- Gebundene Ausgabe: 336 Seiten
- Verlag: Koehlers Verlagsges. (1998)
- Sprache: Deutsch
- ISBN-10: 378220736X
- ISBN-13: 978-3782207362
- Größe und/oder Gewicht: 21,8 x 21 x 3,4 cm
- Durchschnittliche Kundenbewertung: 3.4 von 5 Sternen Alle Rezensionen anzeigen (9 Kundenrezensionen)
- Amazon Bestseller-Rang: Nr. 620.882 in Bücher (Siehe Top 100 in Bücher)
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Produktbeschreibungen
Kurzbeschreibung
1793 bis 1815: Napoleons Streben nach der Weltherrschaft wird durch die britische Flotte vereitelt. Millionen von Lesern verschlingen die Abenteuer von Hornblower, Bolitho und anderen Seehelden. Sie wollen wissen: Was ist Wirklichkeit, was ist Erfindung? Frank Adam, einer der besten deutschen Kenner der britischen Flotte, liefert ein detailliertes Bild dieser Zeit. Seine Schilderungen über den Weg Englands zur See- und Weltmacht sind einzigartig. Lebendig und anschaulich Informationen u.a. über Ausbildung, Anwerbung und Bordleben der Offiziere und Mannschaften.
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Kundenrezensionen
Die hilfreichsten Kundenrezensionen
18 von 20 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Sicher kein Werk, das streng wissenschaftlich-historischen Kriterien Genüge leistet, dazu fehlt sicher die fachliche Tiefe, außerdem tauchen teilweise sprachlich sehr unscharfe Formulierungen auf. Das ist aber sicher nicht der Sinn des Buches. Als Einstieg in die Materie der Seefahrtshistorie (Englische Navy), v. a. für die Leser der zahlreichen Romane über Seehelden zur Zeit der Napoleonischen Kriege, gut und mit Gewinn zu lesen. Es ist einiges über Leben an Bord, Essen, Dienstränge, Werdegang eines Offiziers usw,,usw., aber auch die politische Großwetterlage zu erfahren. Das Bild- und Kartenmaterial dazu ist recht übersichtlich und instruktiv, aber teilweise nicht sehr detailgenau (schlampig?).
Absolut bedenklich und im Vorgehen unüblich die unwidersprochene positive Kritik des eigenen Werkes (Serie um David Winter), wenn auch unter dem Deckmäntelchen eines Fremdzitates.
Trotzdem nicht schlecht die Charakterisierung der anderen Werke (Serien), v.a. für Leser zur Orientierung, die auf der Suche nach weiterem Lesestoff sind.
Absolut bedenklich und im Vorgehen unüblich die unwidersprochene positive Kritik des eigenen Werkes (Serie um David Winter), wenn auch unter dem Deckmäntelchen eines Fremdzitates.
Trotzdem nicht schlecht die Charakterisierung der anderen Werke (Serien), v.a. für Leser zur Orientierung, die auf der Suche nach weiterem Lesestoff sind.
16 von 18 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
In auch für Laien verständlichem Schreibstil bringt der Autor dem Leser alles wissenswerte über die britische Flotte des ausgehenden 18./Anfang des 19.Jahrhunderts näher. Ob grundlegende Dinge wie Aufbau, Organisation, Verwaltung der Flotte, oder aber auch Uniformen verschiedener Perioden, Funktionsweise eines Riggs von Segelschiffen, oder das Leben an Bord allgemein - dieses Buch deckt eigentlich jedes Thema anschaulich und mit Hilfe zahlloser Tabellen/Skizzen/Fotos ab.
Pikant finde ich es allerdings, dass Adam im letzten Kapitel (Vorstellung der bekanntesten marinehistorischen Romanreihen nebst Autoren) mit seinen Schriftstellerkollegen doch teilweise hart ins Gericht geht - er ist ja selbst "Romanschreiber".
Fazit: uneingeschränkt empfehlenswert - es gibt wohl kein kompletteres Buch zu diesem Thema auf dem Markt - schon gar nicht in Deutsch.
Pikant finde ich es allerdings, dass Adam im letzten Kapitel (Vorstellung der bekanntesten marinehistorischen Romanreihen nebst Autoren) mit seinen Schriftstellerkollegen doch teilweise hart ins Gericht geht - er ist ja selbst "Romanschreiber".
Fazit: uneingeschränkt empfehlenswert - es gibt wohl kein kompletteres Buch zu diesem Thema auf dem Markt - schon gar nicht in Deutsch.
27 von 35 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Nun, dieses pseudo-historische Werk ist weniger als ernstgemeinte Studie der maritimen Seefahrt des 19. Jhd. zu verstehen, als viel mehr eine sehr persönliche Meinung zu der literarischen Szene des maritimen (englischsprachigen) Genres, von dem der Autor sichtlich profitiert.
Seine geschichtlichen Ausführungen erschöpfen sich zumeist in lückenhaften Übersetzungen englischer Standart-Werke zu diesem Thema, sehr subjektiven Kritiken zu den literarischen Werken der englischsprachigen Konkurrenz und einer negativ ins Auge fallenden Selbstbeweihräucherung.
Wer des Englischen einigermaßen mächtig ist, sollte auf die hervorwagenden Original-Werke zum Thema zurückgreifen. Adams Zeichnung der maritimen Seefahrt des 19. Jhd. und insbesondere der literarische Szene ist eher sehr einseitig ausgefallen.
Richtig peinlich wird es bei Adams Beleuchtung des Roman-Sektors, der sich mit dieser Epoche auseinandersetzt.
Außer Forester kommt eigentlich keiner seiner englischen Kollegen sonderlich gut bei ihm weg.
Außer- seltsamerweise (!)- er selbst!
Da werden Donachie, Kent, Pope und selbst Patrick O'Brian aufs Übelste verrissen und nur "Frank Adam"- zufälligerweise Autor dieses zweifelhaften Werkes- wurde in der Zeitschrift "Deutsche Schifffahrt" besprochen...
Kein Wunder!
Also wer sein eigenes Werk selbst in den höchsten Tönen lobt; das seiner Konkurrenten aber eher diffamiert, hat für mich bereits jedwede Glaubwürdigkeit verloren.
Das einzige, was man Adam zugute halten kann ist, dass er selbst zugibt, O'Brian ("mit seiner komplizierten Erzählstruktur") nicht verstanden zu haben. Adam hatte beim lesen von O'Brians Büchern das Gefühl "dass bestimmten Büchern sogar Seiten fehlten". Des weiteren stellt er fest, dass es bei O'Brian um die historische Genauigkeit scheinbar nicht sonderlich gut bestellt war. Schauerlich! Als Beispiel wird dann auch noch ein Übersetzungsfehler (!) ins Deutsche herangeführt.
Nein, seriös ist all dies sicherlich nicht mehr!
Seine geschichtlichen Ausführungen erschöpfen sich zumeist in lückenhaften Übersetzungen englischer Standart-Werke zu diesem Thema, sehr subjektiven Kritiken zu den literarischen Werken der englischsprachigen Konkurrenz und einer negativ ins Auge fallenden Selbstbeweihräucherung.
Wer des Englischen einigermaßen mächtig ist, sollte auf die hervorwagenden Original-Werke zum Thema zurückgreifen. Adams Zeichnung der maritimen Seefahrt des 19. Jhd. und insbesondere der literarische Szene ist eher sehr einseitig ausgefallen.
Richtig peinlich wird es bei Adams Beleuchtung des Roman-Sektors, der sich mit dieser Epoche auseinandersetzt.
Außer Forester kommt eigentlich keiner seiner englischen Kollegen sonderlich gut bei ihm weg.
Außer- seltsamerweise (!)- er selbst!
Da werden Donachie, Kent, Pope und selbst Patrick O'Brian aufs Übelste verrissen und nur "Frank Adam"- zufälligerweise Autor dieses zweifelhaften Werkes- wurde in der Zeitschrift "Deutsche Schifffahrt" besprochen...
Kein Wunder!
Also wer sein eigenes Werk selbst in den höchsten Tönen lobt; das seiner Konkurrenten aber eher diffamiert, hat für mich bereits jedwede Glaubwürdigkeit verloren.
Das einzige, was man Adam zugute halten kann ist, dass er selbst zugibt, O'Brian ("mit seiner komplizierten Erzählstruktur") nicht verstanden zu haben. Adam hatte beim lesen von O'Brians Büchern das Gefühl "dass bestimmten Büchern sogar Seiten fehlten". Des weiteren stellt er fest, dass es bei O'Brian um die historische Genauigkeit scheinbar nicht sonderlich gut bestellt war. Schauerlich! Als Beispiel wird dann auch noch ein Übersetzungsfehler (!) ins Deutsche herangeführt.
Nein, seriös ist all dies sicherlich nicht mehr!
Ein sehr subjektiv gefärbtes Buch in sehr einseitiger Sichtweise zu einer sehr interessanten, aber auf andere Weise sicherlich besser kennanzulernenden Epoche.
Nicht empfehlenswert!
Die neuesten Kundenrezensionen
interessanter Überblick, nicht mehr, aber auch nicht weniger
Die Frage, die man für sich möglichst genau beantwortet haben sollte, bevor man sich für den Kauf eines Produktes entscheidet, ist bei diesem Buch besonders... Lesen Sie weiter...
Vor 3 Monaten von Manfred Reber veröffentlicht
Das Standardwerk in deutscher Sprache
Natürlich lassen sich einige Kritikpunkte an dem Buch anbringen, wie z.B. die teilweise wortgetreue Übernahme ganzer Passagen aus englischsprachigen Werken oder die recht... Lesen Sie weiter...
Veröffentlicht am 19. September 2008 von Mirco Graetz
Sehr gutes Buch
Als Liebhaber von Seefahrerromanen habe ich auf dieses Werk schon lange gewartet. Endlich bekommt man hier ausführlich aber auch für den Laien leicht verständlich... Lesen Sie weiter...
Am 26. August 2002 veröffentlicht
An und für sich ganz gut, aber...
Ein recht gutes Buch für den Anfang zur Übersicht. Nur hätte ich von so einem renomierten Verlag und angeblich guten Autor etwas besseres erwartet. Lesen Sie weiter...
Am 4. März 2002 veröffentlicht
Hat mir gut gefallen.
Eine gut geschriebene Übersicht über die englische Flotte zur Zeit Napoleons, die sich dankenswerterweise nicht auf die Beschreibung der Schiffstypen (genug vorhanden)... Lesen Sie weiter...
Am 26. Dezember 2000 veröffentlicht
Das deutschsprachige Standardwerk über Nelsons Marine
Wer die historischen Seekriegsromane über Hornblower, Bolitho, Rammage und Co. gelesen hat, findet hier eine kompakte Übersicht zu fast allen Themen, die mit der Royal... Lesen Sie weiter...
Am 6. Juni 2000 veröffentlicht
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