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Produktbeschreibungen
Schwere Bauweise, Last- und Lenkrollen aus Spezial - Gusseisen.
Großer Auflageteller zum sicheren Heben und Senken der Last, Ventilsteuerung über innenliegendes Gestänge und Drehkopf im Pumphebel, T-Griff für leichtes Rangieren, hochwertige Pumpe.
Pumphebel mit innenliegender Pumpsteuerung, Auflageteller, 2 Last - und 2 Lenkrollen.
Großer Auflageteller zum sicheren Heben und Senken der Last, Ventilsteuerung über innenliegendes Gestänge und Drehkopf im Pumphebel, T-Griff für leichtes Rangieren, hochwertige Pumpe.
Pumphebel mit innenliegender Pumpsteuerung, Auflageteller, 2 Last - und 2 Lenkrollen.
- Max. Hubhöhe = 800 mm
- max. Hublast = 2000 kg
- Lastteller-Ø 130 mm
- kleinste Unterfahrhöhe bei 30 cm = 135 mm, bei 60 cm = 155 mm
- Gesamtlänge 1200 mm (ohne Bedienungshebel)
- Gesamtbreite 440 mm (mit Rädern)
- 58 kg
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Kundenrezensionen
Die hilfreichsten Kundenrezensionen
15 von 17 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Habe den Wagenheber, wie von Fixversand gewohnt, erstaunlich schnell geliefert bekommen.
Leider stimmen die technischen Daten, so wie in der Verkaufsanzeige angegeben, nicht.
Wenn eine Hubhöhe von 80 cm angegeben wird, dann kenne ich das so, dass der Wagenheber tatsächlich 80 cm hebt. Bei dieser Ausführung ist es so, dass er auf eine Höhe von 80 cm, letztendlich also "nur" 67 cm, hebt.
Am schlimmsten ist für mich jedoch die Differenz bezüglich der Unterfahrmaße.
Die bei 60 cm angegebenen 15,5 cm hat man bereits bei 49 cm Unterfahrhöhe, gemessen ab Vorderseite der Räder, erreicht.
Bei 60 cm sind es 18,0 cm und bei 75 cm wird dann die höchste Stelle mit 19,5 cm erreicht.
Man braucht also schon Fahrzeuge mit richtig viel Bodenfreiheit, wenn man den Wagenheber weit unterschieben muss oder / und möchte.
Bei meinem Vento reicht es an der Hinterachse gerade noch soeben, an der Vorderachse habe ich keine Chance.
In der Anleitung steht geeignetes Hydrauliköl, ohne dass dies näher spezifiziert wurde. Eine diesbezügliche Nachfrage wurde leider nach drei Tagen noch nicht beantwortet, wurde allerdings auch am Freitag gestellt.
Insgesamt stimmt das Preis- Leistungsverhältnis, wenn man mit den Unterfahrhöhen leben kann.
Ich denke schon, dass die Angaben dringend überarbeitet werden müssten.
Leider stimmen die technischen Daten, so wie in der Verkaufsanzeige angegeben, nicht.
Wenn eine Hubhöhe von 80 cm angegeben wird, dann kenne ich das so, dass der Wagenheber tatsächlich 80 cm hebt. Bei dieser Ausführung ist es so, dass er auf eine Höhe von 80 cm, letztendlich also "nur" 67 cm, hebt.
Am schlimmsten ist für mich jedoch die Differenz bezüglich der Unterfahrmaße.
Die bei 60 cm angegebenen 15,5 cm hat man bereits bei 49 cm Unterfahrhöhe, gemessen ab Vorderseite der Räder, erreicht.
Bei 60 cm sind es 18,0 cm und bei 75 cm wird dann die höchste Stelle mit 19,5 cm erreicht.
Man braucht also schon Fahrzeuge mit richtig viel Bodenfreiheit, wenn man den Wagenheber weit unterschieben muss oder / und möchte.
Bei meinem Vento reicht es an der Hinterachse gerade noch soeben, an der Vorderachse habe ich keine Chance.
In der Anleitung steht geeignetes Hydrauliköl, ohne dass dies näher spezifiziert wurde. Eine diesbezügliche Nachfrage wurde leider nach drei Tagen noch nicht beantwortet, wurde allerdings auch am Freitag gestellt.
Insgesamt stimmt das Preis- Leistungsverhältnis, wenn man mit den Unterfahrhöhen leben kann.
Ich denke schon, dass die Angaben dringend überarbeitet werden müssten.
1 von 1 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Der Rangierwagenheber wird bei mir nur zum Radwechsel gebraucht. ( Zweimal im Jahr ) Dafür ist er eigentlich eine Nummer zu gross.
Aber einen vom Discounter wollte ich nicht. Ansonsten ein gutes Teil, leicht zu bedienen.
Gruss Otto
Aber einen vom Discounter wollte ich nicht. Ansonsten ein gutes Teil, leicht zu bedienen.
Gruss Otto
Von Amazon bestätigter Kauf
Hallo,
erhielt den Rangierwagenheber sehr schnell und gut verpackt.
Nachdem 2 Muttern angezogen wurden ist er bereits einsatzbereit.
Ich war erstaunt,- der Wagenheber ist größer und massiver als ich dachte und er hier auf den Fotos wirkt.
Er macht einen qualitativ hochwertigen und sauber verarbeiteten Eindruck.
Mir gefällt die Farbe rot an diesem Wagenheber sehr gut.
Ich habe ihn sofort ausprobiert und meinen Passat 35i + VW-T4 problemlos anheben können.
Die Anhebefläche passt absolut Problemlos unter die Anhebepunkte des Fzg.
Dann pumpt man mit dem kleinen Fußhebel den Heber im Schnellgang hoch bis die Anhebefläche am Fahrzeuganhebepunkt anliegt.
Nun wird mit dem langen Griff hochgepumt.
Die Hubhöhe ist der Wahnsinn.Aufpassen das die "Kiste" nicht umkippt.. :-)
Wollte mir zuerst ein paar Auffahrrampen kaufen um gut unter das Fahrzeug zu kommen. Allerdings hängen bei dieser Lösung die Räder nicht frei - ein Wechseln von Rädern oder sonstige Arbeiten an der Reifenaufhängung scheiden also aus :-(
Zum Glück habe ich mich nun für diesen Wagenheber entschieden. Das Preis-Leistungsverhältnis ist absolut super.
Ich freue mich auf meinen ersten richtigen Arbeitseinsatz mit dem Heber.
Praktisch ist die Möglichkeit das Fahrzeug mittig an der Vorder- oder Hinterachse anzuheben.
Dazu wird der Heber einfach komplett von der Seite oder von vorne-hinten unter das Fzg geschoben.
Bin begeistert!
erhielt den Rangierwagenheber sehr schnell und gut verpackt.
Nachdem 2 Muttern angezogen wurden ist er bereits einsatzbereit.
Ich war erstaunt,- der Wagenheber ist größer und massiver als ich dachte und er hier auf den Fotos wirkt.
Er macht einen qualitativ hochwertigen und sauber verarbeiteten Eindruck.
Mir gefällt die Farbe rot an diesem Wagenheber sehr gut.
Ich habe ihn sofort ausprobiert und meinen Passat 35i + VW-T4 problemlos anheben können.
Die Anhebefläche passt absolut Problemlos unter die Anhebepunkte des Fzg.
Dann pumpt man mit dem kleinen Fußhebel den Heber im Schnellgang hoch bis die Anhebefläche am Fahrzeuganhebepunkt anliegt.
Nun wird mit dem langen Griff hochgepumt.
Die Hubhöhe ist der Wahnsinn.Aufpassen das die "Kiste" nicht umkippt.. :-)
Wollte mir zuerst ein paar Auffahrrampen kaufen um gut unter das Fahrzeug zu kommen. Allerdings hängen bei dieser Lösung die Räder nicht frei - ein Wechseln von Rädern oder sonstige Arbeiten an der Reifenaufhängung scheiden also aus :-(
Zum Glück habe ich mich nun für diesen Wagenheber entschieden. Das Preis-Leistungsverhältnis ist absolut super.
Ich freue mich auf meinen ersten richtigen Arbeitseinsatz mit dem Heber.
Praktisch ist die Möglichkeit das Fahrzeug mittig an der Vorder- oder Hinterachse anzuheben.
Dazu wird der Heber einfach komplett von der Seite oder von vorne-hinten unter das Fzg geschoben.
Bin begeistert!
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