Garmin NÜVI 360T PNA Auto-Navigationssystem inklusive TMC

Bei mir ist das Garmin Nüvi 360 T seit etwa sechs Wochen und über 2000 km (in Sachsen und Nordbayern) im Einsatz. Ich besitze bereits ein älteres Radio-Navi-System (Becker Traffic Pro) und habe mich zum Nüvi-Kauf entschlossen, weil die Karten für mein Becker-Gerät veraltet und die Beschaffung neuer Versionen etwas kompliziert ist. Ich kann dennoch beide Geräte ganz gut vergleichen.

Einige Vorteile des Nüvi:
- klein, leicht, handlich, passt in die Hemdtasche
- einfache Bedienung ohne vorheriges Handbuchstudium möglich, Kurzanleitung genügt; Bedienung über Bildschirm und nur eine Taste
- klar ablesbares Display, übersichtliche Darstellung
- Displaymodi für Tag und Nacht (automatische Umschaltung)
- Touchscreen weitgehend problemlos bedienbar, sogar bei Einsatz einer Displayschutzfolie
- viele Einstellmöglichkeiten für Kartendarstellung (Zoom, Details ...)
- eindeutige Anweisungen für die Navigation
- Routensimulation möglich (wird bei eingeklappter GPS-Antenne vorgeschlagen)
- viele Möglichkeiten zur Zielauswahl (Adresse, Favoriten, "Nach Hause", Orte von besonderem Interesse (Tankstellen, Restaurants, Unterkünfte, Kreuzungen, Sehenswürdigkeiten, Parkmöglichkeiten, Unterhaltung, Erholung, Sehenswürdigkeiten, Behörden, Autoservice, Bahnhöfe/Flughäfen, Krankenhäuser, GPS-Koordinateneingabe u. a.)
- verschiedene Modi für Routenführung (Auto, Fußgänger, Fahrrad, Lkw...)
- System schlägt Moduswechsel vor, wenn man es im Fußgänger-Modus benutzt und dann wieder mit dem Auto fährt
- Statistik zur Route lässt sich anzeigen (max. Geschwindigkeit, Wegstrecke, Zeit ...)
- nette Extras wie Bildbetrachter, MP3-Player, Hörbuchmodus, Rechner, Einheiten-Rechner, Weltzeituhr, frei wählbares Begrüßungsbild und Symbole für Positionsanzeige, Sprach- und Reiseführer nachrüstbar
- Bluetooth
- eingebaute Freisprecheinrichtung fürs Handy, SMS über das Handy lesen, senden, empfangen
- einfaches Web-Update (via USB-Kabel und Software)
- relativ viele Karten mitgeliefert; breites Angebot von Karten zum Nachrüsten (via Internet), auch topografische (!!)
- komplette Ausstattung: solide Halterung für Windschutzscheibe, Autoladeadapter, TMC-Antenne, Netzladegerät (mit 2 beigefügten Adaptern: Eurostecker und USA/Japan (?)), Tasche; Karteneinschub für SD-Karten (bis 2 GB) für Karten, Musik, Fotos ..., Kopfhörerbuchse, Anschlussbuchse für externe GPS-Antenne (weiß aber nicht, ob sie wirklich funktioniert)
- nett: GPS-Antenne lässt sich bei Nutzung des Nüvi als MP3-Player usw. als Standfuß für das schräge Aufstellen des Gerätes benutzen
- lange Akku-Laufzeit: bis zu 9 Stunden laut Hersteller, je nach eingestellter Helligkeit des Displays und Lautstärke der Ansagen; nach meiner Erfahrung sind im praktischen Einsatz etwa 5 Stunden realistisch; für kurze Strecken im Auto geht es also ohne "Kabelsalat", wenn man auf TMC verzichten kann
- Garmin Lock: Schutz durch PIN oder "Sicherheitsort" möglich (Nüvi kann dann nur durch Eingabe des Codes oder Aufsuchen der als Sicherheitsort definierten GPS-Position freigegeben werden)

Einige Nachteile des Nüvi:
- Nur gedruckte Kurzanleitung, Handbuch nur auf CD beigelegt
- akustische Anweisungen etwas zu leise, kein FM-Übertrager; bei Autoradios mit Line-Eingang ist evtl. dort der Anschluss des Nüvi möglich (Kopfhörerausgang des Navis benutzen!)
- Freisprecheinrichtung zu leise, dürftiger Klang
- einige Wörter der Ansagen werden abgehackt und daher undeutlich ausgesprochen, so wird etwa bei "halten" der Anfang teilweise verschluckt
- TMC-Antenne nicht in Autoladekabel integriert
- TMC-Betrieb nur mit externer Stromversorgung: Um diese und die TMC-Antenne gleichzeitig anschließen zu können, muss das Nüvi in die Halterung gesteckt werden, da dafür der Mini-USB-Anschluss des Gerätes und jener der Haltung benötigt werden
- bei Routenberechnung für schnellste Strecke zu geringe Toleranz: Das Nüvi hat mich schon mehrfach eine Abfahrt zu früh von der Autobahn gelotst und über irgendwelche Dorfstraßen geschickt, weil es den Weg für günstiger hielt - dabei hätte ich durch einen Umweg von fünf oder sechs Kilometern viel Zeit gespart; mein Becker-Gerät ist da wesentlich besser
- keine Möglichkeit zum vorherigen oder nachträglichen Speichern von Routen
- Satellitenerfassung dauert bei einer Nüvi-Betriebspause von mehr als zwei bis drei Stunden sehr lange (ca. zwei Minuten) und ist dann in Bewegung nur schwer möglich. (Bei kurzer Betriebspause dauert die Erfassung nur 20 bis 60 Sekunden.)
- nach Software-Update meldet das Gerät nicht mehr zuverlässig, wenn der Akku erschöpft ist, es schaltet sich dann manchmal einfach nur aus

Unter dem Strich bin ich mit dem Gerät aber ziemlich zufrieden. Ich hatte zunächst den Kauf eines Tom Tom XL erwogen, das vielleicht in der Routenberechnung besser ist. Es schreckte mich aber der höhere Preis ab, die Billig-Varianten (ohne SD-Slot) kamen für mich nicht in Frage. Tasche und Netzadapter muss man nachkaufen (!!), zudem sind die Tom Toms im Vergleich zum Nüvi etwas klobig, die Karten für meine Heimatstadt waren veraltet, die Autohalterung sieht wenig Vertrauen erweckend aus. Ich hoffe aber, dass Garmin vielleicht noch ein wenig an der Software schraubt, so dass eine effektivere Routenberechnung herauskommt.

Ich habe das Nüvi (finde den Namen immer noch doof - aber die Qualität überzeugt mich) jetzt seit ca. einem Monat im Einsatz und bin voll und ganz zufrieden mit meiner Wahl. Ich habe es mir bestimmt nicht leicht gemacht, weil ich nicht zu viel Geld ausgeben wollte und habe daher einige Testberichte gelesen. Die unterschiedlichen Meinungen zu TomTom beispielsweise haben mich abgeschreckt und die Größe und Form von anderen Geräten ebenso.
Das flache Format des Nüvi 360T hat mir auf Anhieb zugesagt und die Möglichkeit, das Gerät auch über Bluetooth als Freisprecheinrichtung zu nutzen hat mich bewogen etwas mehr Geld als geplant auszugeben.
Der TCM-Empfänger hat uns schon an zwei Staus vorbeigelotst und ist so weit ich das sagen kann einwandfrei (man weiß ja doch nie, ob man im zähfließenden Verkehr auf der Autobahn doch noch schneller gewesen wäre als über die Umleitung - muss man eben immer abwägen - am besten nicht ganz blind auf das Navi verlassen).
Zuletzt bleibt noch zu sagen, dass auch der Fußgänger-Modus gut funktioniert und wir damit zu kleinen Geocaching-Fans geworden sind, da es gut klappt (fehlt mir nur noch eine zweite Hülle zu der mitgelieferten, bei der ich auch die Antenne ausgeklappt lassen kann, aber so was findet sich bestimmt noch).
Ein letztes Wort noch zum sonstigen mitgelieferten Zubehör - die Saughalterung hält bombenfest an der Windschutzscheibe und alle anderen Dinge entsprechen genau dem, was man sich unter plug and play vorstellt.

Ich suchte ein mobiles Navi, das Europa möglichst vollständig
abdeckt und ohne externe Stromversorgung lange durchhält, damit es
nicht für jede Fahrt an den Zigarettenanzünder angeschlossen werden
muss und auch gelegentlich zum Fahrradfahren genutzt werden kann.
Letztendlich habe ich mich für das Nüvi 360T entschieden. Bisher bin
ich mit der Kaufentscheidung halbwegs zufrieden, aber es gibt
etliche Punkte, die mich im Nachhinein enttäuschen. Wer
beabsichtigt, sich das Gerät zu kaufen, sollte vorab nicht nur die
in den Prospekten verbreiteten Vorzüge, sondern auch diese
Schwachstellen kennen:

- das silberne Gehäuse ist hübsch aber spiegelt sich störend in der
Windschutzscheibe, insbesondere wenn man das Gerät tief über dem
Armaturenbrett anbringt. Unproblematisch ist die Gehäusefarbe bei
einer Anbringung neben dem Rückspiegel.

- Die externe Stromversorgung erfolgt über die Halterung. Lässt man
sie dauerhaft an der Scheibe, kann man das Nüvi mit einem Klick
befestigen oder abnehmen. Etwas Fummeln ist angesagt, wenn man TMC
nutzen will, denn dummerweise muss die TMC-Antenne direkt am Gerät
angeschlossen werden (TMC funktioniert übrigens nur, wenn das Gerät
extern mit Strom versorgt wird!). Modernere Geräte nutzen das
Stromkabel als Antenne.

- Die auszuklappende GPS-Antenne betrachte ich nicht als Nachteil,
denn sie sorgt für einen hervorragenden Empfang. Trotzdem empfängt
das Gerät in der Stadt selten das EGNOS-Signal, denn die derzeit für
dieses Positionskorrektur-System verfügbaren Satelliten stehen sehr
niedrig . EGNOS bringt also im Alltag weniger Vorteile als
erhofft.

- das Kartenmaterial auf meinem Gerät war nicht aktuell. Allerdings
bietet Garmin für Kunden, die das Gerät zwischen dem 1.12.07 und dem
31.5.08 registrieren, ein kostenloses Update an. Dies hat den
zusätzlichen Vorteil, dass man in den Besitz einer Karten-DVD kommt,
die für die Nutzung der Karten mit der MapSource-Software auf dem PC
Voraussetzung ist.

- nicht alle der 33 aufgezählten Länder werden vollständig
abgedeckt! So beschränkt sich die Griechenland-Karte im Prinzip auf
Athen, und auch in Kroatien ist das Nüvi nur für wenige Städte zu
gebrauchen - Rovinj ist z.B. in der mir vorliegenden Kartenversion
v9 überhaupt nicht eingezeichnet.

- Die Nüvis der 3xx-Reihe erlauben nur die Eingabe eines einzigen
Zwischenziels. Eine richtige Routenplanung ist also nicht möglich.

- Für Motorradfahrer und Cabriofans ist manchmal der Weg das Ziel.
Spaßfahrer möchten in der Regel langweilige Autobahnen meiden. Bei
der Routenwahl ist es jedoch nicht möglich, Autobahnen
auszuschließen aber Fernstraßen zuzulassen. Und selbst wenn man
"Autobahnen und Fernstraßen meiden" auswählt, führt einem das Nüvi
bei längeren Strecken vorwiegend über Autobahnen.

- Es ist nicht möglich, bestimmte Straßen auszuschließen. In meiner
Stadt wird zum Beispiel an einer Brücke seit mehreren Jahren gebaut,
und das Nüvi versucht mich immer wieder über diese gesperrte Brücke
zu lotsen.

- der Lautsprecher ist ziemlich leise (für eine gut schallisoliertes
Auto aber ausreichend). Bei offenem Verdeck kann ich das Navi in
meinem Cabrio nur bei langsamer Fahrt (im Stadtverkehr) verstehen.
Ich werde versuchen, das Navi über den Kopfhörerausgang mit einem
externen FM-Transmitter zu verbinden, um die Ansagen und vielleicht
auch MP3s über das Autoradio auszugeben. Das Display ist übrigens
ausreichend hell und kann auch bei offenem Verdeck meist gut
abgelesen werden. Mit einer Sonnenblende an der Oberseite wäre die
Ablesbarkeit allerdings noch besser und das Display würde sich
nachts nicht in der Scheibe spiegeln.

- Text to Speech (TTS) ist mit Einschränkungen brauchbar. Es gibt je
eine gut verständliche männliche und weibliche deutsche Stimme. Die
Grammatikfehler bei den Artikeln zu den Straßennamen kann ich
verschmerzen. Das Verschlucken von Pausen zwischen Wörtern und das
Aussprechen von Abkürzungen als wären es normale Wörter erschwert
allerdings das Verstehen. Die Stimme weißt grob darauf hin, auf
welcher Seite der Straße man sich einordnen soll, ein visueller
Fahrspurassistent fehlt aber.

- Die Bluetooth-Funktion ist ausschließlich dazu geeignet, das Navi
als Freisprecheinrichtung für ein Mobiltelefon zu verwenden - aber
aufgepasst längst nicht alle Telefone mit Bluetooth-Funktion sind
mit den Nüvis kompatibel. Unbedingt vorher auf der Website von
Garmin überprüfen! Das Navi unterstützt keine Bluetooth-Headsets und
eine Ausgabe von Musik oder Ansagen über ein Bluetooth-fähiges
Autoradio geht auch nicht!

- Die angegebene Akkulaufzeit von acht Stunden erscheint mir
übertrieben. Realistischer sind vier Stunden. Der Akku ist im Gerät
fest eingebaut und mir ist nicht bekannt, dass Garmin einen
Austausch-Service anbietet. Wenn die Kapazität des Akkus nachlässt,
kann man das Nüvi also nur noch mit externer Stromversorgung
verwenden oder man muss selbst basteln!

- Blitzerwarnungen fehlen und werden von Garmin für Deutschland
nicht angeboten. Man kann aber kompatible Blitzerwarnungen und
andere Points of Interest (POIs) von Drittanbietern kaufen. Die
mitgelieferten POIs (Tankstellen, Gaststätten, Sehenswürdigkeiten
etc.) sind nicht besonders aktuell, sehr unvollständig und die
Positionen manchmal ungenau. Im 2008er Kartenmaterial sollen die
POIs überarbeitet worden sein - ich bin gespannt.

- Sprachführer und Reiseführer sind vorgesehen aber nur winzige
Demos im Lieferumfang enthalten. Da die 3er Nüvis keine Routen
unterstützen, dürfte eine richtige Stadtrundfahrt mit
Navigationsanweisungen und Erklärungen ohnehin kaum zu realisieren
sein. Der integrierte MP3-Player macht meines Erachtens nur Sinn,
wenn man eine Möglichkeit hat, das Nüvi mit dem Autoradio zu
verbinden.

Fazit: Wer mit den genannten Macken leben kann, bekommt ein relativ
preiswertes, unkompliziertes Navi mit Europakarte, TTS und
Bluetooth-Freisprechanlage. Insbesondere für Cabriofahrer ist das
Gerät wegen der geringen Lautstärke und des fehlenden
FM-Transmitters aber nicht uneingeschränkt zu empfehlen.