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Kurzbeschreibung
Am späten Nachmittag des 24. Oktober 1971 verlor die Schweiz ihren größten Rennfahrer. Während eines Formel-1-Rennens im britischen Brands Hatch verunfallte der 35-jährige Jo Siffert in seinem BRM und starb in den Flammen des brennenden Wracks. Siffert war nicht nur ein Nationalheld der Schweiz, er war auch ein Idol für viele Motorsportfans rund um den Globus. In einfachen Verhältnissen aufgewachsen, war dieser Junge aus Fribourg fest entschlossen, Karriere zu machen. Siffert brauchte zehn Jahre, um zu einem der erfolgreichsten Rennfahrer seiner Epoche zu avancieren, der in der Formel 1, der Formel 2 und für Porsche im Sportwagen große Siege feierte. Ob ein technischer Defekt an Sifferts Rennwagen zum tödlichen Unfall der Schweizer Legende führte, ist bis heute unklar. Fest steht jedoch, dass Siffert ausgerechnet auf jener Rennstrecke zur tragischen Figur wurde, auf der er drei Jahre zuvor zum Helden aufgestiegen war.
Dieses Buch erzählt die komplette Geschichte des Jo Siffert von seiner bescheidenen Kindheit bis hin zu seinen großen Erfolgen. Autor Ed Heuvink, selbst ein Zeitzeuge der grandiosen Siffert-Triumphe, sprach mit den Angehörigen, den Weggefährten und den sportlichen Rivalen des Schweizer Nationalhelden. Auf 336 Seiten blickt dieses Werk auf Sifferts viel zu kurzes Leben zurück und zeigt auch viele seltene und persönliche Bilder aus privaten Archiven. Umfangreiche Statistiken runden das hochwertige Buch ab.
Dieses Buch erzählt die komplette Geschichte des Jo Siffert von seiner bescheidenen Kindheit bis hin zu seinen großen Erfolgen. Autor Ed Heuvink, selbst ein Zeitzeuge der grandiosen Siffert-Triumphe, sprach mit den Angehörigen, den Weggefährten und den sportlichen Rivalen des Schweizer Nationalhelden. Auf 336 Seiten blickt dieses Werk auf Sifferts viel zu kurzes Leben zurück und zeigt auch viele seltene und persönliche Bilder aus privaten Archiven. Umfangreiche Statistiken runden das hochwertige Buch ab.
Über den Autor
Reinhard Klein, Köln, gehört zu den weltbesten Rallye-Fotografen und genießt in der Szene einen geradezu legendären Ruf.Wilfried Müller ist Übersetzer.Dipl.-Kaufmann Sebastian Klein ist wissenschaftlicher Mitarbeiter an der WHU in Koblenz.
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Kundenrezensionen
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3 von 3 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Ed Heuvink gebührt Anerkennung für die sorgfältige Aufarbeitung und Dokumentation der Geschichte von Jo Siffert.
Wer sich für die legendären Sportprototypen der 60er und 70er Jahre interessiert, wird an diesem Werk, das einen der wichtigsten und besten Protagonisten dieser Zeit darstellt, sehr viel Freude haben. Doch das Buch von Ed Heuvink gewinnt nicht nur in der Beschreibung des Rennfahrers in dieser Epoche.
Dank sorgfältiger Chronologie wird das Leben von Jo Siffert auch fast 40 Jahre nach dessen tragischen Tod in Brands Hatch greifbar... Jo Siffert fuhr in einer Zeit, in der die Rennfahrer praktisch jedes Wochenende ihren Sport ausübten. Sei es an einem Bergrennen, an einem CanAm Rennen in Nordamerika, an einem F2 Grandprix, mit einem Sportwagen auf den klassischen Rennstrecken Europas oder mit den fragilen Monoposti der Formel 1 auf Strecken, denen jegliche Sterilität von heute abgeht.
Jo Siffert hat in fast allen Rennsportkategorien am Wettbewerb der Geschwindigkeit teilgenommen. Oft mit unterlegenem Material aber immer mit Einsatz bis zur letzten Runde... auch wenn er einmal mit dem Motorrad Treibstoff holen musste.
Nach dem Film "Live Fast - Die Young", der das Leben von Jo Siffert thematisiert, nun dieses Buch. Dem Autor sei für die Erinnerung an Jo Siffert herzlich gedankt.
Wer sich für die legendären Sportprototypen der 60er und 70er Jahre interessiert, wird an diesem Werk, das einen der wichtigsten und besten Protagonisten dieser Zeit darstellt, sehr viel Freude haben. Doch das Buch von Ed Heuvink gewinnt nicht nur in der Beschreibung des Rennfahrers in dieser Epoche.
Dank sorgfältiger Chronologie wird das Leben von Jo Siffert auch fast 40 Jahre nach dessen tragischen Tod in Brands Hatch greifbar... Jo Siffert fuhr in einer Zeit, in der die Rennfahrer praktisch jedes Wochenende ihren Sport ausübten. Sei es an einem Bergrennen, an einem CanAm Rennen in Nordamerika, an einem F2 Grandprix, mit einem Sportwagen auf den klassischen Rennstrecken Europas oder mit den fragilen Monoposti der Formel 1 auf Strecken, denen jegliche Sterilität von heute abgeht.
Jo Siffert hat in fast allen Rennsportkategorien am Wettbewerb der Geschwindigkeit teilgenommen. Oft mit unterlegenem Material aber immer mit Einsatz bis zur letzten Runde... auch wenn er einmal mit dem Motorrad Treibstoff holen musste.
Nach dem Film "Live Fast - Die Young", der das Leben von Jo Siffert thematisiert, nun dieses Buch. Dem Autor sei für die Erinnerung an Jo Siffert herzlich gedankt.
3 von 4 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Als Jo Siffert zum Ende der Rennsportsaison 1971 bei einem relativ unbedeutenden Formel 1-Rennen in Brands Hatch tödlich verunglückte, waren die Bestürzung und die Trauer nur schwer in Worte zu fassen. Einer der sympathischsten und vielseitigsten Motorsportler fuhr nicht mehr. Vom Motorradsport über die Formel Junior, die Tourenwagen- und Sportwagenrennen sowie die Formel 2 hatte er sich bis zur Formel 1 entbehrungsreich nach oben gearbeitet. Jahrelang hielt er dem Team von Rob Walker die Treue, bevor er Werksfahrer bei BRM wurde. Sein größter Erfolg war der Sieg im Grand Prix von England 1968. Seine größte Berühmtheit erlangte er jedoch in den Rennsportwagen von Porsche. Dem Zuffenhausener Werksteam gehörte er von 1967 bis 1971 an und errang dort unzählige Siege, unvergessen sind seine teaminternen Duelle mit Pedro Rodriguez im legendären Porsche 917.
Es gab schon einige Bücher über den erfolgreichsten Schweizer Rennfahrer. Das von McKlein Publishing vorgelegte und von Ed Heuvink verfasste Buch stellt frühere Publikationen jedoch in den Schatten. Nach Vorworten von Philippe Siffert - Jo Sifferts Sohn - und Brian Redman wird Sifferts Karriere in sieben Kapiteln eingehend beschrieben. Zum einen chronologisch geordnet, richtet sich der Text zum anderen an den rund 350 hervorragenden Fotos aus, die zweifellos den roten Faden und die Orientierung dieses lesenswerten Werkes darstellen. Viele Fotos und Textpassagen eröffnen einen Blick hinter die Kulissen eines Rennfahrerlebens und zeigen neben dem brillanten Rennfahrer auch einen ruhigen und nachdenklichen Menschen in diesem manchmal etwas lauten Umfeld und auch im privaten Rahmen. Auch in Momenten des sportlichen Triumphs blieb Jo Siffert der bescheidene, den Menschen zugewandte Sportsmann, der eben gerade wegen dieser in dem Buch bestens herausgearbeiteten und dokumentierten Eigenschaften das Publikum für sich einnahm. Die beeindruckend auf schwerem Papier reproduzierten Fotos stammen aus zahlreichen großen Archiven, zuerst natürlich aus dem von McKlein, aber auch Attualfoto, DPPI, LAT und die Porsche AG steuerten unter anderen zahlreiche Illustrationen bei. Die Biografie überzeugt nicht nur inhaltlich in jeder Beziehung, sondern ist auch in Druck, Verarbeitung und optischer Gestaltung eine Bereicherung der Motorsportliteratur.
Es gab schon einige Bücher über den erfolgreichsten Schweizer Rennfahrer. Das von McKlein Publishing vorgelegte und von Ed Heuvink verfasste Buch stellt frühere Publikationen jedoch in den Schatten. Nach Vorworten von Philippe Siffert - Jo Sifferts Sohn - und Brian Redman wird Sifferts Karriere in sieben Kapiteln eingehend beschrieben. Zum einen chronologisch geordnet, richtet sich der Text zum anderen an den rund 350 hervorragenden Fotos aus, die zweifellos den roten Faden und die Orientierung dieses lesenswerten Werkes darstellen. Viele Fotos und Textpassagen eröffnen einen Blick hinter die Kulissen eines Rennfahrerlebens und zeigen neben dem brillanten Rennfahrer auch einen ruhigen und nachdenklichen Menschen in diesem manchmal etwas lauten Umfeld und auch im privaten Rahmen. Auch in Momenten des sportlichen Triumphs blieb Jo Siffert der bescheidene, den Menschen zugewandte Sportsmann, der eben gerade wegen dieser in dem Buch bestens herausgearbeiteten und dokumentierten Eigenschaften das Publikum für sich einnahm. Die beeindruckend auf schwerem Papier reproduzierten Fotos stammen aus zahlreichen großen Archiven, zuerst natürlich aus dem von McKlein, aber auch Attualfoto, DPPI, LAT und die Porsche AG steuerten unter anderen zahlreiche Illustrationen bei. Die Biografie überzeugt nicht nur inhaltlich in jeder Beziehung, sondern ist auch in Druck, Verarbeitung und optischer Gestaltung eine Bereicherung der Motorsportliteratur.
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