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Honda präsentierte zum Modelljahr 2004 eine nagelneue 125er mit wassergekühltem Viertaktmotor. Dank des sportlichen Outfits sah die neue CBR 125 R erwachsener aus als es der kleine 125er-Motor vermuten ließ. Doch die Belohnung dafür, dass sich Honda intensiv um den zweirädrigen Nachwuchs bemühte, blieb nicht lange aus, denn die neue CBR 125 R eroberte sich aus dem Stand nicht nur eine Spitzenposition im Markt, sondern wurde auch Marktführer bei den Leichtkrafträdern. Im Jahre 2007 wurde die CBR 125 R mit Benzineinspritzung, Lambda-Sonde und geregeltem Katalysator zukunftsweisend modellgepflegt. Dank der gewohnten Honda-Zuverlässigkeit auch im kleinen Detail wurde die CBR 125 R rasch zum sportlichen Alltags-Universalmotorrad, das seinem Besitzer über lange Jahre treu zu Diensten sein kann, wenn es gut gepflegt wird. Weil aber trotz optimaler Wartung und Pflege irgendwo auf den Straßen dieser Welt, wo keine Honda-Werkstatt in der Nähe ist, der Defektteufel zuschlagen kann, wurde dieses Buch geschrieben.
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