- Mittelklasse Sommerreifen
- Kurze Bremswege bei Nässe
- Schutz vor Aquaplaning
- Hohe Laufruhe
- Testurteil: "besonders empfehlenswert" ADAC Motorwelt 03/2009
Produktmerkmale
Produktinformation
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Produktbeschreibungen
Kurzbeschreibung
Fulda Carat Progresso - High Performance Sommerreifen für Mittel- und Oberklassefahrzeuge
Sehr ausgewogener Sommerreifen mit Bestnote auf nasser Fahrbahn, relativ geringer Verschleiß (ADAC Motorwelt 03/2009)
Produktbeschreibungen
High Performance Sommerreifen für Mittel- und Oberklassefahrzeuge
ADAC Testurteil:
- Sehr ausgewogener Sommerreifen
- Bestnote bei nasser Fahrbahn
- Relativ geringer Verschleiß
- "Überraschend präsentiert der Fulda den besten Grip auf nasser Fahrbahn, wobei er besonders durch den kürzesten Bremsweg Punkte sammelt" (ADACmotorwelt 03/2009)
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4 von 5 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Es ist immer günstig sich zum Ende der Saison um einen neuen Satz Reifen zu kümmern, ist man sich einigermaßen sicher, dass Auto auch im folgenden Jahr noch zu fahren ;) Nun, ich ging davon aus und wollte eigentlich für diesen Sommer den Semperit SPEED-LIFE wieder kaufen, da wir mit diesem Reifen absolut zufrieden waren.
Aber, nachdem ich diesen Reifen, normalerweise weitaus teurer, für einen tollen Preis (sogar zurzeit wieder mit einem Top-Preis hier vertreten) gesehen und auch mit Fulda durchaus keine schlechten Erfahrungen gemacht hatte, griff ich zu.
Die Reifentests, auf die ich als Cruiser ohne F1-Ambitionen mittlerweile im Allgemeinen sehr wenig gebe, platzierten und patzieren diesen Reifen mit 2er Noten ziemlich weit oben, aber letztendlich ist Papier geduldig, nicht aber die Straße. Und so zählen für uns die gemachten Praxiserfahrungen einfach mehr.
Dieser auch momentan kostengünstige und empfehlenswerte Reifen erwies sich uns, teilweise etwas abweichend von einigen Tests, als:
+ überzeugend im Profil
+ günstig im Rollwiderstand
+ leise und spurtreu
+ komfortabel zu fahren
+ kundenfreundlich in der Abnützung trotz täglicher, kurven- und hügelreicher Überlandstrecken
+ sehr griffig auf trockener UND auf nasser Straße
(wie er sich auf Schnee verhält, konnte ich bis jetzt nicht ausprobieren, da ich noch nicht - und ich hoffe es bleibt so - in eine solch unerwartete Situation gekommen bin.)
Grundsätzlich ziehen wir es vor, gute und preisgünstige Reifen aufzuziehen und bei ca. 4mm Profiltiefe zu wechseln, als die angepriesenen Superpneus aus Kostengründen bis auf das Minimumprofil herunterzufahren ;)
Summa summarum ein in allen Teilen "runder" :) Reifen, der uns voll überzeugte und nun, wird er wieder so günstig angeboten, der Nachfolger für den Semperit werden wird.
Sehr empfehlenswert!
Anm.: Hinsichtlich des Reifenverschleißes kommt es mir irgendwie vor, dass die Gummimischungen immer weicher werden und sich daher trotz gleichem Fahrverhalten und gleichen Fahreigenschaften schneller abnutzen. Mein langjähriger Mechaniker hat meine Vermutung im Prinzip bestätigt, als ich mit ihm darüber diskutierte.
Aber, nachdem ich diesen Reifen, normalerweise weitaus teurer, für einen tollen Preis (sogar zurzeit wieder mit einem Top-Preis hier vertreten) gesehen und auch mit Fulda durchaus keine schlechten Erfahrungen gemacht hatte, griff ich zu.
Die Reifentests, auf die ich als Cruiser ohne F1-Ambitionen mittlerweile im Allgemeinen sehr wenig gebe, platzierten und patzieren diesen Reifen mit 2er Noten ziemlich weit oben, aber letztendlich ist Papier geduldig, nicht aber die Straße. Und so zählen für uns die gemachten Praxiserfahrungen einfach mehr.
Dieser auch momentan kostengünstige und empfehlenswerte Reifen erwies sich uns, teilweise etwas abweichend von einigen Tests, als:
+ überzeugend im Profil
+ günstig im Rollwiderstand
+ leise und spurtreu
+ komfortabel zu fahren
+ kundenfreundlich in der Abnützung trotz täglicher, kurven- und hügelreicher Überlandstrecken
+ sehr griffig auf trockener UND auf nasser Straße
(wie er sich auf Schnee verhält, konnte ich bis jetzt nicht ausprobieren, da ich noch nicht - und ich hoffe es bleibt so - in eine solch unerwartete Situation gekommen bin.)
Grundsätzlich ziehen wir es vor, gute und preisgünstige Reifen aufzuziehen und bei ca. 4mm Profiltiefe zu wechseln, als die angepriesenen Superpneus aus Kostengründen bis auf das Minimumprofil herunterzufahren ;)
Summa summarum ein in allen Teilen "runder" :) Reifen, der uns voll überzeugte und nun, wird er wieder so günstig angeboten, der Nachfolger für den Semperit werden wird.
Sehr empfehlenswert!
Anm.: Hinsichtlich des Reifenverschleißes kommt es mir irgendwie vor, dass die Gummimischungen immer weicher werden und sich daher trotz gleichem Fahrverhalten und gleichen Fahreigenschaften schneller abnutzen. Mein langjähriger Mechaniker hat meine Vermutung im Prinzip bestätigt, als ich mit ihm darüber diskutierte.
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