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Kurzbeschreibung
In diesem Buch wird die Geschichte der Sportwagenrennen von 1982 bis 1992 beschrieben, die nach dem Reglement der so genannten Gruppe C ausgetragen wurden. Es war die Zeit der Porsche 956 und 962, der Jaguar XJR und der Sauber-Mercedes. Mit der Gruppe C und dem ähnlichen Regelwerk der IMSA-GTP in Nordamerika wurde derSchwanengesang der Sportwagen-Weltmeisterschaft eingeleitet, die 1992 letztmalig im Kalender des internationalen Motorsports stand und bis heute trotz aller Versuche in den diversen Le Mans- und GT-Serien noch nicht wirklich wiederbelebt worden ist, wenngleich die für 2012 von der FIA und dem ACO angekündigte Langstreckenweltmeisterschaft zu Hoffnungen Anlass gibt. Die letzte große Epoche der Sportwagenrennen war nicht nur durch die eindrucksvollen Seriensieger von Porsche, Sauber-Mercedes und Jaguar geprägt, sondern auch durch eine große Vielfalt technischer Konzepte und interessanter Konstruktionen bei den kleineren Teams der Gruppe C Junior und Gruppe C2, von denen hier nur beispielhaft die Rennfahrzeuge von Spice, Alba und Tiga erwähnt seien. Zahlreiche Rennfahrergrößen griffen in die Lenkräder der eindrucksvollen Boliden jener Zeit. Jacky Ickx und Jochen Mass, Derek Bell und Hans-Joachim Stuck, Jean-Louis Schlesser und Klaus Ludwig gehörten ebenso dazu wie die unvergessenen Stefan Bellof und Manfred Winkelhock oder die Mercedes-Junioren Heinz-Harald Frentzen, Karl Wendlinger und Michael Schumacher. Das Buch würdigt alle Teams und Fahrzeuge und schaut hinter die Kulissen der Entwicklung der Sport-Prototypen im vielleicht freizügigsten und zugleich fortschrittlichsten Reglement der vergangenen 60 Jahre. Dabei wird auch auf die ohne Verbrauchsbegrenzung ausgeschriebene IMSA-Serie eingegangen. Die legendären Porsche-Renningenieure Peter Falk, Walter Näher und Norbert Singer kommen zu Wort. Das Vorwort zu diesem ersten deutschsprachigen Buch über die Gruppe C stammt von Jochen Mass, dem erfolgreichsten Rennfahrer in dieser Kategorie der Sportwagenrennen.
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Kundenrezensionen
Die hilfreichsten Kundenrezensionen
4 von 4 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Endlich ein deutschsprachiges Buch über diese fantastische Zeit der Sportwagenrennen. Ich habe mir den Band zu Weihnachten schenken lassen, und er hat wirklich meine Erwartungen noch übertroffen. Neben unzähligen supertollen Fotos und einer echt edlen Aufmachung ist auch der Text Spitze. Da hat der Verfasser genau und ganz schön in die Tiefe gehend recherchiert: alle Feinheiten des Regelwerks und der verschiedenen Meisterschaften, viel Technik der Rennboliden von Porsche, Jaguar und Mercedes bis zu den zahllosen kleinen Teams, dazu auch noch Informationen über die amerikanischen Sportwagenrennen. Die Berichte über die wichtigsten Weltmeisterschaftsläufe und auch die Testfahrten sind in die Historie der siegreichen Fahrzeuge eingebaut und werden durch eine Statistik der Gesamtsiege am Ende des Buchs ergänzt. Richtig spannend sind die Ausführungen der drei großen Ingenieure von Porsche: Peter Falk, Norbert Singer und Walter Näher. Sie erzählen eine Menge auch über die Hintergründe der Fahrzeugentwicklung, der Rennen und auch der Renntaktik. Außerdem analysieren sie auch hoch interessant die schlimmen Unfälle dieser Rennserie. Das Buch ist eine wahre Fundgrube für alle Fans der Rennen und der faszinierenden Sportwagen der Gruppe C. Ich habe es mit großer Begeisterung von der ersten bis zur letzten Seite gelesen.
3 von 3 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Thomas Nehlert, der mir bisher durch seine exzellten Rezensionen anderer Bücher bekannt war, hat mit "Gruppe C" voll ins Schwarze getroffen. Hier schreibt jemand mit Herzblut über die Rennserie, die auch heute noch mein Herz höher schlagen lässt. Die Gruppe C als erste und bisher auch einzige Rennserie, die den Energieverbrauch zum Maßstab ihres Reglements nahm, war letztlich ihrer Zeit (zu) weit voraus. Als sie durch das Engagement von 6 großen Werken der Formel 1 gefährlich wurde, wurde sie von Mister B.E. eiskalt abserviert. Ich habe das Glück, alt genug zu sein, um Ende der 80er Jahre noch einige Rennen gesehen zu haben. Mir stellen sich heute noch die Nackenhaare, wenn ich an diese wunderschönen Autos zurückdenke und mir noch einmal Grummeln der Sauber-Mercedes, das Zischen der Porsche und vor allem das unglaublich laute Schreien der Wankel-Mazda "durch das Ohr gehen lasse". Ich kann mich noch daran erinnern, als ein junger Mann namens Michael Schumacher auf dem Nürburgring alle Konkurenten verblies und nur nicht siegte, weil sein Partner (J.M.) nicht mehr schnell genug war. Was hätte aus dieser Formel noch werden können !
Thomas Nehlert hat mit "Gruppe C" ein hervorragend recherchiertes, relativ technisch orientiertes (was beim Grundgedanken der Gruppe C auch völlig normal ist !) und phantastisch bebildertes Buch geschrieben, das man derzeit getrost als Standardwerk bezeichnen kann. Auch die kleinen Teams der Gruppe C2 kommen nicht zu kurz.
Mit diesem Buch hat "Gruppe 5" einen würdigen Nachbarn im Regal gefunden.
Ob Thomas Nehlert schon an einem Buch über die Prototypenrennen der sechziger und frühen siebziger Jahre schreibt ? Schön wär's !
Thomas Nehlert hat mit "Gruppe C" ein hervorragend recherchiertes, relativ technisch orientiertes (was beim Grundgedanken der Gruppe C auch völlig normal ist !) und phantastisch bebildertes Buch geschrieben, das man derzeit getrost als Standardwerk bezeichnen kann. Auch die kleinen Teams der Gruppe C2 kommen nicht zu kurz.
Mit diesem Buch hat "Gruppe 5" einen würdigen Nachbarn im Regal gefunden.
Ob Thomas Nehlert schon an einem Buch über die Prototypenrennen der sechziger und frühen siebziger Jahre schreibt ? Schön wär's !
2 von 3 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Aufgrund meines Alters kenne ich die Gruppe C (ein gewisser Michael Schumacher fuhr dort im Sauber-Mercedes)nur aus älteren TV-Aufnahmen und Videospielen.
Um so schöner dass es endlich mal ein Buch über diese faszinierenden Autos gibt.Ich habe es natürlich noch nicht durchgelesen,aber der erste Eindruck ist sehr gut.Hier bekommt man endlich all die Infos über Reglement und Fahrzeuge geboten, wie ich es mir immer gewünscht habe.Außerdem gibt es zahlreiche schöne Fotos der Boliden.
Aufgrund des Preises war ich erst skeptisch.Andererseits haben Fans dieser Rennserie eh keine Alternative und "Gruppe C" ist aufgrund seiner Hochwertigkeit (zumindest für mich persönlich)jeden ¤ wert!
Um so schöner dass es endlich mal ein Buch über diese faszinierenden Autos gibt.Ich habe es natürlich noch nicht durchgelesen,aber der erste Eindruck ist sehr gut.Hier bekommt man endlich all die Infos über Reglement und Fahrzeuge geboten, wie ich es mir immer gewünscht habe.Außerdem gibt es zahlreiche schöne Fotos der Boliden.
Aufgrund des Preises war ich erst skeptisch.Andererseits haben Fans dieser Rennserie eh keine Alternative und "Gruppe C" ist aufgrund seiner Hochwertigkeit (zumindest für mich persönlich)jeden ¤ wert!
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