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Produktmerkmale
- Ablagerungen im Kühl-/Heizsystem bilden Barrieren für den Wärmeaustausch, blockieren Thermostatventile und Regulierungsmechanismen. Zu hohe Motortemperaturen lassen den Motor unwirtschaftlich, mit hohem Verschleiß und hohem Schadensrisiko arbeiten.
- Für alle Kühlwasser- und Heizsysteme geeignet. 300 ml ausreichend für 10 l Kühlwasser. Verträglich mit allen üblichen Kühlwasserveredlern und Frostschutzmitteln.
Produktinformation
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Produktbeschreibungen
Kurzbeschreibung
Ablagerungen im Kühl-/Heizsystem bilden Barrieren für den Wärmeaustausch, blockieren Thermostatventile und Regulierungsmechanismen. Zu hohe Motortemperaturen lassen den Motor unwirtschaftlich, mit hohem Verschleiß und hohem Schadensrisiko arbeiten. LIQUI MOLY Kühler Reiniger entfernt kalkhaltige Ablagerungen, sorgt für optimale Motortemperatur und Betriebssicherheit. Enthält keine aggressiven Säuren und Laugen. Für alle Kühlwasser- und Heizsysteme geeignet. 300 ml ausreichend für 10 l Kühlwasser. Verträglich mit allen üblichen Kühlwasserveredlern und Frostschutzmitteln.
Produktbeschreibungen
Ablagerungen im Kühl-/Heizsystem bilden Barrieren für den Wärmeaustausch, blockieren Thermostatventile und Regulierungsmechanismen. Zu hohe Motortemperaturen lassen den Motor unwirtschaftlich, mit hohem Verschleiß und hohem Schadensrisiko arbeiten. LIQUI MOLY Kühler Reiniger entfernt kalkhaltige Ablagerungen, sorgt für optimale Motortemperatur und Betriebssicherheit. Enthält keine aggressiven Säuren und Laugen.
Einsatzzweck:
Für alle Kühlwasser- und Heizsysteme geeignet. 300 ml ausreichend für 10 l Kühlwasser. Verträglich mit allen üblichen Kühlwasserveredlern und Frostschutzmitteln.
Gebinde Inhalt: 300 ml
Preis pro Liter (inkl, 19%MwSt): 22,11 ?
Artikelnr.: 3320
Gehen Sie kein Risiko ein und kaufen beim authorisierten Internetfachhändler! Bei uns erhalten Sie nur originale, vom Hersteller authorisierte Ware!
Abb. ähnlich!
Einsatzzweck:
Für alle Kühlwasser- und Heizsysteme geeignet. 300 ml ausreichend für 10 l Kühlwasser. Verträglich mit allen üblichen Kühlwasserveredlern und Frostschutzmitteln.
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Artikelnr.: 3320
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Kundenrezensionen
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4 von 4 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Wir hatten das Problem, das an unserem Zweitwagen die Heizung nicht mehr richtig ging. Ursache: der Heizungskühler wurde nicht mehr warm.
Nun wollte ich den Kühlerreiniger strikt nach Anleitung verwenden.
Allerdings ist man auf die Beschriftung der Dose angewiesen, die zwar in mehreren Sprachen draufsteht, aber doch sehr rudimentär gehalten ist.
Hier wünscht man sich etwas mehr Informationen.
1. Den Kühlerreiniger dem Kühlkreislauf zuführen. Motor dabei betriebswarm.
Da der Kühler normalerweise voll ist -> also zunächst etwas Kühlwasser ablassen.
2. Mindestens 30 Minuten fahren
3. Kühlflüssigkeit ablassen
Bei der Gelegenheit habe ich gleich das Thermostat mit ausgebaut.
4. Mit klaren Wasser 2x Spülen, Motor dabei ca. 10 Minuten laufen lassen.
5. Motor wieder mit neuer Kühlflüssigkeit befüllen, vorher natürlich das Thermostat wieder einbauen.
Noch ein paar bange Minuten, als der Kühler plözlich dampfte... War aber bloß Kühlflüssigkeit, die von außen auf den Kühler gekommen war.
Was soll ich sagen -> das Zeug ist super, nach der Prozedur, die so etwa 2 Stunden in Anspruch nimmt (zwischendurch Wartezeit, um den Motor etwas abkühlen zu lassen), lief die Heizung wieder wie am ersten Tag.
Nun wollte ich den Kühlerreiniger strikt nach Anleitung verwenden.
Allerdings ist man auf die Beschriftung der Dose angewiesen, die zwar in mehreren Sprachen draufsteht, aber doch sehr rudimentär gehalten ist.
Hier wünscht man sich etwas mehr Informationen.
1. Den Kühlerreiniger dem Kühlkreislauf zuführen. Motor dabei betriebswarm.
Da der Kühler normalerweise voll ist -> also zunächst etwas Kühlwasser ablassen.
2. Mindestens 30 Minuten fahren
3. Kühlflüssigkeit ablassen
Bei der Gelegenheit habe ich gleich das Thermostat mit ausgebaut.
4. Mit klaren Wasser 2x Spülen, Motor dabei ca. 10 Minuten laufen lassen.
5. Motor wieder mit neuer Kühlflüssigkeit befüllen, vorher natürlich das Thermostat wieder einbauen.
Noch ein paar bange Minuten, als der Kühler plözlich dampfte... War aber bloß Kühlflüssigkeit, die von außen auf den Kühler gekommen war.
Was soll ich sagen -> das Zeug ist super, nach der Prozedur, die so etwa 2 Stunden in Anspruch nimmt (zwischendurch Wartezeit, um den Motor etwas abkühlen zu lassen), lief die Heizung wieder wie am ersten Tag.
2 von 2 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Ich hatte in meinem Wasser vom Kühlerkreislauf im Auto etwas Öl. Nach mehrmaligem Versuch, das Öl mit klarem Wasser auszuspülen, wurde bei mir die Zylinderkopfdichtung erneuert. Nur danach war immer noch Öl im Wasser, welches sich wieder nicht durch normale Spülungen entfernen ließ.
Dann habe ich diesen Kühlerreiniger ausprobiert, und siehe da, das Öl wurde hervorragend gebunden und ließ sich ausspülen.
Der Reiniger wurde nach eine Weile milchig und nach der vorgegebenen Betriebszeit habe ich das Wasser wieder abgelassen und den Kühler noch 2 Mal durchgespült. Die abgelassene Flüssigkeit habe ich mal 2Tage lang stehen gelassen und sah dann, wie sich das ganze Öl oben im Behälter abgesetzt hatte.
Es war etwas schwierig, den Rest Reiniger vollständig aus dem Kühlerkreislauf zu entfernen, wahrscheinlich lag es auch daran, dass ich mein Thermostat nicht ausbauen konnte. Aber nach mehrmaligem Spülen war danach das Kühlerwasser wieder klar. Ich glaube, auch selbst wenn sich noch eine Kleinigkeit vom Reiniger im Wasser befindet, schadet es nicht.
Fazit: Ein sehr guter Reiniger mit guten Emulsionseigenschaften.
Dann habe ich diesen Kühlerreiniger ausprobiert, und siehe da, das Öl wurde hervorragend gebunden und ließ sich ausspülen.
Der Reiniger wurde nach eine Weile milchig und nach der vorgegebenen Betriebszeit habe ich das Wasser wieder abgelassen und den Kühler noch 2 Mal durchgespült. Die abgelassene Flüssigkeit habe ich mal 2Tage lang stehen gelassen und sah dann, wie sich das ganze Öl oben im Behälter abgesetzt hatte.
Es war etwas schwierig, den Rest Reiniger vollständig aus dem Kühlerkreislauf zu entfernen, wahrscheinlich lag es auch daran, dass ich mein Thermostat nicht ausbauen konnte. Aber nach mehrmaligem Spülen war danach das Kühlerwasser wieder klar. Ich glaube, auch selbst wenn sich noch eine Kleinigkeit vom Reiniger im Wasser befindet, schadet es nicht.
Fazit: Ein sehr guter Reiniger mit guten Emulsionseigenschaften.
Von Amazon bestätigter Kauf
Habe den Reiniger verwendet, da ich Oel im Kühlwasser hatte. Nicht viel - dachte ich. Nachdem der Oelkühler gewechselt war (hiebei war das abgelassene Kühlwasser ohne sichtbaren Oelgehalt!), füllte ich das Kühlsystem mit Wasser + diesem Reiniger. Das DANN abgelassene Wasser war nahezu schwarz. Das Oel hatte sich offensichtlich "überall" im System abgelagert und wurde mit diesem Reiniger anscheinend top entfernt. Danach spülte ich noch zwei Mal nur mit Wasser, welches immer noch deutlich grau-schwarz war. (Vorher immer auf Betriebstemperatur gebracht). Das Zeug scheint tatsächlich sehr gut zu sein. Soweit ich das als nicht-Profi beurteilen kann, hat sich die Investition gelohnt. Meine Bedenken im Bezug auf die mögliche Aggressivität des Mittels (Dichtungen, Schläuche, Zylinderkopfdichtung) habe ich mir mit der Überlegung, dass gerade Liqui Moly schon wissen wird was die da machen, zerstreut. :)
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