- Taschenbuch: 286 Seiten
- Verlag: Motorbuch, Stuttgart (1990)
- Sprache: Deutsch
- ISBN-10: 3613013460
- ISBN-13: 978-3613013469
- Größe und/oder Gewicht: 26,2 x 19,8 x 2,2 cm
- Durchschnittliche Kundenbewertung: 4.8 von 5 Sternen Alle Rezensionen anzeigen (4 Kundenrezensionen)
- Amazon Bestseller-Rang: Nr. 420.114 in Bücher (Siehe Top 100 in Bücher)
Produktinformation |
Produktbeschreibungen
Kurzbeschreibung
In diesem Band (Nr. 141) werden alle Modelle von Januar 1988 bis August 1995 mit folgenden Motoren behandelt: 2.0 Liter, 95kW/129PS, 110kW/150PS 2.5 Liter, 125kW/170PS, 141kW/192PS 3.0 Liter, 138kW/188PS 3.5 Liter, 155kW/211PS
Der Verlag über das Buch
Moderne Technik verständlich machen...
Über 10 Millionen verkaufter Exemplare von über 200 Bänden in über 40 Jahren. Der Erfolg der Reparaturanleitungsreihe "Jetzt helfe ich mir selbst" beruht seit ihrem Start im Jahr 1962 auf dem Konzept, ohne umständliche, verwirrende Fachsprache Autobesitzern zu erklären, wie ihr Fahrzeug funktioniert und wie sie es optimal pflegen bzw. warten können.
"Allein die Fähigkeit zu erkennen, ob das [Steuer-] Gerät oder ein anderes Bauteil für einen Fehler verantwortlich ist, kann am Werkstatt-Tresen Geld sparen", weiß der Initiator der Reihe, der frühere Automobil-Journalist Dieter Korp in einem Interview mit der Zeitschrift auto motor und sport im Oktober 2002.
Trotz modernster Technik hat sich die Zahl der Pannenopfer in den vergangenen Jahren kaum vermindert. So müssen Autofahrer nachwievor folgenschwere Defekte rechtzeitig erkennen bzw. verhindernde Maßnahmen ergreifen. Alle wichtigen Komponenten des Autos (z.B. Motor, Auspuffanlage, Kupplung, Zündanlage, Lichtmaschine) werden in diesen Bänden behandelt.
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Kundenrezensionen
Die hilfreichsten Kundenrezensionen
16 von 16 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Eigentlich müßten die Bücher der "Jetzt helfe ich mir selbst"-Reihe Pflichtlektüre für Fahrer älterer Autos sein. Die würden sich dann nämlich viel Ärger ersparen. Im Prinzip lässt sich anhand dieses Buches fast alles selbst erledigen. Dabei wird jedem Bastler vorher aber klar gemacht, ob er's wirklich machen soll oder lieber bleiben läßt. Bei sehr sicherheitsrelevanten Aufgaben verweist der Autor auch unmißverständlich an die Fachwerkstatt. Grundsätzlich ist der Grat zwischen Komplexität und Verständlichkeit immer perfekt getroffen. Soviel Information wie möglich doch nie mehr als nötig. Nebenbei erfährt man immer eine Menge über technische Hintergründe - und das ganze auch noch wirklich lesenswert humorvoll geschrieben. Fehlersuchtabellen, Inspektions- und Schaltpläne sind natürlich vorhanden. Übrigens ist den 20 Ventilern der Motorengeneration ab 91 ein eigenes Kapitel gewidmet. Fazit: voll empfehlenswert.
4 von 4 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Seit 8 Jahren fahre ich einen BMW E34, seit sieben Jahren habe ich dieses Buch. Zeit, eine Lobeshymne anzustimmen (aus Platzgründen nur über das Buch)! Alles am Auto wird ausführlich, für den Laien verständlich und (bei dieser Art Büchern eher selten...) vollkommen korrekt erklärt. Auch wenn man alles von einer Werkstatt machen lässt - es ist ein gutes Gefühl, wenigstens theoretisch Bescheid zu wissen. Sollte es noch Leute geben, die einen ollen 5er am Laufen halten wollen - das ist Euer Buch!
9 von 10 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Sehr unkompliziert und auch für den Laien schnell verständlich werden so gut wie alle Reparaturmöglichkeiten des 5er E34 erklärt. Mit sehr guten Zeichnungen und Bebilderungen. Ich konnte das Buch auch sehr gut für andere Baureihen wie etwa den 7er E32 benutzen, weil viele Bauteile sehr ähnlich sind. Meiner Meinung nach eine Pflichtlektüre für jeden Fahrer eines 5er oder 7er BMWs. Ergänzend sehr viele interessante Beiträge zur Entstehungsgeschichte des Fahrzeugs sowie ergänzende Informationen, die auch im Alltagsbetrieb außerordentlich hilfreich sind.
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