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ICE und Transrapid: Vergleichende Darstellung der beiden Hochgeschwindigkeitsbahnen
 
 
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ICE und Transrapid: Vergleichende Darstellung der beiden Hochgeschwindigkeitsbahnen [Taschenbuch]

Bernd Englmeier
3.8 von 5 Sternen  Alle Rezensionen anzeigen (5 Kundenrezensionen)
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  Alle Preisangaben inkl. MwSt.
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Produktinformation

  • Taschenbuch: 148 Seiten
  • Verlag: Books on Demand Gmbh; Auflage: 1 (Januar 2004)
  • Sprache: Deutsch
  • ISBN-10: 3833406291
  • ISBN-13: 978-3833406294
  • Größe und/oder Gewicht: 21,6 x 17 x 1,2 cm
  • Durchschnittliche Kundenbewertung: 3.8 von 5 Sternen  Alle Rezensionen anzeigen (5 Kundenrezensionen)
  • Amazon Bestseller-Rang: Nr. 989.477 in Bücher (Siehe Top 100 in Bücher)
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Bernd Englmeier
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Produktbeschreibungen

Kurzbeschreibung

Im Laufe der letzten Jahrzehnte haben die stetig zunehmenden Mobilitätsansprüche dazu geführt, daß die vorhandene Verkehrsinfrastruktur in Europa, die sich im wesentlichen auf den Straßenverkehr stützt, kurz vor dem Kollaps steht. Alternativen sind gefragt, die es ermöglichen das Verkehrsgeschehen, welches teilweise dramatische Auswüchse verzeichnet, effektiver, sicherer und umweltverträglicher abzuwickeln. Diese Aufgabe kann nur durch ein vernetztes Zusammenspiel der einzelnen Verkehrsträger bewältigt werden. Hierbei kommt auf hochfrequentierten Strecken dem spurgebundenen Hochgeschwindigkeitsverkehr eine bedeutende Rolle zu.

Diese Abhandlung beinhaltet eine wissenschaftliche Analyse der Hochgeschwindigkeitsbahnen ICE und Transrapid in Form einer vergleichenden Darstellung. Dabei werden alle wesentlichen Gesichtspunkte zu den technischen Themenbereichen (Systemprinzip, Fahrzeug, Fahrweg, Betrieb etc.) aufgezeigt und bewertet. Darüber hinaus wird ausführlich auf die Umweltverträglichkeit und Wirtschaftlichkeit der beiden Bahnen eingegangen, um abschließend deren Zukunftsaussichten zu beurteilen.

Das Buch richtet sich an Leser, die an einen umfassenden Überblick zu den beiden deutschen Varianten der Hochgeschwindigkeitsbahnen interessiert sind. Neben einer Fülle von Einzelaspekten bietet es in kompakter Form zahlreiche Hintergrundinformationen zu dieser Thematik.

Über den Autor

Dipl.-Ing. (FH) Bernd Englmeier, Jahrgang 1976, Bauingenieursstudium an der FH Deggendorf, seit 2002 beim Umweltamt der Stadt Regensburg tätig.

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Kundenrezensionen

Die hilfreichsten Kundenrezensionen
5 von 5 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Taschenbuch
Endlich erscheint auf den Buchmarkt eine unabhängigige Veröffentlichung zum Transrapid, die alle wesentlichen Belange erfasst, und dies zu einem günstigen Preis. Die auf den ersten Blick ungewöhnliche Sichtweise des Autors (der Vergleich mit dem ICE) stellt die Vorteile des Transrapid und seine systembedingte Überlegenheit gegenüber der Eisenbahn erst so richtig in den Vordergrund. Überzeugend wirkt diese Darstellung auch durch die zahlreichen Hintergrundinformationen, z. B. über politische Einflussnahmen, sowie durch das umfangreiche Literaturverzeichnis, welches den interessierten Leser die Möglichkeit eröffnet, sich noch tiefer in die Materie einzulesen - soweit dies nach der Lektüre dieses schmalen aber umfassenden Buches überhaupt noch erforderlich ist.
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2 von 2 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Taschenbuch
Neben der Darstellung der vielfältigsten technischen Details, sind für mich als Verkehrsplaner die Aussagen des Autors zu den Zukunftsperspektiven von ICE und Transrapid am interessantesten in diesem Buch. Durch den wissenschaftlichen Ansatz und die gründliche Behandlung aller wesentlichen Belange (die Ausführungen im Kapitel "Kosten" könnten jedoch etwas ausführlicher sein) des Hochgeschwindigkeitsverkehrs wirken die Überlegungen des Autors gut begründet. Somit eignet sich diese Arbeit vortrefflich als Argumentationsgrundlage für eine integrierte Verkehrspolitik, deren Ziel es ist die Vormachtstellung des Automobils zu brechen, indem der Anteil der umweltverträglicheren Transportmittel erhöht wird.
Obwohl sich mittlerweile auch die Bundesregierung diese Zielsetzung für ihre Verkehrspoltik verschrieben hat, scheitert die Umsetzung vielfach noch an dem viel zu großen Einfluss der Auto-Lobby, die insbesondere auch durch ihre guten Kontakte zu den Medien für die meist zu negative Berichterstattung über den Transrapid (und eingeschränkt dem ICE) verantwortlich ist.
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Viel Material, nichts neues 7. September 2008
Von getachan
Format:Taschenbuch|Von Amazon bestätigter Kauf
Böse Zungen behaupten, die Aufgabe eines Geisteswissenschaftlers bestünde darin, aus zehn Büchern ein elftes zu machen.
Hier jedenfalls ist genau das geschehen: Der Autor trägt eine Fülle an Daten, Aussagen und Quellen zusammen. Nur wozu? Eine Wertung und Einordnung der Informationen findet nicht statt. Keine Argumentationspfade, keine neuen Erkenntnisse weit und breit.

Das Werk ist und bleibt eine Google-Fingerübung. Als Leser fühlte ich mich am Ende so schlau wie vorher.
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