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Kraftfahrzeug-Hybridantriebe: Grundlagen, Komponenten, Systeme, Anwendungen (ATZ/MTZ-Fachbuch) Gebundene Ausgabe – 3. Dezember 2012


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Mehr über den Autor

Prof. Dr.-Ing. Kai Borgeest wurde 1967 in Hamburg geboren. Nach dem Studium und der Promotion im Institut für Messtechnik der TU Hamburg-Harburg war er bei der Robert Bosch GmbH im Bereich Diesel Systems in Stuttgart als Entwicklungsingenieur und als Projektmanager tätig. 2003 wurde er an die damalige FH Aschaffenburg berufen. Einer seiner fachlichen Schwerpunkte ist die Kfz-Elektronik. Die praktische Erfahrung auf diesem Gebiet und die Freude am Schreiben führten 2007 nach der Mitwirkung an diversen anderen Büchern zum ersten eigenen Buch. Daneben ist er an 30 Veröffentlichungen in Fachzeitschriften (u. a. IEEE Transactions on Power Delivery und IEEE Electromagnetic Compatibility Magazine) und im Rahmen wissenschaftlicher Symposien beteiligt.

Produktbeschreibungen

Pressestimmen

Pressestimmen:

"[...] fachlich fundierte Darstellung, gute Verständlichkeit und anwendungsnahe Praxisrelevanz [...]." MTZ - Motortechnische Zeitschrift, 9-2013

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Hybridantriebe sind eine Herausforderung für die Automobilindustrie

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Die hilfreichsten Kundenrezensionen

3 von 3 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich Von StefanD am 26. Februar 2013
Format: Gebundene Ausgabe
Kraftfahrzeug – Hybridantriebe ist äußerst strukturiert aufgebaut.

Zu Beginn werden für den Leser die Grundlagen und Grundzüge einer Hybridantriebsstruktur erklärt.
Angefangen von den verschiedenen Bauweisen bis hin zu verschiedenen Vor und Nachteilen der einzelnen Systeme.
Im weiteren Verlauf des Buches werden die einzelnen Komponenten eines Hybridantriebs näher betrachtet ( Ottomotor, Dieselmotor, verschiedenen Arten der elektrischen Maschinen).
Eine wichtige Rolle spielen in diesem Kapitel aber ebenso die Auslegung der Elektrik und Elektronik eines Fahrzeuges. Beispielsweise werden hier die verschieden Arten der Energiespeicher näher erläutert.

Besonders interessant ist aber auch die Vorgehensweise bei Simulationen die im Kapitel 5 abgehandelt wird. Hier bekommt man einen Einblick wie man diese systematisch aufbaut und weiter optimiert.
Alles in Allem ein sehr gelungenes Buch. Ich kann dieses Buch nur jedem empfehlen der sich im Bereich der Fahrzeugtechnik weiterbilden möchte, ebenfalls geeignet für Studenten die sich im Schwerpunkt Fahrzeugtechnik spezialisieren wollen.
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Format: Gebundene Ausgabe Verifizierter Kauf
Die Fahrzeugtechnik und die Mobilität steht einem Wandel bevor. Dass die Zukunft nicht durch den Verbrennungsmotor bestimmt wird, ist denke ich vielen klar. Dass von vielen die Brennstoffzelle oder der reine Elektroantrieb als Heilsbringer in den Himmel gehoben wird, ist nicht nur unseren Medien und der Politik zu verdanken.

Ich bin Student der Fahrzeugtechnik im 10. Semester und habe mir dieses Buch als Vorbereitung auf meine Dissertation im Bereich der Elektromobilität und Hybridantriebe zugelegt. Von daher ist von meiner Seite aus eine sehr gute fahrzeugtechnische Grundlage und ein gutes technisches Grundverständnis vorhanden. Aus dieser Sichtweise kann ich sagen, dass Buch ist sehr strukturiert aufgebaut. Es bietet einen sehr guten Überblick über die Notwendigkeit von Hybridantriebe und natürlich welche Hybriden Antriebsstrukturen es gibt. Großes Augenmerk wird auf die einzelnen Bauteile in einem Hybridantrieb gelegt! Zum Schluss werden noch eine Betriebsstrategien und Simulations/Auslegungsmodelle betrachtet.

Das Buch hat ein optimales Verhältnis von Informationen - Bildern - Formeln und speziellem Fachwissen. Ich kann das Buch für alle interessierten sehr gut weiterempfehlen, ein gewissen technisches Know-how sollte allerdings vorhanden sein ;)
Für reine Stammtischgespräche sind die knapp 340 Seiten wahrscheinlich etwas zu spezifisch und von daher kann ich es für alle Studenten der Fahrzeugtechnik nur wärmstens empfehlen!
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Format: Gebundene Ausgabe Verifizierter Kauf
Sehr, wie nicht anders zu erwachten aus dem Hause Springer, kompetente Abhandlung über PKWs mit Hybridantrieb von Micro-Hybriden bis zu plug-in Vollhybriden.
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Von MarV am 25. Juni 2014
Format: Gebundene Ausgabe Verifizierter Kauf
Ein Tolles Buch einfach super erklärt und sehr hilfreich im Studium.
Kann ich nur empfehlen für alle die sich für Hybridtechnik interessieren.
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0 von 2 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich Von Marcel am 21. April 2013
Format: Gebundene Ausgabe
Mir sind einige Sachen aufgefallen die ich nun mitteilen möchte:

Pro:

- es wird ein umfassender Überblick gegeben
- gute Einordnung der Hybride in die Antriebstechnik und aktueller Stand
- fachliche sinnvolle Abfolge der einzelnen Gebiete wurde gut realisiert

Kontra:

- dies hat mich sehr gestört: kein Formelzeichenverzeichnis, d.h. alle Größen mit Einheiten werden irgendwo mal
im Text genannt, somit ist man gezwungen alles selber herauszuschreiben oder sich jede Größe sofort zu merken
- im Vorwort wird dieses Buch als Grundlagenbuch mit detailierten Schwerpunkten bezeichnet, von einem
Grundlagenbuch erwarte ich:
- gute Einordnung des Fachgebiets zu anderen Gebieten d.h. Brücken bauen und Gemeinsamkeiten aufzeigen
- Begrenzung auf Grundlagen und nur für das Thema relevantes Detailwissen
- gute Übersicht der ausgewählten Inhaltspunkte
- Aufzeigen der Relevanz, Parameter, Vor- und Nachteile für meine aktuelle Anwendung
- anschauliche und übersichtliche Darstellung (Bilder, Übersichten) der einzelnen Effektesowie
inhaltliche Verknüpfung (Stichwort: Funktionsstrukuter z.B. für elektrische Antriebe gut realisierbar)
- außerdem sollte ein besoneres Augenmerk darauf gelegt werden das die einzelnen Gebiete untereinander
gut verknüpft werden
- es ist doch relativ schwer für viele Leser mit unterschiedlichem Vorwissen den richtigen Umfang und Detailtiefe
für soviele und umfangreiche Ingenieursdisziplinen zu erwischen
- hier ist dies leider nicht geglückt, aufgrund folgender Punkte:
- zu hochtrabend geschrieben (z.B.
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