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Kurzbeschreibung
Die Reihe Reparaturanleitung ist der professionelle Begleiter für jeden technisch versierten Schrauber. Schritt-für-Schritt-Anleitungen machen Wartung und Reparatur an Motor, Fahrwerk und Fahrzeug-Elektronik zum Kinderspiel. Die Reparaturanleitung bietet Ihnen umfangreiche Informationen, mit denen Sie Ihr Motorrad richtig warten, pflegen und reparieren können. Die jeweiligen Arbeitsvorgänge sind mit Symbolen gekennzeichnet und zeigen Ihnen den entsprechenden Schwierigkeitsgrad. Von einfachen Arbeiten, die mit technischen Grundkenntnissen, handwerklichem Geschick und wenig Werkzeug ausgeführt werden können, bis hin zu Arbeiten, bei denen Spezialwerkzeug und beste Fachkenntnisse unabdingbar sind. Aus dem Inhalt: Viele Fotos, Zeichnungen und detaillierte Erklärungen, nach denen Sie die Wartung und Inspektion selbst vornehmen können Motorrad richtig waschen und pflegen Werkstatt-Ratgeber: Das richtige Werkzeug für die Hobbywerkstatt Verkleidungsteile ab- und anbauen Die richtigen Reifen für Ihr Motorrad Räder aus- und einbauen Bremsen warten, neue Bremsklötze einbauen, Bremsflüssigkeit wechseln Kette schmieren, warten, ersetzen Fahrwerk: Federbein und Lenkung einstellen, Telegabel- und Lenklager wechseln Federbein und Schwinge aus- und einbauen Beleuchtung prüfen, Lampen wechseln Fahrzeugelektrik und Motorelektrik Batterie laden, Ladesystem prüfen Anlasser und Freilauf reparieren Zündkerzen montieren, Zündanlage prüfen Einspritzung: Luftfilter reinigen, Sekundärluftsystem, Gaszug einstellen, wechseln Auspuffanlage ab- und anbauen Schmiersystem: Das richtige Motoröl, Öl- und Filterwechsel Kühlsystem: Kühlflüssigkeit prüfen, wechseln Kupplung und Schaltung warten, pflegen, einstellen und reparieren Ventilspiel prüfen und einstellen detaillierte Störungssuche mit Anleitungen und Tipps zur Behebung ausführliche Tabelle mit technischen Daten, exakten Einstellwerten, Verschleißdate, Anziehdrehmomente
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Kundenrezensionen
Die hilfreichsten Kundenrezensionen
27 von 27 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Das Bucheli-Buch bietet einen Einstieg in die Wartung und Pflege der Transalp.
Wer nicht gleich seine Transalp bis auf die letzte Schraube zerlegen möchte, sondern nur die gängigen Wartungsarbeiten, die im Rahmen der Inspektionsintervalle anfallen erledigen möchte, muß sich die Informationen aus mehreren Kapiteln umständlich zusammentragen.
Extrem schlecht ist jedoch, dass die Veränderungen die sich im Rahmen der Modellpflege ergeben haben *nicht* dokumentiert sind! Bei einigen Dingen wie z.B. der Umstellung der hinteren Bremse von Trommel auf Scheibe kann man sich zwar mit den Angaben zur Vorderradbremse weiterhelfen. Wendet man aber z.B. die angebenen Einstellwerte für die Ventile an, sind ab Bj. 90 Motorschäden vorprogrammiert!
Hier hilft nur das wesentlich teurere und schwerer zu beschaffende Original Honda Werkstatthandbuch mit den entsprechenden Ergänzungsbänden weiter
Auch moderne Fahrzeuge lassen sich noch reparieren. Und deswegen gibt es seit Jahrzehnten die 'Reparaturanleitungen', unverzichtbare Helfer für Werkstätten und ambitionierte 'Do-it-Yourselfer'. In Zeiten der immer knapperen Budgets ist diese große Ratgeberreihe zur kompletten Fahrzeugtechnik wichtiger denn je. Die reich illustrierten 'Reparaturanleitungen' beschreiben exakt alle Arbeiten an Motor, Einspritzanlagen, Motorsteuerungen, Kühlsystem und Schmierkreislauf. Auch die Baugruppen Kraftübertragung, Fahrwerk und die Elektrik werden fachgerecht und detailliert beschrieben. Alle technischen Daten, Tabellen und Schaltpläne sind in einem gesonderten Kapitel am Ende eines jeden Bandes zusammengefaßt.
Kann mich den vorherigen Rezensionen nur anschliessen.
Die angegebenen Einstellwerte können bestenfalls für die Transalps der ersten Baujahre übernommen werden.
Wie auch schon bei anderen Bucheli Reparaturanleitungen (z.B. Yamaha XJ600 Diversion) werden Änderungen am beschriebenen Fahrzeugmodell nicht oder nur unzureichend berücksichtigt.
Auf die Folgen eines z.B. falsch eingestellten Ventilspiels braucht wohl nicht näher eingegangen werden...
Ambitionierten Schraubern sei hier das wesentlich bessere Haynes Reparaturhandbuch oder noch besser das Original Werkstatthandbuch (leider schwer zu bekommen) empfohlen.
Zumindest in letzterem wurden Modelländerungen akribisch eingepflegt.
Die angegebenen Einstellwerte können bestenfalls für die Transalps der ersten Baujahre übernommen werden.
Wie auch schon bei anderen Bucheli Reparaturanleitungen (z.B. Yamaha XJ600 Diversion) werden Änderungen am beschriebenen Fahrzeugmodell nicht oder nur unzureichend berücksichtigt.
Auf die Folgen eines z.B. falsch eingestellten Ventilspiels braucht wohl nicht näher eingegangen werden...
Ambitionierten Schraubern sei hier das wesentlich bessere Haynes Reparaturhandbuch oder noch besser das Original Werkstatthandbuch (leider schwer zu bekommen) empfohlen.
Zumindest in letzterem wurden Modelländerungen akribisch eingepflegt.
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