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Obgleich natürlich die massentouristische Erschließung auch vor den Karwendelbergen nicht innehielt, sind doch große Teile dieser beinahe 1000 qkm großen Berggruppe als urwüchsige Naturlandschaft erhalten geblieben. Der landschaftszerstörenden Skierschließung, die andernorts das Bild ganzer Talschaften ruiniert, sind im Karwendel bislang nur einige wenige, vergleichbar kleine Randgebiete um Seefeld, Mittenwald, Innsbruck und Achensee zum Opfer gefallen. Mit dem eigenen PKW kann man gerade an einer Stelle, nämlich über die Mautstraße in die Eng, tief in das Karwendel vordringen. Ansonsten garantiert beinahe das gesamte Gebirge, übrigens das größte zusammenhängende Naturschutzgebiet der Ostalpen, ungetrübte Naturfreuden und oftmals einen Hauch Einsamkeit.
Gerade hierin liegt auch das besondere Bestreben dieses Wanderführers, Sie, liebe Bergfreunde, von den attraktiven und daher häufig überlaufenen Wanderwegen gelegentlich in die Stille namenloser, wenngleich nicht minder schöner Pfade zu entführen. Wer einmal in den wild- und waldreichen Vorbergen zwischen Schafreuter und Montscheinspitze scheuen Rauhfußhühnern begegnet oder im langen Hinterautal an einem frühen Oktobermorgen der Hirschbrunft zuhört, der wird sich an diese Augenblicke sicherlich lange erinnern.
Mit der Schilderung all dieser Naturschönheiten verbindet sich selbstredend die dringende Bitte, im Umgang mit den Bergen und deren Flora und Fauna Sorgfalt walten zu lassen, um dieses Kleinod intakter Naturlandschaft in seiner ursprünglichen Form erhalten zu helfen. In diesem Zusammenhang sei besonders auf eine Reihe günstiger öffentlicher Verkehrsverbindungen aus dem oberbayerischen Raum hingewiesen. Busse und Bahnen transportieren Sie meist nur in unwesentlich längerer Zeit an den Ausgangspunkt Ihrer Tour als das eigene Auto; selbst für eine Tagestour werden Sie dabei meist rechtzeitig an Ort und Stelle sein. Obendrein ermöglichen An- und Heimreise mit öffentlichen Verkehrsmitteln eine großzügige Tourenplanung bei Überschreitungen und Höhenwegen mit unterschiedlichen Start- und Zielpunkten.
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