Kurzfassung:
Das Kabel erfüllt seinen Zweck, wenn es ausschließlich als Line-Out gebraucht wird.
Wenn man damit laden und gleichzeitig Musik hören will, ist es nicht geeignet.
Langfassung:
Beim Abspielen im Auto hatte ich mich schon ein wenig gewundert, warum sowohl mein iPod Touch 2G (8GB), als auch mein iPod Touch 3G (64GB) und iPod Classic 6G (160GB) beim Abspielen leiserer Passagen leichte, aber dennoch sehr störende Nebengeräusche hatte, und zwar immer dann, wenn der iPod gleichzeitig im Auto geladen wurde. Je höher der Stromverbrauch war (Displayhelligkeit), desto lauter wurden die störenden Geräusche.
Erst hatte ich meinen USB-Lader von Belkin im Verdacht ("schlampige" Ausgangsspannung, Masseversatz mit Radio) und daher baute ich ein eigenes Ladegerät, welches auch noch 100% Potentialtrennung hat (DC/DC Schaltwandler). Die Ausgangsspannung war dann sauber und Potentialfrei, die Geräusche waren immer noch da. Blieb also nur noch das Kabel übrig, weil die Chance, dass drei iPods mies konstruiert sind und/oder defekt sind, ist dann doch sehr gering.
Also den verschweißten Dock-Stecker des Kabels geöffnet und schon ist mir der Fehler aufgefallen: es sind zwei Massepunkte miteinander verbunden. GND für Steuerung und GND für Line Out. Auch wenn die Anschlüsse im Leerlauf identisches Potential haben, hat einer der beiden Pins bei Stromfluss (beim Laden) einen leichten Versatz, der für die Nebengeräusche verantwortlich ist. Masse ist eben nicht gleich Masse.
Die Verbindung zwischen den zwei Massepunkten (Pins 1 und 2) getrennt (Pin 1 ist GND für die Steuerung, Pin 2 ist GND für Line Out), und schon macht das Kabel genau das, was es soll, und die störenden Geräusche sind weg.
Fazit:
Hier haben offensichtlich Entwickler etwas "gebastelt", die keine Ahnung von Elektronik haben. Wer auf Klang nicht viel Wert legt (bzw. auf Nebengeräusche beim Laden), oder wer selber gerne Hand anlegt, dem sein das kabel empfohlen. Für den Rest: Finger weg!!!
Noch ein Tip:
Wer das Kabel im Auto verwenden will und eh schon den Stecker geöffnet hat, dem kann ich empfehlen den verbauten 68 kOhm Widerstand gegen einen 1MOhm Widerstand auszutauschen. Damit bekommt der iPod ein zusätzliches Feature, nämlich er schaltet auf Pause, wenn die Zündung ausgeschaltet wird (vorausgesetzt die Zündung schaltet den USB-Lader mit und der iPod hängt im Auto immer am Ladegerät), und man muss nicht immer ans ausschalten denken.