollkommen verträglich mit allen konventionellen Diesel- und Biodiesel-Kraftstoffen. Doseninhalt ist ausreichend für bis zu 80 l Kraftstoff.
Gebinde Inhalt: 150 ml
Preis pro Liter (inkl, 19%MwSt): 31,3 ?
Artikelnr.: 5122
Gehen Sie kein Risiko ein und kaufen beim authorisierten Internetfachhändler! Bei uns erhalten Sie nur originale, vom Hersteller authorisierte Ware!
Abb. ähnlich!
Einsatzzweck:
Für alle Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter - zum vorbeugenden Einsatz geeignet. Turbo-getestet. Zur direkten Zugabe in den Kraftstofftank. Optimale Wirkung durch Zugabe bei jedem Tankvorgang. Vollkommen verträglich mit allen konventionellen Diesel- und Biodiesel-Kraftstoffen. Doseninhalt ist ausreichend für bis zu 80 l Kraftstoff.
Gebinde Inhalt: 150 ml
Preis pro Liter (inkl, 19%MwSt): 31,3 ?
Artikelnr.: 5122
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Kundenrezensionen
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3 von 3 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Seit dem ich dieses Additiv verwende, hatte ich nicht wieder Probleme mit den Regelventilen der Dieselpumpe
2 von 2 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Von Amazon bestätigter Kauf
Umwerfend, aber im Prinzip viel zu teuer.
Der Preis und die unpraktischen Dosen sind nach wie vor die Hauptkritikpunkte an LiquiMoly Additiven.
Jedenfalls konnte man die Schmierung auch an den Geräuschen von der Kraftstoffpumpe und dem Motor spüren!
Daher glaube ich auch an einen schonenderen Betrieb.
Ich fahre meinen Diesel meist im 1. bis 3. Gang bei Leerlaufdrehzahl (750 U/min für 2.5t Gewicht mit einem 2.5 TDCI) und lege beim Schalten nur leicht den Fuß aus Gas, damit die Drehzahl nicht zusammenbricht. Der Turbo des TDCI setzt erst viel später bei 1200 U/min leicht und bei 1500 U/min spürbar ein. Um weitestgehen im Leerlauf, also sparsam und ruhig, fahren zu können setze ich diverse Additive von ERC und LiquiMoly zu. Sobald der Ladedruck des Turbos da ist merkt man die Additive allerdings kaum noch.
Jeder muss also für sich entscheiden, ob im der untere Drehzahlbereich, und die optimale Schonung von Motor und Aggregaten, den relativ hohen Preis der Additive Wert sind. Allerdings reduzieren die Additive, zumindest im Stadtverkehr, den Verbrauch um knapp 1L/100km - das muss man dann gegenrechnen.
Der Preis und die unpraktischen Dosen sind nach wie vor die Hauptkritikpunkte an LiquiMoly Additiven.
Jedenfalls konnte man die Schmierung auch an den Geräuschen von der Kraftstoffpumpe und dem Motor spüren!
Daher glaube ich auch an einen schonenderen Betrieb.
Ich fahre meinen Diesel meist im 1. bis 3. Gang bei Leerlaufdrehzahl (750 U/min für 2.5t Gewicht mit einem 2.5 TDCI) und lege beim Schalten nur leicht den Fuß aus Gas, damit die Drehzahl nicht zusammenbricht. Der Turbo des TDCI setzt erst viel später bei 1200 U/min leicht und bei 1500 U/min spürbar ein. Um weitestgehen im Leerlauf, also sparsam und ruhig, fahren zu können setze ich diverse Additive von ERC und LiquiMoly zu. Sobald der Ladedruck des Turbos da ist merkt man die Additive allerdings kaum noch.
Jeder muss also für sich entscheiden, ob im der untere Drehzahlbereich, und die optimale Schonung von Motor und Aggregaten, den relativ hohen Preis der Additive Wert sind. Allerdings reduzieren die Additive, zumindest im Stadtverkehr, den Verbrauch um knapp 1L/100km - das muss man dann gegenrechnen.
0 von 2 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Diesen Text habe ich nach erfolgter (erfolgreicher) Testphase an den Hersteller geschickt.
Betr. Diesel Schmier Additiv 5122
Hallo, seit wir unseren AUDI A3 8L1 1,9 TDI EZ 6/98_81kw mit Ihrem Additiv verwöhnen, läuft dieser wesentlich ruhiger und leiser!
Unser "kleiner" hat jetzt fast 300 tkm auf der Uhr, aber seit Anfang diesen Jahres lief er etwas rauher und unrunder als vorher. Ein Bekannter meinte, dass es mit der erhöhten Beimischung von BIO Ethanol zusammen hängen kann (weil durch das BIO-Etanol Blei entzogen wird) und empfahl uns dieses Additiv: "Liqui Moly Diesel Schmier-Additiv 5122". Die Alternative wären die teuren Kraftstoffvarianten (Ultimate Diesel u.s.w.) zu tanken, oder eben das Additiv von Liqui Moly. Wir sind sehr froh uns für Ihr Produkt entschieden zu haben, denn so kommen wir kostengünstiger weg und haben ein saugutes Gefühl!
Vielen Dank für dieses ausgezeichnete Produkt!
Mit freundlichen Grüßen
M.B.
Auch heute, 3 Tankfüllungen später, bin ich von diesem Produkt überzeugt!
Betr. Diesel Schmier Additiv 5122
Hallo, seit wir unseren AUDI A3 8L1 1,9 TDI EZ 6/98_81kw mit Ihrem Additiv verwöhnen, läuft dieser wesentlich ruhiger und leiser!
Unser "kleiner" hat jetzt fast 300 tkm auf der Uhr, aber seit Anfang diesen Jahres lief er etwas rauher und unrunder als vorher. Ein Bekannter meinte, dass es mit der erhöhten Beimischung von BIO Ethanol zusammen hängen kann (weil durch das BIO-Etanol Blei entzogen wird) und empfahl uns dieses Additiv: "Liqui Moly Diesel Schmier-Additiv 5122". Die Alternative wären die teuren Kraftstoffvarianten (Ultimate Diesel u.s.w.) zu tanken, oder eben das Additiv von Liqui Moly. Wir sind sehr froh uns für Ihr Produkt entschieden zu haben, denn so kommen wir kostengünstiger weg und haben ein saugutes Gefühl!
Vielen Dank für dieses ausgezeichnete Produkt!
Mit freundlichen Grüßen
M.B.
Auch heute, 3 Tankfüllungen später, bin ich von diesem Produkt überzeugt!
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