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Produktinformation
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Produktbeschreibungen
> Leistungsmerkmale:
- Adapterset, bestehend aus:
- Adapter Fahrzeugkabelsatz (Spannung und Mute, Lautsprecher) <=> ISO
- Adapter ISO <=> Fahrzeugradio
- Ideal zum Einbinden von Freisprecheinrichtungen mit ISO-Anschluss (z.B. Parrot) und ISO-Stummschaltboxen (THB, FunkwerkDabendorf) an Fahrzeuge ohne ISO-Anschluss.
Kompatibel zu:
A2 04-05, Roomster 06-, VW Multivan 03-, A3 07-, SuperB 06-09, VW Passat/Passat CC 03-10, A4 + A4 Allroad 04-, Yeti 09-10, VW Polo 05-11, A5 + A5 Cabriolet 07-, VW Bora 05-09, VW Rabbit 03-, Q5 08-, VW Bora 09-, VW Scirocco 08-10, Q7 06-09, VW Caddy04-, VW Sharan 00-10, TT 06-, VW California 03-, VW Tiguan 07-09, Maserati GranTurismo 07-, VW Caravelle 09-, VW Tiguan 09-11, Maserati Quattroporte 04-, VW CrossPolo 05-, VW Touareg 02-09, Seat Alhambra 06-, VW Eos 06-10, VW Touran 03-11, Seat Altea/Altea XL 04-11, VW Fox 05-, VW Transporter 03-, Seat Cordoba 05-, VW Golf 5 03-08, VW Vento 09-, Seat Exeo 08-, VW Golf 6 08-10, Seat Toledo 05-, Seat Ibiza 08-, VW Golf Plus 05-, Fabia 07-10, Seat Leon 05-10, VW Jetta 05-11, Octavia 04-10,
- Adapterset, bestehend aus:
- Adapter Fahrzeugkabelsatz (Spannung und Mute, Lautsprecher) <=> ISO
- Adapter ISO <=> Fahrzeugradio
- Ideal zum Einbinden von Freisprecheinrichtungen mit ISO-Anschluss (z.B. Parrot) und ISO-Stummschaltboxen (THB, FunkwerkDabendorf) an Fahrzeuge ohne ISO-Anschluss.
Kompatibel zu:
A2 04-05, Roomster 06-, VW Multivan 03-, A3 07-, SuperB 06-09, VW Passat/Passat CC 03-10, A4 + A4 Allroad 04-, Yeti 09-10, VW Polo 05-11, A5 + A5 Cabriolet 07-, VW Bora 05-09, VW Rabbit 03-, Q5 08-, VW Bora 09-, VW Scirocco 08-10, Q7 06-09, VW Caddy04-, VW Sharan 00-10, TT 06-, VW California 03-, VW Tiguan 07-09, Maserati GranTurismo 07-, VW Caravelle 09-, VW Tiguan 09-11, Maserati Quattroporte 04-, VW CrossPolo 05-, VW Touareg 02-09, Seat Alhambra 06-, VW Eos 06-10, VW Touran 03-11, Seat Altea/Altea XL 04-11, VW Fox 05-, VW Transporter 03-, Seat Cordoba 05-, VW Golf 5 03-08, VW Vento 09-, Seat Exeo 08-, VW Golf 6 08-10, Seat Toledo 05-, Seat Ibiza 08-, VW Golf Plus 05-, Fabia 07-10, Seat Leon 05-10, VW Jetta 05-11, Octavia 04-10,
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Kundenrezensionen
Die hilfreichsten Kundenrezensionen
3 von 3 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Von Amazon bestätigter Kauf
Zum Einbau einer Parrot CK3100 Freisprecheinrichtung in meinen Seat Leon wollte ich möglichst keine "Bastellösung", bei der ich mit Kabeldieben oder anderen Methoden Strom oder Signale vom Original-Kabelbaum "abzwacke" oder an Steckern herumlöte.
Seat verwendet wie beinahe alle Autos des VW-Konzerns den sog. "Quadlock"-Anschluss für die Serienradios. Viele Freisprecheinrichtungen zum Festeinbau setzen allerdings auf die weit verbreiteten ISO-Stecker.
Glücklicherweise gibt es Hersteller wie "Kram Telecom" aus Dänemark, die genau für solche Probleme spezielle "Adapterkabel" entwickeln, ohne in eine bestehende Verkabelung "eingreifen" oder beschädigen zu müssen.
Anders als die Artikelbeschreibung vermuten lässt, passt dieses Kabel nicht nur für Delta-Radios von VW, sondern für viele Modelle mehr des VW-Konzerns.
Hier sollte Amazon in der Beschreibung nachbessern. Die Liste der unterstützten Typen findet man auf der Kram-Homepage unter der Art.-Nr. 86200.
Dieses Adapterkabel muss bzw. kann "einfach" zwischen den vorhandenen Serien-Quadlock-Stecker und das Serienradio gesteckt werden. "Dazwischen" ermöglicht dieser Kabelsatz die Einbindung einer Freisprecheinrichtung von z.B. Parrot über die ISO-Steckverbindungen. Befolgt man die beiliegenden Installation-Anleitungen des Kabel-Adapters und der Freisprecheinrichtung ist dies quasi per Plug-and-play möglich. Zusätzlich lässt sich über die ISO-Steck-Verbinder auch ein Zündungs-Plus-Adapter wie die Igni-Box von Kram (Art.-Nr. 69615) einbinden.
Grundsätzlich gibt es beim Einbau eines solchen Adapters keine Schwierigkeiten, solange man sich penibel an die Anleitung hält. Einen Großteil von möglichen Fehlern verhindert schon die Kodierung der verschiedenen ISO-Stecker und -Kupplungen. Es ist dennoch - zugegeben - etwas kompliziert. Man muss sich schon in die Anschlüsse "reindenken".
Für einen Hobby-Bastler mit etwas Erfahrung sollte der Einbau eines solchen Adapters aber dennoch zu bewerkstelligen sein.
Die Verarbeitung der Stecker und der Kabel ist gut und lässt keine Probleme bei der Montage auftauchen.
Wer also nicht am Original-Kabelbaum des Autos rumbasteln will, für den ist dieses Adapterkabel die ideale Lösung. Mann muss nur Bedenken, dass man genügend Platz hinter dem Radio besitzt, wo die zusätzlichen Kabel und Stecker verstaut werden können.
Seat verwendet wie beinahe alle Autos des VW-Konzerns den sog. "Quadlock"-Anschluss für die Serienradios. Viele Freisprecheinrichtungen zum Festeinbau setzen allerdings auf die weit verbreiteten ISO-Stecker.
Glücklicherweise gibt es Hersteller wie "Kram Telecom" aus Dänemark, die genau für solche Probleme spezielle "Adapterkabel" entwickeln, ohne in eine bestehende Verkabelung "eingreifen" oder beschädigen zu müssen.
Anders als die Artikelbeschreibung vermuten lässt, passt dieses Kabel nicht nur für Delta-Radios von VW, sondern für viele Modelle mehr des VW-Konzerns.
Hier sollte Amazon in der Beschreibung nachbessern. Die Liste der unterstützten Typen findet man auf der Kram-Homepage unter der Art.-Nr. 86200.
Dieses Adapterkabel muss bzw. kann "einfach" zwischen den vorhandenen Serien-Quadlock-Stecker und das Serienradio gesteckt werden. "Dazwischen" ermöglicht dieser Kabelsatz die Einbindung einer Freisprecheinrichtung von z.B. Parrot über die ISO-Steckverbindungen. Befolgt man die beiliegenden Installation-Anleitungen des Kabel-Adapters und der Freisprecheinrichtung ist dies quasi per Plug-and-play möglich. Zusätzlich lässt sich über die ISO-Steck-Verbinder auch ein Zündungs-Plus-Adapter wie die Igni-Box von Kram (Art.-Nr. 69615) einbinden.
Grundsätzlich gibt es beim Einbau eines solchen Adapters keine Schwierigkeiten, solange man sich penibel an die Anleitung hält. Einen Großteil von möglichen Fehlern verhindert schon die Kodierung der verschiedenen ISO-Stecker und -Kupplungen. Es ist dennoch - zugegeben - etwas kompliziert. Man muss sich schon in die Anschlüsse "reindenken".
Für einen Hobby-Bastler mit etwas Erfahrung sollte der Einbau eines solchen Adapters aber dennoch zu bewerkstelligen sein.
Die Verarbeitung der Stecker und der Kabel ist gut und lässt keine Probleme bei der Montage auftauchen.
Wer also nicht am Original-Kabelbaum des Autos rumbasteln will, für den ist dieses Adapterkabel die ideale Lösung. Mann muss nur Bedenken, dass man genügend Platz hinter dem Radio besitzt, wo die zusätzlichen Kabel und Stecker verstaut werden können.
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