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Produktmerkmale
- Vermindert Hydro-Stössel-Geräusche. Ölbohrungen und Kanäle im Ölkreislauf werden gereinigt. Sichert die optimale Funktion der Hydro-Stössel. Erhöht die Betriebssicherheit und den Fahrkomfort des Fahrzeugs.
- Für alle handelsüblichen Motorenöle in Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) geeignet. Turbo- und Kat-getestet. Doseninhalt ist ausreichend für bis zu 6 l Motorenöl. Nicht geeignet für Motorräder mit Nasskupplung.
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Produktbeschreibungen
Kurzbeschreibung
Vermindert Hydro-Stössel-Geräusche. Ölbohrungen und Kanäle im Ölkreislauf werden gereinigt. Sichert die optimale Funktion der Hydro-Stössel. Erhöht die Betriebssicherheit und den Fahrkomfort des Fahrzeugs. Für alle handelsüblichen Motorenöle in Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) geeignet. Turbo- und Kat-getestet. Doseninhalt ist ausreichend für bis zu 6 l Motorenöl. Nicht geeignet für Motorräder mit Nasskupplung.
Produktbeschreibungen
Vermindert Hydro-Stössel-Geräusche. Ölbohrungen und Kanäle im Ölkreislauf werden gereinigt. Sichert die optimale Funktion der Hydro-Stössel. Erhöht die Betriebssicherheit und den Fahrkomfort des Fahrzeugs.
Einsatzzweck:
Für alle handelsüblichen Motorenöle in Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) geeignet. Turbo- und Kat-getestet. Doseninhalt ist ausreichend für bis zu 6 l Motorenöl. Nicht geeignet für Motorräder mit Nasskupplung.
Gebinde Inhalt: 300 ml
Preis pro Liter (inkl, 19%MwSt): 27,98 ?
Artikelnr.: 1009
Gehen Sie kein Risiko ein und kaufen beim authorisierten Internetfachhändler! Bei uns erhalten Sie nur originale, vom Hersteller authorisierte Ware!
Abb. ähnlich!
Einsatzzweck:
Für alle handelsüblichen Motorenöle in Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) geeignet. Turbo- und Kat-getestet. Doseninhalt ist ausreichend für bis zu 6 l Motorenöl. Nicht geeignet für Motorräder mit Nasskupplung.
Gebinde Inhalt: 300 ml
Preis pro Liter (inkl, 19%MwSt): 27,98 ?
Artikelnr.: 1009
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Kundenrezensionen
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7 von 8 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Es ging um einen Ford Focus 1.8 TDCI, der standardmäßig etwas rauer läuft, als Motoren der neuesten Common-Rail-Generationen. Es kam jedoch bei Drehzahlen um 1700-1800 im Teillastbereich ein Klackern dazu, welches subjektiv empfunden immer lauter wurde.
Der freundliche Herr von der Ford-Werkstatt gemahnte zur Ruhe und empfahl das Hydro-Stößel-Additiv von Liqui Moly.
Grundsätzlich skeptisch eingestellt gegenüber Öladditiven, weil diese sich nicht so leicht abbauen lassen, wie all jene, die man dem Kraftstoff hinzufügt, haben wir den Versuch etwa 3000 km vor dem Ölwechsel gestartet. Da der Effekt des Additives ja nicht die Dämpfung der Geräusche als solche ist, sondern die Beseitigung von Ablagerungen in den Ölkanälen, schien uns diese Vorgehensweise logisch.
Der Erfolg gab uns recht. Das Klackern wurde immer geringer und war unmittelbar vor dem Ölwechsel nicht mehr vorhanden! Das beste dabei: nach nun wiederum einigen Tausend Kilometern ohne Additiv ist das Klackern immer noch verschwunden. Wir werden wieder etwa 3000 km vor dem nächsten Ölwechsel dieses Additiv einfüllen, damit das Klackern verschwunden bleibt.
Wie es genau funktioniert, wissen wir auch nicht- aber es wirkt!
Der freundliche Herr von der Ford-Werkstatt gemahnte zur Ruhe und empfahl das Hydro-Stößel-Additiv von Liqui Moly.
Grundsätzlich skeptisch eingestellt gegenüber Öladditiven, weil diese sich nicht so leicht abbauen lassen, wie all jene, die man dem Kraftstoff hinzufügt, haben wir den Versuch etwa 3000 km vor dem Ölwechsel gestartet. Da der Effekt des Additives ja nicht die Dämpfung der Geräusche als solche ist, sondern die Beseitigung von Ablagerungen in den Ölkanälen, schien uns diese Vorgehensweise logisch.
Der Erfolg gab uns recht. Das Klackern wurde immer geringer und war unmittelbar vor dem Ölwechsel nicht mehr vorhanden! Das beste dabei: nach nun wiederum einigen Tausend Kilometern ohne Additiv ist das Klackern immer noch verschwunden. Wir werden wieder etwa 3000 km vor dem nächsten Ölwechsel dieses Additiv einfüllen, damit das Klackern verschwunden bleibt.
Wie es genau funktioniert, wissen wir auch nicht- aber es wirkt!
1 von 1 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Hallo, ich habe starke Kopf Geräusche gehabt die sind jetzt schon eine halbe Std später weg habe es kombiniert mit zwei benzin Zusätze Ventil sauber und Injektion sauber... Und ich muss sagen das teure Spaß hat sich schon gelohnt ! Haette erst später oder garnicht mit Erfolg gerechnet ( Mazda bj 1993 323 bG 1,6 250tkm)
1 von 1 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Ausgangssituation:
In meinem Fahrzeug fingen die Hydrostößel an zu klappern, erst nur ganz kurz dann immer länger und lauter. Erst wenn der Motor warm war hörte es auf.
Die Hydrostößel zu tauschen wär bei 24 ventilen nicht nur sehr teuer sondern obendrein extrem aufwändig. Also entschied ich mich dieses "Wundermittel" auszuprobieren.
Zugegeben ich war sehr skeptisch, aber ich muss sagen es funktioniert!
Der Ablauf:
Habe das Additiv einfach ins Öl gekippt und bin dann etwa 20km gefahren. Zuhause den Wagen abgestellt und erst am nächsten Tag wieder angemacht. Was sich gebessert hat? GAR NIX!
Ich sollte vllt anmerken dass ich überwiegend Kurzstrecken fahre. Erst einige tage später ist mir aufgefallen, dass sich die Zeit in der die Hydrostößel klapperten, deutlich verkürzt hat. Von über 3 Minuten auf unter 30 Sekunden.
Dann bin ich vergangenes Wochenende zwei mal eine etwas längere Strecke (130km) gefahren. Und musste feststellen, dass das Klappern nach erneutem abkühlen vollständig verschwand. Seitdem ist wieder alles vollkommen still.
Mein Fazit: Wundermittel, das tatsächlich Wunder wirkt!
In meinem Fahrzeug fingen die Hydrostößel an zu klappern, erst nur ganz kurz dann immer länger und lauter. Erst wenn der Motor warm war hörte es auf.
Die Hydrostößel zu tauschen wär bei 24 ventilen nicht nur sehr teuer sondern obendrein extrem aufwändig. Also entschied ich mich dieses "Wundermittel" auszuprobieren.
Zugegeben ich war sehr skeptisch, aber ich muss sagen es funktioniert!
Der Ablauf:
Habe das Additiv einfach ins Öl gekippt und bin dann etwa 20km gefahren. Zuhause den Wagen abgestellt und erst am nächsten Tag wieder angemacht. Was sich gebessert hat? GAR NIX!
Ich sollte vllt anmerken dass ich überwiegend Kurzstrecken fahre. Erst einige tage später ist mir aufgefallen, dass sich die Zeit in der die Hydrostößel klapperten, deutlich verkürzt hat. Von über 3 Minuten auf unter 30 Sekunden.
Dann bin ich vergangenes Wochenende zwei mal eine etwas längere Strecke (130km) gefahren. Und musste feststellen, dass das Klappern nach erneutem abkühlen vollständig verschwand. Seitdem ist wieder alles vollkommen still.
Mein Fazit: Wundermittel, das tatsächlich Wunder wirkt!
Die neuesten Kundenrezensionen
Geringe Senkung der Hydrostösselgeräusche
Fahre einen BMW bei welchem die Geräusche eigentlich immer überdurchschnittlich laut sind, wird aber mit diesem Additiv zumindest vorübergehend etwas besser... Lesen Sie weiter...
Vor 2 Monaten von PL325 veröffentlicht
Keine Veränderung....
Das bekannte Hydrostößelklappern bei M103 Motoren von Mercedes lässt sich durch das addetiv leider nicht verbessern. Die Stößel klappern nach wie vor ca. Lesen Sie weiter...
Vor 16 Monaten von Johannes veröffentlicht
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