- Taschenbuch
- Verlag: Motorbuch, Stuttgart
- Sprache: Deutsch
- ISBN-10: 3613012170
- ISBN-13: 978-3613012172
- Größe und/oder Gewicht: 26,2 x 19,8 x 2 cm
- Durchschnittliche Kundenbewertung: 3.7 von 5 Sternen Alle Rezensionen anzeigen (3 Kundenrezensionen)
- Amazon Bestseller-Rang: Nr. 478.718 in Bücher (Siehe Top 100 in Bücher)
Produktinformation |
Produktbeschreibungen
Kurzbeschreibung
In diesem Band (Nr. 128) werden alle Modelle von Dezember 1982 bis Dezember 1990 mit folgenden Motoren behandelt: 1.8 Liter, 66kW/90PS, 75kW/102PS, 77kW/105PS 1.6 Liter, 73kW/100PS 1.8 Liter, 83kW/113PS, 100kW/136PS Technik gilt auch für Touring und Cabrio.
Der Verlag über das Buch
Moderne Technik verständlich machen...
Über 10 Millionen verkaufter Exemplare von über 200 Bänden in über 40 Jahren. Der Erfolg der Reparaturanleitungsreihe "Jetzt helfe ich mir selbst" beruht seit ihrem Start im Jahr 1962 auf dem Konzept, ohne umständliche, verwirrende Fachsprache Autobesitzern zu erklären, wie ihr Fahrzeug funktioniert und wie sie es optimal pflegen bzw. warten können.
"Allein die Fähigkeit zu erkennen, ob das [Steuer-] Gerät oder ein anderes Bauteil für einen Fehler verantwortlich ist, kann am Werkstatt-Tresen Geld sparen", weiß der Initiator der Reihe, der frühere Automobil-Journalist Dieter Korp in einem Interview mit der Zeitschrift auto motor und sport im Oktober 2002.
Trotz modernster Technik hat sich die Zahl der Pannenopfer in den vergangenen Jahren kaum vermindert. So müssen Autofahrer nachwievor folgenschwere Defekte rechtzeitig erkennen bzw. verhindernde Maßnahmen ergreifen. Alle wichtigen Komponenten des Autos (z.B. Motor, Auspuffanlage, Kupplung, Zündanlage, Lichtmaschine) werden in diesen Bänden behandelt.
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Kundenrezensionen
Die hilfreichsten Kundenrezensionen
9 von 9 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Zwar ist das Buch wie die meisten aus der "Jetzt helfe ich mir selbst"-Reihe bei den meisten Problemen mit dem BMW E30 sehr hilfreich, und technische Zusammenhänge und Arbeitsgänge sind sehr gut erklärt, aber es hat trotzdem einen dicken Haken:
BMW hat ca. 1987/88 völlig neue 4-Zylinder-Motoren im E30 verbaut (Motorenreihe M40).
Da das Buch vor dieser Modelländerung veröffentlicht wurde, wird in den neueren Auflagen auf diese neuen Motoren nur in einer recht oberflächlichen Kurzzusammenfassung am Buchende eingegangen. Wer also einen E30 dieser späten Baujahre fährt, dem entgehen wichtige Wartungsinformationen. Sehr schade, da gerade der M40-Motor sehr wartungsintensiv ist und es ohne die entsprechenden Arbeiten schnell zu einem Motorschaden kommen kann.
BMW hat ca. 1987/88 völlig neue 4-Zylinder-Motoren im E30 verbaut (Motorenreihe M40).
Da das Buch vor dieser Modelländerung veröffentlicht wurde, wird in den neueren Auflagen auf diese neuen Motoren nur in einer recht oberflächlichen Kurzzusammenfassung am Buchende eingegangen. Wer also einen E30 dieser späten Baujahre fährt, dem entgehen wichtige Wartungsinformationen. Sehr schade, da gerade der M40-Motor sehr wartungsintensiv ist und es ohne die entsprechenden Arbeiten schnell zu einem Motorschaden kommen kann.
Ein Buch für alle die ihr AUto verstehen und kleine Reparaturen selber durchführen möchten. Die Standartwartungen und die Technik sind mit Hilfe von Zeichnungen und Fotos SChritt für Schritt erklärt. Ein muss für alle Hobbybastler. Allerdings sind manche Dinge verwirrend erklärt und durch schlechte Fotos untermalt. Die SChritte der Wartungen wären manchmal in einer anderen Reihenfolge sinnvoller und führten bei mir einmal zu nutzloser Mehrfacharbeit
1 von 2 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Wie kontrolliere ich den Ölstand meines Autos? Diese Frage (die natürlich auch beantwortet wird) dürften noch die meisten beantworten können. Die Frage nach dem Sitz von bestimmten Teilen im Motorraum, da fällt die Antwort schon bedeutend schwerer. Aber all diese kleinen und größeren Schäden zu reparieren, das trauen sich die wenigsten selbst zu und genau hierfür gibt die "Hilfe zur Selbsthilfe" die besten Ratschläge. Aber auch "Lapalien", wie die Durchführung eines kompletten Ölwechsels - ohne dabei im Wald die Ölwanne zu entleeren - werden genauestens beschrieben. Den Anschaffungspreis des Buches hat man bald mehrfach eingeholt, da man darauf verzichten kann, wegen jeder kleineren Sache die Werkstatt aufzusuchen.
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