Inside the Titanic - Countdown zum Untergang

Noch nie hat mich ein "Film" über die Titanic Tragödie so entsetzt wie dieser hier! Von vorne bis hinten stimmt so gut wie nichts! Es wird maßlos übertrieben und falsch Dargestellt! Um das ganze geschehen glaubwürdig zu machen, wird die Geschichte von verschiedenen Überlebenden gezeigt, welche auch zu Wort kommen. Vergleicht man deren original Aussagen mit denen die hier gezeigt werden, stellt man sehr schnell fest, dass die hier gemachten Aussagen so nicht oder auch gar nicht gemacht wurden. So befindet sich die 3.Klasse-Passagierin Elisabeth Dowdell zum Zeitpunkt der Kollision in der Badewanne. Obwohl sie am Abend des 14. April tatsächlich ein Bad genommen hatte, lag dieses Stunden zurück. Zum Zeitpunkt der Kollision, befand sie sich im Bett. Als ob das nicht genügt, muss sie sich den Weg zu den Rettungsbooten erkämpfen, nachdem sie in einem Raum welcher mit Wasser vollief eingeschlossen wird, und durch eine Verlagerung des Schiffs zu einer Backbordschlagseite, sich die Tür wieder öffnet. In Wirklichkeit hatte sie keine Probleme an Deck zu gelangen. White Star Line Präsident Joseph Bruce Ismay, wird hier gezeigt wie er nach der Kollision in den Maschinenraum geht und Chefingenieur Joseph Bell den Befehl gibt, dass das Schiff wieder fahrt aufnehmen soll. Ismay war zu keinem Zeitpunkt im Maschinenraum und der Befehl zum weiterfahren wurde von Kapitän Smith selber gegeben, welches auch durch Zeugenaussagen bestätigt wird. Auch das Geschehen im Maschinenraum und den verschiedenen Kesselräumen während des Untergangs sind teilweise pure Fiktion. Wahr ist, dass die Schottüren wieder geöffnet wurden. Allerdings nicht um wie in diesem Film vom Konstrukteur Thomas Andrews erwähnt, das Schiff gleichmäßig zu fluten. (Dieses hätte zum Kentern des Schiffes geführt.) Vielmehr wurden diese geöffnet um den Maschinisten und Heizern die arbeit zu erleichtern und um eine saugstarke Pumpe, welche sich hinter dem Maschinenraum befand, in Kesselraum Nr. 4 zu bringen. Was hier gezeigt wird ist pure Fiktion und wird durch keine einzige Zeugenaussage bestätigt! Laut Schmierer Frederick Scott gab es mit den wasserdichten Türen keine Probleme und niemand wurde "eingeklemmt". (Weder Schmierer Scott noch Dillon erwähnen irgendeinen solchen Zwischenfall. Beide waren da und haben überlebt.) Die Liste der Fehler ist endlos. Und natürlich darf malwider die übliche Geschichte der "schlechten" Nieten nicht fehlen....
Was mich jedoch positiv Überrascht hat, war das Kommando welches während der Kollision gegeben wurde. Hier wird wohl zum ersten Mal gezeigt das dem Maschinenraum der Befehl Stopp gegeben wurde, welches von mindestens 4 Überlebenden auch ausgesagt wurde und nicht das legendäre "volle Kraft zurück".

Kurz, man sollte nicht alles glauben was über die Titanic gezeigt wird. Dieses hier, hätte man sehr viel besser machen können. Aber anscheinend war die Wahre Geschichte der Überlebenden den Machern wohl zu "langweilig".

Eigentlich sollte man meinen, die Story des Untergangs der Titanic sei schon ausführlichst erklärt worden. DACHTE ich beim Anblick der DVD und rief mir sofort diverse Ausschnitte diverser Dokus ins Gedächtnis, die ich im Laufe der Jahre gesammelt habe. Aber Inside Titanic" ist in der Tat die beste Doku, die es über den Untergang gibt. Wie etwa Die Geister der der Titanic" ist sie mit Spielszenen angereichert, beginnt mit dem Zusammenstoß und endet mit dem Untergang des Hecks.
Für Titanic-Neueinsteiger wird nochmal erklärt, wer was wann an Bord tat, bzw. was an Bord geschah. Das Besondere dieser Doku sind die Computergrafiken in Form visualisierter Baupläne die die Infos zu den Ereignissen begleiten. So werden etwa die Löcher im Rumpf gelungen markiert. Danach darauf eingegangen, dass die Titanic kurz nach dem Zusammenstoß wieder Fahrt aufnahm wodurch - einer der ersten Fehler - erst recht Wasser in den Rumpf gedrückt wurde. Es wird erklärt, wie die Schotts schlossen, warum sie nur bis 3 Meter über die Wasserhöhe reichten, welche Tücken sie beim Schließen die letzten 50 cm für flüchtende Heizer z.b. hatten, warum durchaus auch die Dampfkessel hätten die Titanic in Stücke reißen können. Das Volllaufen des Schiffs wird so ausführlich gezeigt, wie ich es bisher nicht gesehen habe. Auch hat sich keine Doku so ausführlich eben mit jenen Männern beschäftigt, die darum kämpften, das Schiff zu halten - die Heizer, die auch die Pumpen bedienten.
Das Setdesign in den Spielszenen ist beachtlich, wenn auch nicht mit der Akrebie wie bei James Camerons Titanic".
Die Infos sind einfach sehr vielfältig, wie etwa die Tücken der Rohrsysteme und Leitungsschächte beim Wassereinbruch aufgezeigt werden. Physikalische Kräfte, die beim Untergang eine Rolle spielten, werden verständlich erklärt, aber auch mal Wissen früherer Dokus, wie Dem Mythos auf der Spur" aufgegriffen, wo es um das Sprödewerden der Rumpfnieten im kalten Wasser des Nordatlantik ging. Doch wird auch erklärt wie sich die Instabilität aufbaute beim Eindringen des Wassers oberhalb noch nicht gefluteter Räume auswirkte.
Zusammengefasst muss man echt sagen, diese Doku ist Klasse. Die besten Computergrafiken zum Untergang, die akribigste Darstellung des Untergangszeitraums und auch die Spielszenen wirken frisch. Natürlich begegnen einem wichtige Personen wie Captain Smith, Thomas Andrews, 1st Officer Lighttoller, Besitzer Ismay. Aber sonst geht es um einzelne Schicksale und vor allem gesagt um die Heizer. Die berühmten erste Klasse Passagiere wie J. J. Astor und die schon legendäre Schiffskapelle werden mal wohltuend mit KEINEM Wort erwähnt, was einem einfach mal gelungen jegliches Pathos erspart. Dadurch wirkt das Ganze schon wie aus anderen Blickwinkeln erzählt, auch wenn sich bei den Spielszenen diverse Freiheiten genommen wurden, wie ein eingeklemmtes Mitglied der Besatzung.
Aber das gilt es in Anbetracht der Qualität der REALEN Informationen echt zu verschmerzen und dient nur gelungen der Dramaturgie. Und wenn man sich z.B. die Tücken, die die Schotts hatten, ansieht, wäre eine solche Situation durch MÖGLICH gewesen.

Die Doku liefert interessante Informationen und erklärt auch für Laien gut verständlich die technischen Zusammenhänge und daraus resultierend den zeitlichen Ablauf des Unglücks. Durch die teilweise sehr detaillierten Informationen fühlt man sich manchmal näher dabei als einem vielleicht lieb ist. Bisher die beste Doku, die ich gesehen habe.