- Gebundene Ausgabe: 96 Seiten
- Verlag: Militärverlag der Deutschen Demokratischen Republik (1988)
- Sprache: Deutsch
- ISBN-10: 3327004900
- ISBN-13: 978-3327004906
- Größe und/oder Gewicht: 22 x 19,8 x 1,2 cm
- Durchschnittliche Kundenbewertung: 4.0 von 5 Sternen Alle Rezensionen anzeigen (1 Kundenrezension)
- Amazon Bestseller-Rang: Nr. 1.151.053 in Bücher (Siehe Top 100 in Bücher)
| ||||||||||||||||||||||||
Produktinformation |
Welche anderen Artikel kaufen Kunden, nachdem sie diesen Artikel angesehen haben?
Vorgeschlagene Tags zu ähnlichen Produkten(Was ist das?)Setzen Sie den ersten relevanten Tag hinzu (ein Schlüsselwort, das mit diesem Produkt in engem Zusammenhang steht).
|
Eine digitale Version dieses Buchs im Kindle-Shop verkaufen
Wenn Sie ein Verleger oder Autor sind und die digitalen Rechte an einem Buch haben, können Sie die digitale Version des Buchs in unserem Kindle-Shop verkaufen.
Weitere Informationen
Kundenrezensionen
Die hilfreichsten Kundenrezensionen
7 von 7 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Gebundene Ausgabe
... könnte zu Missverständnissen bei seefahrtshistorisch Interessierten führen. Hier nun zuerst der echte Klappentext:
"Nur knapp zweieinhalb Jahrhunderte beherrschten die Segelkriegsschiffe die Meere, und ihre Zeit ist längst vergangen. Aber immer noch wecken Linienschiffe und Fregatten des 17. bis 19. Jahrhunderts mit ihren mächtigen kanonenstarrenden Rümpfen und hochgetürmten Leinwandpyramiden unser Interesse. Sie sind imposante Zeugnisse einer hoch entwickelten Handwerkskunst und Seemannschaft, zeugen aber auch von einer gnadenlos betriebenen Seemachtpolitik, Ausbeutung und kolonialer Unterdrückung. Der Zeitraum vom Ende der 20er bis Ausgang der 80er Jahre des 19. Jahrhunderts, als sich die Ergebnisse der industriellen Revolution auch im Marinewesen niederschlugen, brachte viele Änderungen mit sich. Hinter den vielen Neuerungen und Verbesserungen standen handfeste Geschäftsinteressen der Montanindustrie, der Waffenproduzenten und der Werften, da der Bau von Kriegsschiffen zunehmend profitabel wurde. Dieses Buch verschafft Ihnen einen Überblick über die Entwicklung der Seestreitkräfte vom 17. bis zum 19. Jahrhundert."
Nun zur Rezension:
+ Das Buch beeinhaltet zahlreiche, zeitgenössische Abbildungen (Gemälde, technische Skizzen, Detailaufnahmen etc.), was dem Leser den Text angenehm veranschaulicht.
+ Viele Aspekte werden nebst der im Titel angesprochenen Etwicklung vom Segel zum Dampfantrieb angesprochen: Takelage, Bewaffnung, Steuerung - sowie zahlreiche historische Exkurse zu Schlachten etc. geboten.
+ Das Buch widmet sich vorallem der populär-historisch oft zu unrecht vernachlässigten, russischen Flotte des angesprochenen Zeitraums. Was auch gleich zum ersten negativen Punkt führt:
- Die meisten Themen werden zwar allgemein erläutert, doch als Beispiele oft nur die russische Flotte herangezogen. Hier fehlen mir persönlich die Briten, Franzosen, Spanier und Amerikaner.
Fazit:
Ein durchaus gelungenes und informatives Buch zum Titel "Unter Segel und Dampf". Man bekommt, was man mehr, als man zu dem Preis erwarten dürfte. Ein guter Querschnitt durch die Entwicklung der Schiffahrt vom Segelschiff des 17. bis zum Dampfschiff des 19. Jahrhunderts.
Klare Empfehlung - vorallem für Jene, die etwas über die russische Flotte erfahren möchten.
"Nur knapp zweieinhalb Jahrhunderte beherrschten die Segelkriegsschiffe die Meere, und ihre Zeit ist längst vergangen. Aber immer noch wecken Linienschiffe und Fregatten des 17. bis 19. Jahrhunderts mit ihren mächtigen kanonenstarrenden Rümpfen und hochgetürmten Leinwandpyramiden unser Interesse. Sie sind imposante Zeugnisse einer hoch entwickelten Handwerkskunst und Seemannschaft, zeugen aber auch von einer gnadenlos betriebenen Seemachtpolitik, Ausbeutung und kolonialer Unterdrückung. Der Zeitraum vom Ende der 20er bis Ausgang der 80er Jahre des 19. Jahrhunderts, als sich die Ergebnisse der industriellen Revolution auch im Marinewesen niederschlugen, brachte viele Änderungen mit sich. Hinter den vielen Neuerungen und Verbesserungen standen handfeste Geschäftsinteressen der Montanindustrie, der Waffenproduzenten und der Werften, da der Bau von Kriegsschiffen zunehmend profitabel wurde. Dieses Buch verschafft Ihnen einen Überblick über die Entwicklung der Seestreitkräfte vom 17. bis zum 19. Jahrhundert."
Nun zur Rezension:
+ Das Buch beeinhaltet zahlreiche, zeitgenössische Abbildungen (Gemälde, technische Skizzen, Detailaufnahmen etc.), was dem Leser den Text angenehm veranschaulicht.
+ Viele Aspekte werden nebst der im Titel angesprochenen Etwicklung vom Segel zum Dampfantrieb angesprochen: Takelage, Bewaffnung, Steuerung - sowie zahlreiche historische Exkurse zu Schlachten etc. geboten.
+ Das Buch widmet sich vorallem der populär-historisch oft zu unrecht vernachlässigten, russischen Flotte des angesprochenen Zeitraums. Was auch gleich zum ersten negativen Punkt führt:
- Die meisten Themen werden zwar allgemein erläutert, doch als Beispiele oft nur die russische Flotte herangezogen. Hier fehlen mir persönlich die Briten, Franzosen, Spanier und Amerikaner.
Fazit:
Ein durchaus gelungenes und informatives Buch zum Titel "Unter Segel und Dampf". Man bekommt, was man mehr, als man zu dem Preis erwarten dürfte. Ein guter Querschnitt durch die Entwicklung der Schiffahrt vom Segelschiff des 17. bis zum Dampfschiff des 19. Jahrhunderts.
Klare Empfehlung - vorallem für Jene, die etwas über die russische Flotte erfahren möchten.
Lieblingslisten
Ähnliche Artikel finden
Ihr Kommentar
Möchten Sie die Produktinformationen aktualisieren oder Feedback zu den Produktabbildungen geben?
