Graupner 4458 - WP Agusta A 109 Power, Zelle: Amazon.de: Spielzeug

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Produktmerkmale

Modellserie - Funktionsmodellbau: Hubschrauber

Verkehrsmittel: Hubschrauber

Details


Modell:	4458
Batterien notwendig :	Nein

Produktbeschreibungen

Kurzbeschreibung

WP Agusta A 109 Power, ZelleVorbildähnlicher Nachbau der neuesten Version (Typ »E«) des bewährten Mehrzweckhubschraubers der Fa. AGUSTA. Die aerodynamische und funktionelle Überarbeitung des Originals hat auch auf das Modell einen positiven Einfluss: Die gegenüber den Vorgängerversionen drastisch verkleinerten Seitenflossen erfordern eine geringere Heckrotorleistung bei Seitwärts-und Rückwärtsflug. Die Hauptfahrwerksbeine des einfacherenund robusteren Einziehfahrwerks sind in seitlich an den Rumpf angesetzten »Sponsons« aufgehängt und fahren nach innen ein, wodurch der Innenraum des Rumpfes weitgehend frei bleibt. Der weiß eingefärbte, spantenlose GFK-Rumpf wird mit fertig gefrästen Fenstern und Aussparungen geliefert und besitzt vorn oben eine ausreichend große Öffnung, um die UNI-EXPERT-MECHANIK bzw. UNI-MECHANIK 2000 komplett aufgebaut (einschließlich Resonanzschalldämpfer) einsetzen zu können; sie wird dann über vier Schrauben am Rumpfboden befestigt und oben über zwei weitere Befestigungspunkte abgestützt. Der Heckrotorantrieb erfolgt serienmäßig über eine 2-mm-Federstahlwelle, es kann jedoch nach eigenem Ermessen alternativ der Starrantrieb eingebaut werden, wie er beim Modell ULTRA-STAR 2000 verwendet wird oder als Tuning-Zubehör unter Best.-Nr. 4451.100 lieferbar ist. Das mechanisch betätigte Einziehfahrwerk wird unter Best.-Nr. 4458.4 geliefert. Für die Betätigung ist proFahrwerksbein ein separates (preiswertes) Standardservo vorgesehen, um die Justierung einfach zu halten. Da sowohl die obere Rumpfabdeckung als auch das Rumpfendstück, ebenso wie der Rumpf aus GFK gefertigt sind, mit hochwertiger, weiß glänzender Oberfläche,reduziert sich die Oberflächengestaltung auf das Lackieren der Verzierungen und auf das Anbringen des Anbringen des Dekorsatzes. Das Anlassen des Motors erfolgt von oben über den Sechskant-Starteradapter mit Freilauf, Best.-Nr. 1621.Inhalt BausatzBauanleitung in Deutsch, Engl. und Franz. Leichter, mehrteiliger Rumpf in Epoxydharz-Fiberglastechnik mit eingefärbter, weiß glänzender Oberfläche und weitgehend ausgefrästen Öffnungen, Holzteile, ausgeschnittene, rauchfarben-transparente Fenster, Heckwelle mit Lagerung, CFK-Ansteuergestänge für den Heckrotor, Höhenflossen als Tiefziehteile, Kleinteile.Technische DatenRumpflänge (ohne Rotor) ca. 1525 mmRumpfbreite (ohne Rotor) ca. 300 mmGesamthöhe ca. 440 mmFluggewicht ab ca. 4600 g

Produktbeschreibungen

Produktinformation Vorbild�hnlicher Nachbau der neuesten Version (Typ �E�) des bew�hrten Mehrzweckhubschraubers der Fa. AGUSTA. Die aerodynamische und funktionelle �berarbeitung des Originals hat auch auf das Modell einen positiven Einfluss: Die gegen�ber den Vorg�ngerversionen drastisch verkleinerten Seitenflossen erfordern eine geringere Heckrotorleistung bei Seitw�rts-und R�ckw�rtsflug. Die Hauptfahrwerksbeine des einfacheren und robusteren Einziehfahrwerks sind in seitlich an den Rumpf angesetzten �Sponsons� aufgeh�ngt und fahren nach innen ein, wodurch der Innenraum des Rumpfes weitgehend frei bleibt. Der wei� eingef�rbte, spantenlose GFK-Rumpf wird mit fertig gefr�sten Fenstern und Aussparungen geliefert und besitzt vorn oben eine ausreichend gro�e �ffnung, um die UNI-EXPERT-MECHANIK bzw. UNI-MECHANIK 2000 komplett aufgebaut (einschlie�lich Resonanzschalld�mpfer) einsetzen zu k�nnen sie wird dann �ber vier Schrauben am Rumpfboden befestigt und oben �ber zwei weitere Befestigungspunkte abgest�tzt. Der Heckrotorantrieb erfolgt serienm��ig �ber eine 2-mm-Federstahlwelle, es kann jedoch nach eigenem Ermessen alternativ der Starrantrieb eingebaut werden, wie er beim Modell ULTRA-STAR 2000 verwendet wird oder als Tuning-Zubeh�r unter Best.-Nr. 4451.100 lieferbar ist. Das mechanisch bet�tigte Einziehfahrwerk wird unter Best.-Nr. 4458.4 geliefert. F�r die Bet�tigung ist proFahrwerksbein ein separates (preiswertes) Standardservo vorgesehen, um die Justierung einfach zu halten. Da sowohl die obere Rumpfabdeckung als auch das Rumpfendst�ck, ebenso wie der Rumpf aus GFK gefertigt sind, mit hochwertiger, wei� gl�nzender Oberfl�che,reduziert sich die Oberfl�chengestaltung auf das Lackieren der Verzierungen und auf das Anbringen des Anbringen des Dekorsatzes. Das Anlassen des Motors erfolgt von oben �ber den Sechskant-Starteradapter mit Freilauf, Best