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Produktmerkmale
- 165 mm 2-Wege Coax Lautsprecher mit verminderter Einbautiefe
- patentierte Plus One Tief-/Mitteltonmembran
- Spitzenbelastbarkeit 165 Watt
- 2 Ohm Impedanz für höhere Leistungsausbeute aus allen Verstärkern
- 25 mm My-Ti Hochtöner für perfekte Hochtonwiedergabe
Produktinformation
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Produktbeschreibungen
Produktbeschreibung des Herstellers
JBL GTO 6528 S, 165 mm 2-Wege Coax Lautsprecher in besonders flacher Ausführung .
Die neuen JBL GTO Lautsprecher setzen Maßstäbe in Ihrer Preisklasse. Sie bieten erstklassige Soundperformance sowohl für jene, die ihre werksseitig im Auto eingebauten Systeme ausbauen als auch für diejenigen, die mit einem Weltklasse-Soundsystem unterwegs sein wollen.
Die Plus One-Tief-/Mitteltonmembranen der Grand Touring-Serie sorgen an jedem Einbauplatz für eine maximale Membranoberfläche, und die Impedanz von 2 Ohm nutzt praktisch jede Verstärkerleistung optimal aus. Diese Kombination von Merkmalen mit nicht zu widerlegenden Vorteilen gibt es nur in der neuen JBL GTO – die richtige Wahl für optimale Performance bei jedem System von „brav“ bis „böse“
Verringerte Impedanz: Alle GTO-Lautsprecher der 2008er Serie besitzen eine Nominalimpedanz von 2 Ohm. Dadurch schöpfen sie die Leistung der angeschlossenen Verstärker oder Headunits perfekt aus. Diese Geräte sind darauf ausgelegt ihre Leistung zu erhöhen, wenn sie 2 Ohm-Lasten antreiben. Die Lautsprecher sind so ausgelegt, dass auch die BTL-Verstärker, die häufig in billigen Headunits verbaut werden, nicht überhitzen. Nahezu jeder Verstärker bietet sein Leistungsmaximum an einer Last von 2 Ohm. Wenn man einen 2 Ohm-Lautsprecher an eine herkömmliche Endstufe anschließt, spielt er also hörbar lauter als ein einfacher 4 Ohm-Lautsprecher. Daher ist demnach die Gesamteffizienz der Verstärker/Lautsprecher-Gerätegruppe deutlich höher.
Resultat: mehr Sound für’s gleiche Geld
.
Low-Q-Woofer-Design: Die verbesserten Woofer-Parameter (niedrige Güte, ‚low Qs‘) bieten einen nach unten erweiterten Frequenzverlauf und ausgeglichenen Frequenzverlauf an typischen Einbauplätzen (z.B. Tür, Heckablage)
PlusOne™ Membranen: Jeder Lautsprecher dieser Baureihe hat eine Membranfläche, die deutlich größer ist, als bei Modellen mit gleich großen Chassiskorbabmessungen anderer Hersteller. Das verbessert den Wirkungsgrad und somit die Tiefbasspegel.
My-Ti™ Hochtöner: Extrem steif, leicht und von hoher Effizienz, bieten die neuen Hochtöner aus Mylar-Titan deutlich verbesserte Hochton-Performance. Dieser neuartige Werkstoff verlagert die Teilresonanzen oberhalb des hörbaren Bereichs und ist somit Metallmembranen überlegen.
Eingebaute Frequenzweiche für die Hochtöner: Der neue GTO 6528 S Lautsprecher besitzt einen integrierten Hoch- und Tiefpassfilter. Der Vorteil: der saubere Übergang zwischen Woofer und Hochtöner verbessert die Mitten- Performance deutlich.
Für Fahrzeug spezifische Einbauten hat der JBL GTO 6528 S eine um 15 mm verringerte Einbautiefe. Somit passt dieses Modell auch in viele Fahrzeuge, in denen bisher zu wenig Platz für ein hochwertiges Lautsprechersystem geboten wurde. Techn. Daten: JBL GTO 6528 S
165 mm 2-Wege-Lautsprecher
Frequenzbereich: 55 Hz–21 kHz
Wirkungsgrad: 92 dB
Impedanz: 2 Ohm
Dauerbelastbarkeit (RMS): 55 Watt
Spitzenbelastbarkeit: 165 Watt
Einbautiefe: 44 mm
Ohne Abdeckung zum Einbau in KFZ-spezifisch vorhandene Einbauräume
END
Die neuen JBL GTO Lautsprecher setzen Maßstäbe in Ihrer Preisklasse. Sie bieten erstklassige Soundperformance sowohl für jene, die ihre werksseitig im Auto eingebauten Systeme ausbauen als auch für diejenigen, die mit einem Weltklasse-Soundsystem unterwegs sein wollen.
Die Plus One-Tief-/Mitteltonmembranen der Grand Touring-Serie sorgen an jedem Einbauplatz für eine maximale Membranoberfläche, und die Impedanz von 2 Ohm nutzt praktisch jede Verstärkerleistung optimal aus. Diese Kombination von Merkmalen mit nicht zu widerlegenden Vorteilen gibt es nur in der neuen JBL GTO – die richtige Wahl für optimale Performance bei jedem System von „brav“ bis „böse“
Verringerte Impedanz: Alle GTO-Lautsprecher der 2008er Serie besitzen eine Nominalimpedanz von 2 Ohm. Dadurch schöpfen sie die Leistung der angeschlossenen Verstärker oder Headunits perfekt aus. Diese Geräte sind darauf ausgelegt ihre Leistung zu erhöhen, wenn sie 2 Ohm-Lasten antreiben. Die Lautsprecher sind so ausgelegt, dass auch die BTL-Verstärker, die häufig in billigen Headunits verbaut werden, nicht überhitzen. Nahezu jeder Verstärker bietet sein Leistungsmaximum an einer Last von 2 Ohm. Wenn man einen 2 Ohm-Lautsprecher an eine herkömmliche Endstufe anschließt, spielt er also hörbar lauter als ein einfacher 4 Ohm-Lautsprecher. Daher ist demnach die Gesamteffizienz der Verstärker/Lautsprecher-Gerätegruppe deutlich höher.
Resultat: mehr Sound für’s gleiche Geld
.
Low-Q-Woofer-Design: Die verbesserten Woofer-Parameter (niedrige Güte, ‚low Qs‘) bieten einen nach unten erweiterten Frequenzverlauf und ausgeglichenen Frequenzverlauf an typischen Einbauplätzen (z.B. Tür, Heckablage)
PlusOne™ Membranen: Jeder Lautsprecher dieser Baureihe hat eine Membranfläche, die deutlich größer ist, als bei Modellen mit gleich großen Chassiskorbabmessungen anderer Hersteller. Das verbessert den Wirkungsgrad und somit die Tiefbasspegel.
My-Ti™ Hochtöner: Extrem steif, leicht und von hoher Effizienz, bieten die neuen Hochtöner aus Mylar-Titan deutlich verbesserte Hochton-Performance. Dieser neuartige Werkstoff verlagert die Teilresonanzen oberhalb des hörbaren Bereichs und ist somit Metallmembranen überlegen.
Eingebaute Frequenzweiche für die Hochtöner: Der neue GTO 6528 S Lautsprecher besitzt einen integrierten Hoch- und Tiefpassfilter. Der Vorteil: der saubere Übergang zwischen Woofer und Hochtöner verbessert die Mitten- Performance deutlich.
Für Fahrzeug spezifische Einbauten hat der JBL GTO 6528 S eine um 15 mm verringerte Einbautiefe. Somit passt dieses Modell auch in viele Fahrzeuge, in denen bisher zu wenig Platz für ein hochwertiges Lautsprechersystem geboten wurde. Techn. Daten: JBL GTO 6528 S
165 mm 2-Wege-Lautsprecher
Frequenzbereich: 55 Hz–21 kHz
Wirkungsgrad: 92 dB
Impedanz: 2 Ohm
Dauerbelastbarkeit (RMS): 55 Watt
Spitzenbelastbarkeit: 165 Watt
Einbautiefe: 44 mm
Ohne Abdeckung zum Einbau in KFZ-spezifisch vorhandene Einbauräume
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