- Gebundene Ausgabe
- Verlag: Lokrundschau; Auflage: 1. Aufl. (2001)
- Sprache: Deutsch
- ISBN-10: 3931647145
- ISBN-13: 978-3931647148
- Amazon Bestseller-Rang: Nr. 1.349.151 in Bücher (Siehe Top 100 in Bücher)
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Produktbeschreibungen
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Das aktuelle Buch zur Strecke Osnabrück - Bielefeld
Nur selten hat eine Bahnverbindung und die Meldungen zur geplanten Reaktivierung die Bewohner der Anliegergemeinden so polarisiert. Selbst die Nachricht über das neu erschienende Buch wird mit anonymen Mitteilungen (Beispiel: Hier werden mit unseren Steuergeldern Investitionsruinen (Haltestellen, Brücken, Strassenüberquerungen, Signalanlagen usw.) in zig-Millionenhöhe geschaffen, um ein paar Verblendeten den "historischen" Kick zu geben?!? Sollte es wirklich zur Reaktivierung kommen, möchte ich die Verantwortlichen in ein paar Jahren vor den Trümmern der niedrigen Fahrgastzahlen und den Millionenverlusten stehen sehen. Und dann sind natürlich wir bösen Autofahrer schuld, die ja gar nicht, wie rosarot gemalt erwartet, auf die Bahn umsgestiegen sind. Naja, wer statt 20 Minuten Autofahrt das doppelte oder dreifache für "Auto zum Bahnhof - Zug zur Stadt - Bus zum Arbeitsplatz" akzeptieren kann, soll es tun; es werden die Wenigsten sein. Also Schluss hier mit als Nachrichten getarneter (Polit-) Werbung.) versehen. Das Buch berichtet über die Geschichte und vermittelt Ausblicke auf eine mögliche Zukunft. Bilden Sie sich Ihr eigenes Urteil.
Nur selten hat eine Bahnverbindung und die Meldungen zur geplanten Reaktivierung die Bewohner der Anliegergemeinden so polarisiert. Selbst die Nachricht über das neu erschienende Buch wird mit anonymen Mitteilungen (Beispiel: Hier werden mit unseren Steuergeldern Investitionsruinen (Haltestellen, Brücken, Strassenüberquerungen, Signalanlagen usw.) in zig-Millionenhöhe geschaffen, um ein paar Verblendeten den "historischen" Kick zu geben?!? Sollte es wirklich zur Reaktivierung kommen, möchte ich die Verantwortlichen in ein paar Jahren vor den Trümmern der niedrigen Fahrgastzahlen und den Millionenverlusten stehen sehen. Und dann sind natürlich wir bösen Autofahrer schuld, die ja gar nicht, wie rosarot gemalt erwartet, auf die Bahn umsgestiegen sind. Naja, wer statt 20 Minuten Autofahrt das doppelte oder dreifache für "Auto zum Bahnhof - Zug zur Stadt - Bus zum Arbeitsplatz" akzeptieren kann, soll es tun; es werden die Wenigsten sein. Also Schluss hier mit als Nachrichten getarneter (Polit-) Werbung.) versehen. Das Buch berichtet über die Geschichte und vermittelt Ausblicke auf eine mögliche Zukunft. Bilden Sie sich Ihr eigenes Urteil.
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