Der momentan einzige überregionale Kanuguide über Schweden enthält 49 Kanugewässer in Süd- und Mittelschweden. Die Touren sind teils miteinander zu kombinieren und teils sogar in mehreren Varianten vertreten, so dass es sich insgesamt um mehr als 50 Strecken zur Auswahl handelt. Zu den vorgestellten Kanurevieren gehören Lagaleden, Tidan, Fegen, Ätran, Glaskogen, Nissan, Båven, Rönne å, Immeln und Halen, Strömsholmskanal, Fuluälven, Tiveden, Ronnebyån, Flottarleden, Bullareleden, Svartälven, Stångån, Veman, Rogen, Ljusnan u.a.
Praktische Tipps gibt es zu Karten, Lagerplätzen, Portagen, Kraftwerken, Schleusen, Stromschnellen, Treideln, Waten und Sehenswertem entlang der Strecken, im Anhang eine Tourenübersicht, Kanuzentralen (auf die im Rahmen der Streckenbeschreibungen Bezug genommen wird) und Touristenbüros. Breiten Raum nimmt das Allemansrätten ein, in Deutschland oft missverständlich als Jedermannsrecht bezeichnet - ein Verhaltenskodex vor Ort, der an Brisanz gewonnen hat, nachdem die Vielzahl der Kanuten sowie das Fehlverhalten Einzelner das Gleichgewicht in der Natur mancherorts empfindlich gestört haben.
Abschließend noch eine wichtige Klarstellung zu den Karten, worauf auch im Buch selbst hingewiesen wird: Die schematischen Karten dienen der Tourenplanung, damit die Benutzer die jeweilige Strecke - zusammen mit dem beschriebenen Tourenprofil samt Angaben zu Streckenlänge, Dauer etc. - leichter einschätzen können, ob diese für sie selbst geeignet ist. Vor Ort ist eine detaillierte Karte unerlässlich; welche, verrät das Buch.
-- Dieser Text bezieht sich auf eine andere Ausgabe:
Broschiert
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Praktische Tipps gibt es zu Karten, Lagerplätzen, Portagen, Kraftwerken, Schleusen, Stromschnellen, Treideln, Waten und Sehenswertem entlang der Strecken, im Anhang eine Tourenübersicht, Kanuzentralen (auf die im Rahmen der Streckenbeschreibungen Bezug genommen wird) und Touristenbüros. Breiten Raum nimmt das Allemansrätten ein, in Deutschland oft missverständlich als Jedermannsrecht bezeichnet - ein Verhaltenskodex vor Ort, der an Brisanz gewonnen hat, nachdem die Vielzahl der Kanuten sowie das Fehlverhalten Einzelner das Gleichgewicht in der Natur mancherorts empfindlich gestört haben.
Abschließend noch eine wichtige Klarstellung zu den Karten, worauf auch im Buch selbst hingewiesen wird: Die schematischen Karten dienen der Tourenplanung, damit die Benutzer die jeweilige Strecke - zusammen mit dem beschriebenen Tourenprofil samt Angaben zu Streckenlänge, Dauer etc. - leichter einschätzen können, ob diese für sie selbst geeignet ist. Vor Ort ist eine detaillierte Karte unerlässlich; welche, verrät das Buch.
