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Produktbeschreibungen
Kurzbeschreibung
Ende der 70er Jahre steckt Harley-Davidson in einer tiefen Krise. Veraltete Technik, miese Qualität und eine ölende Motoren-Generation, die schon seit Mitte der 60er Jahre im Dienst steht, nagen am Image. Die Company steht kurz vor dem Aus, als nach sieben Jahren Entwicklungsarbeit 1984 ein brandneues Modell den Beginn einer unglaublichen Erfolgsgeschichte markiert: die Softail. Die komplett neu konstruierte Baureihe täuscht dem Betrachter die Optik eines ungefederten Rahmens vor und kombiniert authentischen Klassik-Look mit zeitgemäßem Fahrverhalten. Dazu feiert mit dem neuen Evolution-Motor ein leichteres, kräftigeres und thermisch stabileres V2-Aggregat seine Premiere. In den folgenden 25 Jahren wird die Softail zum meist umgebauten Motorrad aller Zeiten und die Company verdankt epochalen Modellen wie Heritage, Springer Softail und Fat Boy ein Rekordjahr nach dem anderen. Dieses Buch zeigt die Entwicklung der Softail-Modelle von der ersten Softail Standard des Jahres 1984 bis zu den jüngsten Ablegern Cross Bones und Rocker. Dazu gibt es Kapitel mit spektakulären Umbauten, Custom-Tipps, Evolution-Tuning und vielem mehr. Ein Muss für Motorrad-Ästheten und Verfechter authentischen V2-Spirits.
Über den Autor
Jens Müller war sieben Jahre der Bundestrainer der Deutschen Gehörlosen-Nationalmannschaft. Heute ist er Dozent an der Bergischen Universität Wuppertal.
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Kundenrezensionen
Die hilfreichsten Kundenrezensionen
8 von 11 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Als Fan der Marke Harley Davidson habe ich schon manches Machwerk im Schrank.
Nachdem ich dieses Buch durchgestöbert habe und selbst eine Softail fahre,
würde ich sagen,zwei würden jetzt reichen: .The Harley Davison Archive Kollektion
vom Delius-Verlag und das Softail Buch aus dem Huber-Verlag.
Damit würden keine Bilder oder Informationswünsche mehr offen bleiben.
Nachdem ich dieses Buch durchgestöbert habe und selbst eine Softail fahre,
würde ich sagen,zwei würden jetzt reichen: .The Harley Davison Archive Kollektion
vom Delius-Verlag und das Softail Buch aus dem Huber-Verlag.
Damit würden keine Bilder oder Informationswünsche mehr offen bleiben.
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