|
Wird oft zusammen gekauft
Produktmerkmale
- Der Leichtlauf-Schmierstoff MoS2 bildet auf allen reibenden und gleitenden Flächen einen hochbelastbaren Schmierfilm. Er vermindert die Reibung und garantiert einen leichteren Lauf der Aggregate.
- Für alle handelsüblichen Motorenöle in Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter geeignet. Turbo- und Kat-getestet. Dosierempfehlung: Zugabe von 3 - 5% zum Motorenöl. Bei Motorrädern mit Nasskupplung maximal 2% der Ölfüllmenge beigeben.
Produktinformation
Möchten Sie Feedback zu den Produktabbildungen geben?
|
Produktbeschreibungen
Kurzbeschreibung
Der Leichtlauf-Schmierstoff MoS2 bildet auf allen reibenden und gleitenden Metallflächen einen hochbelastbaren Schmierfilm. Er vermindert die Reibung und garantiert einen leichteren Lauf der Aggregate. Daraus ergeben sich folgende Vorteile: wesentliche Kraftstoff- und Öl-Einsparung, wissenschaftlich nachgewiesene Verschleißminderung, hohe Betriebssicherheit, Notlaufeigenschaften. Für alle handelsüblichen Motorenöle in Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) geeignet. Turbo- und Kat-getestet. Unsere Dosierempfehlung: Zugabe von 3 – 5% zum Motorenöl. Bei Motorrädern mit Nasskupplung maximal 2% der Ölfüllmenge beigeben.
Produktbeschreibungen
Der Leichtlauf-Schmierstoff MoS2 bildet auf allen reibenden undgleitenden Metallflächen einen hochbelastbaren Schmierfilm. Ervermindert die Reibung und garantiert einen leichteren Lauf derAggregate. Daraus ergeben sich folgende Vorteile: wesentlicheKraftstoff- und Öl-Einsparung, wissenschaftlich nachgewieseneVerschleißminderung, hohe Betriebssicherheit, Notlaufeigenschaften.
Einsatzzweck
Für alle handelsüblichen Motorenöle in Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) geeignet. Turbo- und Kat-getestet.Unsere Dosierempfehlung: Zugabe von 3 ? 5% zum Motorenöl. BeiMotorrädern mit Nasskupplung maximal 2% derVerwandte Artikel
- Beliebte verwandte Artikel
- Kraftstoffadditive
- Öladditive
Welche anderen Artikel kaufen Kunden, nachdem sie diesen Artikel angesehen haben?
Vorgeschlagene Tags zu ähnlichen Produkten(Was ist das?)Setzen Sie den ersten relevanten Tag hinzu (ein Schlüsselwort, das mit diesem Produkt in engem Zusammenhang steht).
|
Kundenrezensionen
Die hilfreichsten Kundenrezensionen
4 von 4 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Von Amazon bestätigter Kauf
Lässt meinen Mercedes E 200 Kompressor noch leiser und laufruhiger laufen.
Für 5,5 Liter Motorenöl nehme ich 250ml MoS2 Öl-Additiv.
Unauffällig bei der Abgasuntersuchung (altes Öl mit dem Zusatz,aber beste Abgaswerte).
Inhalt einer Dose 125ml.
Für 5,5 Liter Motorenöl nehme ich 250ml MoS2 Öl-Additiv.
Unauffällig bei der Abgasuntersuchung (altes Öl mit dem Zusatz,aber beste Abgaswerte).
Inhalt einer Dose 125ml.
1 von 1 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Ich fahre einen Opel Vectra Benziner 1.6 16V seid 6 Jahren.
Die ersten zwei Jahre habe ich den LM MoS2 Zusatz zum Werkstatt Standartöl zugegeben.
Seid 4 Jahren mache ich den Regelintervall selbst und nutze das LM 10W40 MoS2.
Ganz am Anfag lief der Wagen nur mit normalen Öl und im 2. Jahr habe ich den Zusatz bei einem Intervall mal weggelassen und konnte die Wirkung reproduzieren.
Der Zusatz MoS2 (Wikipedia: Molybdändisulfid, graphitartig, mit Teilchengrößen zwischen 1 und 100 µm ist ein technisches trockenes Schmiermittel) wirkt sich bei meinem Wagen spürbar auf die Laufruhe (besonders Kaltsttart und Standgas) aus und hat mir den Durchschnittsverbrauch von 7,8 auf 7,3 Liter gedrückt.
Ich nutze den Zusatz seid 6 Jahren und 130.000km, 200.000km sind jetzt auf der Uhr, und konnte über Laufruhe und Verbrauchsminderung hinaus keine weiteren inbsondere negative Effekte feststellen.
Ob der Zusatz oder meine schonende Fahrweise dazu beigetragen hat sei mal hingestellt aber der Motor ist immer noch trocken und schnurrt wie am ersten Tag.
Die ersten zwei Jahre habe ich den LM MoS2 Zusatz zum Werkstatt Standartöl zugegeben.
Seid 4 Jahren mache ich den Regelintervall selbst und nutze das LM 10W40 MoS2.
Ganz am Anfag lief der Wagen nur mit normalen Öl und im 2. Jahr habe ich den Zusatz bei einem Intervall mal weggelassen und konnte die Wirkung reproduzieren.
Der Zusatz MoS2 (Wikipedia: Molybdändisulfid, graphitartig, mit Teilchengrößen zwischen 1 und 100 µm ist ein technisches trockenes Schmiermittel) wirkt sich bei meinem Wagen spürbar auf die Laufruhe (besonders Kaltsttart und Standgas) aus und hat mir den Durchschnittsverbrauch von 7,8 auf 7,3 Liter gedrückt.
Ich nutze den Zusatz seid 6 Jahren und 130.000km, 200.000km sind jetzt auf der Uhr, und konnte über Laufruhe und Verbrauchsminderung hinaus keine weiteren inbsondere negative Effekte feststellen.
Ob der Zusatz oder meine schonende Fahrweise dazu beigetragen hat sei mal hingestellt aber der Motor ist immer noch trocken und schnurrt wie am ersten Tag.
Lieblingslisten
|
