- Broschiert: 128 Seiten
- Verlag: Sutton Verlag; Auflage: 1 (29. November 2010)
- Sprache: Deutsch
- ISBN-10: 3866806957
- ISBN-13: 978-3866806955
- Größe und/oder Gewicht: 23,4 x 16,4 x 1 cm
- Durchschnittliche Kundenbewertung: 4.0 von 5 Sternen Alle Rezensionen anzeigen (1 Kundenrezension)
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Produktbeschreibungen
Kurzbeschreibung
Um 1900 wurde im Großraum Innsbruck innerhalb kürzester Zeit ein umfangreiches Netz von Straßenbahnen und Lokalbahnen realisiert. Zeit ihres Bestehens zeichneten sie sich durch einen bunten, teils gebraucht erworbenen Wagenpark aus.
Günter Denoth, Leiter des Verkehrsarchivs Tirol, dokumentiert in diesem bereits vierten Bildband zur Verkehrsgeschichte Tirols die abwechslungsreiche Geschichte der Innsbrucker Straßen- und Lokalbahnen von der Lokalbahn nach Hall ab 1891 über die romantische Mittelgebirgsbahn, die Stubaitalbahn und die Hungerburgbahn bis zu den innerstädtischen Straßenbahnlinien. In Zusammenarbeit des Verkehrsarchivs mit dem Verband der Eisenbahnfreunde und mit Unterstützung unzähliger Liebhaber der Eisenbahn präsentiert er 200 großteils bisher unveröffentlichte Fotos, die mehr als ein Jahrhundert städtischer Verkehrsgeschichte wieder lebendig machen.
Dieses Buch nimmt den Leser mit auf eine nostalgische Bahnfahrt und lädt alle Bewohner und Besucher Innsbrucks ein, ihre Stadt aus der Bahn heraus zu erkunden.
Günter Denoth, Leiter des Verkehrsarchivs Tirol, dokumentiert in diesem bereits vierten Bildband zur Verkehrsgeschichte Tirols die abwechslungsreiche Geschichte der Innsbrucker Straßen- und Lokalbahnen von der Lokalbahn nach Hall ab 1891 über die romantische Mittelgebirgsbahn, die Stubaitalbahn und die Hungerburgbahn bis zu den innerstädtischen Straßenbahnlinien. In Zusammenarbeit des Verkehrsarchivs mit dem Verband der Eisenbahnfreunde und mit Unterstützung unzähliger Liebhaber der Eisenbahn präsentiert er 200 großteils bisher unveröffentlichte Fotos, die mehr als ein Jahrhundert städtischer Verkehrsgeschichte wieder lebendig machen.
Dieses Buch nimmt den Leser mit auf eine nostalgische Bahnfahrt und lädt alle Bewohner und Besucher Innsbrucks ein, ihre Stadt aus der Bahn heraus zu erkunden.
Buchrückseite
Um 1900 wurde im Großraum Innsbruck innerhalb kürzester Zeit ein umfangreiches Netz von Straßenbahnen und Lokalbahnen realisiert. Zeit ihres Bestehens zeichneten sie sich durch einen bunten, teils gebraucht erworbenen Wagenpark aus. Günter Denoth, Leiter des Verkehrsarchivs Tirol, dokumentiert in diesem bereits vierten Bildband zur Verkehrsgeschichte Tirols die abwechslungsreiche Geschichte der Innsbrucker Straßen- und Lokalbahnen von der Lokalbahn nach Hall ab 1891 über die romantische Mittelgebirgsbahn, die Stubaitalbahn und die Hungerburgbahn bis zu den innerstädtischen Straßenbahnlinien. In Zusammenarbeit des Verkehrsarchivs mit dem Verband der Eisenbahnfreunde und mit Unterstützung unzähliger Liebhaber der Eisenbahn präsentiert er 200 großteils bisher unveröffentlichte Fotos, die mehr als ein Jahrhundert städtischer Verkehrsgeschichte wieder lebendig machen. Dieses Buch nimmt den Leser mit auf eine nostalgische Bahnfahrt und lädt alle Bewohner und Besucher Innsbrucks ein, ihre Stadt aus der Bahn heraus zu erkunden.
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Die Auswahl zahlreicher interessanter und bislang unbekannter Bilder, vor allem aus der Frühzeit des Betriebes, machen dieses kleine Buch sehr empfehlenswert. Eine Augenweide sind auch rare Farbaufnahmen aus den Fünfziger- und Sechzigerjahren. Einige wenige Fotos sind jedoch dem älteren Leser bereits aus den entsprechenden, nicht mehr erhältlichen Büchern der Serie "Bahn im Bild" bekannt, was jedoch verschmerzbar ist. Der Bildteil bekommt von mir fünf Sterne.
Der Textteil ist eher knapp gehalten und technische Details werden größtenteils ausgelassen. Nicht ortskundige Straßenbahnfreunde werden eine Lageskizze der Strecken vermissen, auch ein Gleisplan mit den zahlreichen Linienführungen durch die Innenstadt, die ich zudem im Laufe der Jahrzehnte immer wieder geändert haben, wäre nützlich gewesen. Daher nur drei Sterne für den Text, macht insgesamt vier herzeigbare Sterne.
Die Stubaitailbahn wird natürlich ebenfalls behandelt, genau so wie die Hungerburg-Standseilbahn. Nur am Rande erwähnt werden die beiden ehemaligen Obus-Systeme, die auf einigen Abbildungen zumindest mit aufscheinen.
Das Preis-/Leistungsverhältnis ist schwer in Ordnung, wenngleich der Einband nur kartoniert ist.
Der Textteil ist eher knapp gehalten und technische Details werden größtenteils ausgelassen. Nicht ortskundige Straßenbahnfreunde werden eine Lageskizze der Strecken vermissen, auch ein Gleisplan mit den zahlreichen Linienführungen durch die Innenstadt, die ich zudem im Laufe der Jahrzehnte immer wieder geändert haben, wäre nützlich gewesen. Daher nur drei Sterne für den Text, macht insgesamt vier herzeigbare Sterne.
Die Stubaitailbahn wird natürlich ebenfalls behandelt, genau so wie die Hungerburg-Standseilbahn. Nur am Rande erwähnt werden die beiden ehemaligen Obus-Systeme, die auf einigen Abbildungen zumindest mit aufscheinen.
Das Preis-/Leistungsverhältnis ist schwer in Ordnung, wenngleich der Einband nur kartoniert ist.
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