Der Frontlader ist eines von vielen Lego-Technic-Modellen, die ich während der letzten 25 Jahre gebaut habe. Der Frontlader setzt die während der letzten Jahre zu beobachtende Entwicklung, dass die Modelle immer funktioneller, optisch vorbildgetreuer und stabiler werden fort.
Beim Bau blieben keinerlei Fragen offen, alles passte wie es sollte. Auffällig war wie schon bei den letzten Bausätzen, dass die Teile nach einem kaum nachvollziehbaren Prinzip auf verschiedene Tüten verteilt sind. Bei vielen Bauschritten benötigt man Teile aus mehreren verschiedenen Tüten, so dass ein nicht ganz unerheblicher Teil der Bauzeit von einigen Stunden für das Suchen von Teilen aufgebracht werden muss. Zum ersten Mal habe ich bei diesem Baukasten auch erlebt, dass selbst mehrere Exemplare des gleichen Teils auf verschiedene Tüten verteilt waren. Nun gut, das ist für mich kein ernsthafter Kritikpunkt.
Ist das Modell erstmal fertig, bekommt man einiges geboten:
- Knicklenkung und Allradantrieb
- Voll funktionsfähige Schaufelfunktion
- 6-Zylinder-Motor unter einer aufklappbaren Motorhaube
- Möglichkeit zur Aufrüstung mit Power Functions (in der Bedienungsanleitung beschrieben, s. u.)
Das Modell sieht prima aus und ist erstaunlich schwer (1,22 kg mit Power Functions). Alles funktioniert wie es soll, Antrieb und Schaufelfunktionen sind relativ leichtgängig. Recht schwergängig ist wieder einmal (wie bei vielen großen und schweren Modellen, trauriger Höhepunkt war in dieser Hinsicht der
Tele-Lader) die Lenkung. Die Lenksäule verwindet sich spürbar, im Stand auf Teppich ist Lenken kaum dosiert möglich. Mich wundert, weshalb Lego für solche Anwendungsfälle nicht endlich auf torsionsfestere Materialien (Metall) zurückgreift. Naja, was noch nicht ist, kann ja noch werden.
Power Functions habe ich nachgerüstet. Der Einbau ist relativ unkompliziert, allerdings lassen sich mit etwas Tüfteln die Kabel deutlich unauffälliger als in der Anleitung angegeben verlegen. Mit Motorbetrieb macht die Schaufelbedienung noch deutlich mehr Spaß. Ungünstig ist allerdings, dass beim Motoreinbau das dem Power Functions-Set beiliegende Zahnrad mit Rutschkupplung nicht verbaut wird. Stattdessen dreht der Motor die Stellzylinder der Schaufel hart bis in den Anschlag, was für Motor und Getriebe sicher nicht besonders schonend ist (daher ein Punkt Abzug bei der Haltbarkeit).
Fazit: Ein aufgrund seiner Funktionalität, Optik und Größe toller Bausatz mit sehr gutem Preis-Leistungs-Verhältnis.