Kaperfahrt: Roman [Taschenbuch]

Seit 1978 lese ich die Romane von Clive Cussler - stets mit einem Schmunzeln und stets mit einer Mischung aus Faszination und Skepsis. Denn angesichts von Clive Cusslers meist perfekten Mixturen, welche die teilweise hanebüchenden Räuberpistolen durch ein sauber recherchiertes Faktengemenge wettmachen, darf man sich als großes Kind beim Lesen fühlen. Seine Werke sind i.d.R. Pageturner, die dabei dennoch Wissen vermitteln und ohne zu langweilen auf globale Zusammenhänge hinweisen. Jedoch muss ich einschränkend sagen, dass die alten "Dirk Pitt" Romane von CC für mich seit eh und je etwas absolut Faszinierendes hatten, da ich gerade mal 12 Jahre alt war, als ich durch CC in eine Art James-Bond-Welt eintauchte. Mein Blick auf das OEvre des Schriftstellers ist also ein wenig verklärt, man möge es mir nachsehen :-)

Wieviel von Clive Cussler`s Schreibe noch in seinen eigenen aktuellen Romanen handwerklich drinsteckt, kann ich nicht beurteilen. CC hat es im Laufe seiner jahrzehntelangen Karriere hervorragend verstanden, Co-Autoren zu gewinnen und diese für sich schreiben zu lassen. Das erinnert fast schon an ein Franchisekonzept (welches mit über 150 Millionen verkauften Büchern weltweit anscheinend bestens aufgeht). Erst war es der eigene Sohn Dirk, der mitschrieb, dann ein gewisser Paul Kemprecos (in den "NUMA-Files"), dann Craig Diergo in der "Oregon-Serie". Und nun ist mit Jack DuBrul der nächste Autor in der "Oregon-Serie" dabei, und liefert gemeinsam mit CC nach TODESFRACHT, SCHLANGENJAGD UND SEUCHENSCHIFF im hier besprochenen Buch KAPERFAHRT Story Nr. 4 ab. Respekt, lieber Clive Cussler, Sie haben Ihre mitschreibenden Leute anscheinend fest im Griff :-)

KAPERFAHRT liest sich auch isoliert - ohne dass man irgendein Werk von Cussler kennt - sehr flott. Im Mittelpunkt steht erneut die "Oregon", ein amerikanisches Spionageschiff einer privaten Company, welches als Frachter getarnt im geheimen Unterdeck eine hypermoderne Kommandozentrale besitzt und in den Gewässern dieser Erde Jagd auf Schurken macht.

Diesmal beginnt das (politische) Abenteuer vor der Küste Somalias und die real existierende Person Mohammad Didi, ein Warlord im somalischen Bürgerkrieg und auf der Fahndungsliste der CIA, soll vor den internationalen Gerichtshof entführt werden. Später verlagert sich das Geschehen nach Tunesien bzw. Libyen. In weiteren Handlungsebenen tauchen bekannte Figuren aus dem Clive Cussler- und NUMA-Universum auf, allen voran Cross-Over-Character St. Julien Perlmutter, "der größte Militärhistoriker aller Zeiten" (was natürlich erfunden ist, aber CC-Fans freuen wird). Ebenso eine tunesische Archäologentruppe, die üblichen Verdächtigen in Washington, eine entführte US-Außenministerin. Zentrale Rolle spielt ein Artefakt (eine Schriftrolle); wie meist immer in CCs Romanen.

Die etwas klischeehaft aber in diesem speziellen Genre glaubwürdig und sympathisch wirkenden Serienhelden (allen voran Kapitän Juan Cabrillo) treten einmal mehr überzeugend auf und ziehen in einen Kampf Gut gegen Böse. Dass bewährte Muster, in jeder Gefahrensituation stets ein Zauberkaninchen im Hut zu haben, funktioniert auch hier tadelos. Der Roman ist wie Disneyland für Erwachsene, es wird geballert und gekämpft und mit viel Technik und Heldentum aufgewartet. Die Deppen sind immer die Gegner, das kennt man von Bond, James Bond :-)

Wer einfachsten amerikanischen Hurra-Patriotismus im Roman KAPERFAHRT sieht, darf diesen durchaus kritisch anmerken. Dieser kommt schon im Cussler-typischen Prolog vor, wo eine Auseinandersetzung auf See vor Tripolis beschrieben wird (1803 spielend). In einer historisch belegten Auseinandersetzung zwischen der USS PHILADELPHIA und einem nordafrikanischen Piratenschiff wird über die Denkweise der damaligen Islamisten von den Autoren geschrieben: "Sie hassen uns, weil wir anders sind als sie. Und dann, und dies ist wohl der wichtigste Grund, hassen sie uns auch, einfach weil sie glauben, das Recht zu haben, un zu hassen". Nun ja, Cussler und DuBrul haben die hier zitierten Worte zwar einem Protagonisten untergejubelt, aber der Kampf gegen den (islamistischen) Terror wird hiermit quasi aus amerikanischer Sicht begründet.

Fazit: Ein reiner Pageturner mit hohem Unterhaltungswert, den man ohne schlechtes Gewissen lesen darf. CORSAIR (KAPERFAHRT) kam/kommt beim amerikanischen Publikum sehr gut an; von den "Amerikahassern" hierzulande wird er wohl eher kritisch beäugt. Clive Cussler Fans werden m.E. hingegen ihre helle Freude an diesem Werk haben, funktioniert doch die Rezeptur aus Abenteuer, Spannung, exotischen Kulissen, Verschwörungstheorie, aktueller Weltpolitik, schönen Frauen, schnellen Fahrzeugen, draufgängerischen Typen usw. nach bewährtem Strickmuster à la 007.

KAPERFAHRT ist keine Weltliteratur im Sinne von bleibender Dichtungskunst, aber ein würdiger Vertreter seiner Gattung, die Literaturexperten als "Airport Novell", also schnell und unterhaltsam weglesende Lektüre bezeichnen, während man auf den nächsten Anschlussflug wartet. Die deutsche Übersetzung durch Michael Kubiak wird dem Original weitestgehend gerecht, die Dialoge sind pointiert und geschliffen.

Wenn "Publishers Weekly" schreibt, dass dieser Roman "Hochgeschwindigkeits-Nervenkitzel" sei, so ist dies zwar effekthascherisch und werbewirksam für den Klappentext nützlich, übertreibt jedoch ein wenig. Es gibt zwar keine grundsätzlichen Hänger über die gesamte Distanz, aber eine doch etwas naiv dargestellte Islamkritik und einen etwas mit maritimen Begriffen überfrachteten Einstieg im Prolog. Dafür einen Punkt Abzug; also ein "Top" anstatt ein "Grandios".

Wie andere Rezensenten bereits beschrieben haben, darf man bei Cussler und seinen Co-Autoren keine literarischen Meisterwerke erwarten. Wer allerdings auf spannende und actiongeladene Unterhaltung hofft und dabei auch das eine oder andere Klischee verkraften kann, der wird hier mit dem neuesten Roman voll auf seine Kosten kommen.

Kurz zur Story:
Nach einem Einstieg in bewährter Manier (historische Vorgeschichte, anschl. Spezialauftrag der "Oregon" zum Warmwerden) erhält der aus den vorherigen Romanen bekannte, getarnte "Spezialfrachter" "Oregon" unter Kommando von Juan Cabrillo den Auftrag, sich der Suche nach der amerikanischen Außenministerin anzuschließen. Ihr Flugzeug ist auf dem Weg zu einer internationalen Friedenskonferenz in Tunis über der libyschen Wüste abgestürzt und seitdem verschollen. Cabrillo und seine Mannschaft entdecken bei ihrer Suche, dass hier islamistische Terroristen die Hand im Spiel und die Regierung Libyens bis in höchste Ränge unterwandert haben. Ziel der terroristischen Bemühungen ist ein Anschlag im Zuge der Konferenz, für deren Verhinderung die Oregon knapp zwei Tage Zeit hat. Es beginnt ein spannendes Wettrennen gegen die Zeit und einen mächtigen Gegner.

Wie schon beim letzten Roman um die Oregon oder dem ersten Roman unter alleiniger Federführung von du Brul (Havoc) vermittelt der Roman die Inhalte eines klassischen Actionfilms. Alle notwendigen Komponenten wie der selbstlose, unbezwingbare Held, faszinierende Hightech, abgrundtief böse Feinde, überraschende Wendungen usw. sind vorhanden und werden von den Autoren zu einer leicht verdaulichen, ausgesprochen spannenden und kurzweiligen Handlung verwoben. Natürlich sind viele Dinge vorhersehbar und am Ende siegt das Gute, aber allein schon eine der Actionsequenzen, die über mehrere Seiten gehende Beschreibung eines Kampfs zwischen Cabrillos Leuten auf einem alten Güterzug und den sie per Hubschrauber und Geländewagen verfolgenden Terroristen, lässt dies verschmerzen. In meinen Augen tolle Unterhaltung, die ich jedem Fan von Cussler oder vergleichbarer Literatur nur wärmstens empfehlen kann.

Das Buch beginnt recht spannend in üblicher Clive Custermanier. Das Interesse wird geweckt, schläft aber in der Folge schnell ein, da endlose Actionszenen bis ins kleinste Detail, kaum nachvollziehbar, was der Autor hiermit bezwecken möchte, vollkommen übertrieben geschildert werden. Dies war der erste Clive Custer, den ich nicht zu bis zum Ende gelesen habe.