- direktere Gasannahme
- mehr Durchzug auch im niedrigen Drehzahlbereich
- sportlicheres fahrverhalten
- Einfacher & schneller Einbau
- Eintragungsfrei
Produktmerkmale
Produktinformation
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Produktbeschreibungen
In neueren Kraftfahrzeugen wirkt das Gaspedal nicht mehr mechanisch-direkt über Gestänge oder Seilzug, sondern über die Motorsteuerung auf Drosselelemente (beim Ottomotor) oder auf das Einspritz-System (beim Dieselmotor). Der Sensor, der dem Steuergerät den Gaswunsch des Fahrers mitteilt, wird Pedalwertgeber genannt und ist meist ein aus Sicherheitsgründen doppeltes Potentiometer. Vereinzelt werden anstelle von Potenziometern auch verschleißärmere, aber teurere Sensorprinzipien, z. B. mit Hilfe von Hall-Elementen eingesetzt. Der Sensor überträgt die Gaspedalposition analog in Form zweier Spannungswerte an das Steuergerät. Im Falle einer CAN-Bus-Vernetzung sind auch digitale Soll-Signale realisiert.
Die Antriebsschlupfregelung kann so relativ einfach die Motorleistung reduzieren.
Das SPEED-BUSTER GP1 optimiert das Seriensignal des elektronischen Gaspedals, wodurch das Motorsteuergerät zu einer anderen Regelfunktion veranlasst wird. Mittels dieser Optimierung ist ein besseres und sportlicheres Ansprechverhalten des Fahrzeugs zu bemerken und der Kraftstoffverbrauch kann um bis zu 15% sinken. Der geringere Verbrauch hängt von dem Fahrverhalten der einzelnen Personen ab, da nun das Auto schneller die gewünschte Geschwindigkeit erreicht, kann Kraftstoff gespart werden.
Die Antriebsschlupfregelung kann so relativ einfach die Motorleistung reduzieren.
Das SPEED-BUSTER GP1 optimiert das Seriensignal des elektronischen Gaspedals, wodurch das Motorsteuergerät zu einer anderen Regelfunktion veranlasst wird. Mittels dieser Optimierung ist ein besseres und sportlicheres Ansprechverhalten des Fahrzeugs zu bemerken und der Kraftstoffverbrauch kann um bis zu 15% sinken. Der geringere Verbrauch hängt von dem Fahrverhalten der einzelnen Personen ab, da nun das Auto schneller die gewünschte Geschwindigkeit erreicht, kann Kraftstoff gespart werden.
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Kundenrezensionen
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1 von 1 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Ich habe schon lange hin- und herüberlegt, ob ich mir diesen kleinen Schaltkasten besorgen soll...
Ich bereue es nicht. Das Anschließen hat sich nicht ganz so einfach gestaltet, da der Original-Gaspedalstecker recht streng sitzt (ist wohl aber auch gut so :o). Die Bedienung ist super einfach. Entweder man stellt das Teil auf 0, dann ist das Fahrverhalten wie vor dem Einbau, oder man wählt Stellung 1 oder 2. Ich habe mich natürlich gleich für die 2 (sportlich) entschieden! Wenn schon denn schon...
Und ich muss sagen, der Speed Buster hilft wirklich. Der Motor nimmt das Gas fast sofort an und das Schalten macht damit mehr Spaß!
Das einzige Manko: Der Spritverbrauch steigt an, obwohl es heisst, dass er sich durch das schnellere Erreichen der gewünschten Endgeschwindigkeit reduzieren soll. Ich persönlich finde es nicht so schlimm, manch anderen könnte das aber davon abbringen sich das Teil zu bestellen.
Ich bereue es nicht. Das Anschließen hat sich nicht ganz so einfach gestaltet, da der Original-Gaspedalstecker recht streng sitzt (ist wohl aber auch gut so :o). Die Bedienung ist super einfach. Entweder man stellt das Teil auf 0, dann ist das Fahrverhalten wie vor dem Einbau, oder man wählt Stellung 1 oder 2. Ich habe mich natürlich gleich für die 2 (sportlich) entschieden! Wenn schon denn schon...
Und ich muss sagen, der Speed Buster hilft wirklich. Der Motor nimmt das Gas fast sofort an und das Schalten macht damit mehr Spaß!
Das einzige Manko: Der Spritverbrauch steigt an, obwohl es heisst, dass er sich durch das schnellere Erreichen der gewünschten Endgeschwindigkeit reduzieren soll. Ich persönlich finde es nicht so schlimm, manch anderen könnte das aber davon abbringen sich das Teil zu bestellen.
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