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Albanien 1 400 000. Autokarte Albania Road map. Ortsregister mit Postleitzahlen. Kosovo. Touristische Informationen
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Kundenrezensionen
Die hilfreichsten Kundenrezensionen
20 von 21 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Landkarte
Die "Autokarte (Kartë rrugore)" der Wiener "Cartography Freytag und Berndt" bietet im Maßstab 1:400.000 einen recht guten topographischen Überblick von Albanien (Shipëria) und angrenzenden Länder. Auf der Rückseite gibt es mehrere nach Ländern (AL, BiH, GR, HR, MK) geordnete alphabetische Verzeichnisse der wichtigsten abgebildeten Städte und Ortschaften. Hierbei wurde, entgegen den auf der Karte eingetragenen damaligen Verwaltungsgrenzen der zwischenzeitlich erlangten staatlichen Unabhängigkeit Montenegros und dem Sonderstatus des Kosovo/Kosova jedoch keine Rechung getragen, da deren Ortschaften noch unter der nicht mehr existenten Bezeichnung Serbien & Montenegro (SCG) zusammengefasst sind.
Für Fahrten durch das Land ist die aus dem Jahre 2005 stammende Karte jedoch nur bedingt geeignet, weil die (farbliche) Klassifizierung in Haupt und Nebenstrassen keinerlei allgemeingültige Schlüsse auf den jeweils tatsächlichen Ausbau oder Zustand der Strassen zulässt. Da die pauschal in gelber und weißer Farbe eingezeichneten Strassen, Wege und Pisten in der Realität erhebliche Unterschiede aufweisen, erlaubt die Karte auch keine zuverlässige Weg-Zeit-Vorausberechnung. Neben einer irritierenden, weil abweichender Schreibweise (bestimmte, bzw. unbestimmte Schreibweise) mancher Ortsbezeichungen, ist die Karte im Hinblick auf die Auswahl eingezeichneter Strassen in einigen Fällen nicht schlüssig, bzw. unvollständig. Während z. B. eine, nur mittels Geländefahrzeug befahrbare, Piste zum 30 km von Tirana entfernten Bergdorf Vrap eingezeichnet ist, fehlt die, wenn auch schmale, jedoch vollständig asphaltierte Strasse von Sarandë zum Archäologiepark Butrint (UNESCO-Weltkulturerbe) gänzlich. Daneben fehlen auch die Straßenbezeichnungen mit ihren Nummern, wie sie auf den albanischen Straßenschilder und Wegweisern abgebildet sind. Gleiches gilt auch für wichtige Kulturdenkmäler und Naturplätze, wie z. B. das Illyrergrab bei Jorgucat (kurz vor der griechischen Grenze), die Kirche und die Ruine des ehemaligen byzantinischen Klosters "Mesopotami" in der Nähe von Delvinë oder die Quelle "Syri I Kalter" (Blaues Auge)nahe des Muizina Passes.
Aus den genannten Gründen ist die Karte von "Freytag und Berndt" sowohl für Reisevorbereitungen, als auch im Einsatz vor Ort nur bedingt brauchbar. Dem Reisenden sind vielmehr die detaillierte, zweiseitige Karte und auch preiswertere Karte vom Reise Know-How Verlag Rump im Maßstab 1:220.000 und/oder die sechssprachige "Road Map & Travel Guide" von Arba Editions (1:400.00), die zusätzlich noch jeweils über eine Karte der archäologischen und kulturellen Monumente, die albanischen Verwaltungsbezirke und des gesamten Balkans verfügt, zu empfehlen. 2 Amazonsterne.
Für Fahrten durch das Land ist die aus dem Jahre 2005 stammende Karte jedoch nur bedingt geeignet, weil die (farbliche) Klassifizierung in Haupt und Nebenstrassen keinerlei allgemeingültige Schlüsse auf den jeweils tatsächlichen Ausbau oder Zustand der Strassen zulässt. Da die pauschal in gelber und weißer Farbe eingezeichneten Strassen, Wege und Pisten in der Realität erhebliche Unterschiede aufweisen, erlaubt die Karte auch keine zuverlässige Weg-Zeit-Vorausberechnung. Neben einer irritierenden, weil abweichender Schreibweise (bestimmte, bzw. unbestimmte Schreibweise) mancher Ortsbezeichungen, ist die Karte im Hinblick auf die Auswahl eingezeichneter Strassen in einigen Fällen nicht schlüssig, bzw. unvollständig. Während z. B. eine, nur mittels Geländefahrzeug befahrbare, Piste zum 30 km von Tirana entfernten Bergdorf Vrap eingezeichnet ist, fehlt die, wenn auch schmale, jedoch vollständig asphaltierte Strasse von Sarandë zum Archäologiepark Butrint (UNESCO-Weltkulturerbe) gänzlich. Daneben fehlen auch die Straßenbezeichnungen mit ihren Nummern, wie sie auf den albanischen Straßenschilder und Wegweisern abgebildet sind. Gleiches gilt auch für wichtige Kulturdenkmäler und Naturplätze, wie z. B. das Illyrergrab bei Jorgucat (kurz vor der griechischen Grenze), die Kirche und die Ruine des ehemaligen byzantinischen Klosters "Mesopotami" in der Nähe von Delvinë oder die Quelle "Syri I Kalter" (Blaues Auge)nahe des Muizina Passes.
Aus den genannten Gründen ist die Karte von "Freytag und Berndt" sowohl für Reisevorbereitungen, als auch im Einsatz vor Ort nur bedingt brauchbar. Dem Reisenden sind vielmehr die detaillierte, zweiseitige Karte und auch preiswertere Karte vom Reise Know-How Verlag Rump im Maßstab 1:220.000 und/oder die sechssprachige "Road Map & Travel Guide" von Arba Editions (1:400.00), die zusätzlich noch jeweils über eine Karte der archäologischen und kulturellen Monumente, die albanischen Verwaltungsbezirke und des gesamten Balkans verfügt, zu empfehlen. 2 Amazonsterne.
16 von 17 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Landkarte
Die Auflage 2008 bietet einige Nachführungen - insbesondere neue Strassenbauten (Nordsüdachse, Flughafenzubringer) sind nachgetragen. Ein paar Grenzübergänge (bei Tropoja und bei Vermosh) und die dazugehörenden Strassen fehlen hingegen noch. Im Norden ist das Blatt ein paar Zentimeter grösser und umfasst nicht nur ganz Kosovo, sondern auch die Anfahrt aus Nis. Die vom anderen Kritiker vermisste Strasse nach Butrint und Mesopotam sind auf dieser Karte und meiner älteren Ausgabe (2006/7?) eingezeichnet. Das Syri i kaltër (Blaues Auge) ist hingegen nur auf meiner älteren Ausgabe zu finden und etwas ungenau vermerkt, auf der neusten fehlt wiederum jeglicher Hinweis. Auch diverse andere touristisch bedeutungsvolle Objekte fehlen wie der in Realität einfach zugängliche Nationalpark Divjaka, der oft erwähnte Pass Qafa e Thanës, das wegen seiner Kirche berühmte Dorf Labova e Kryqit oder der Archäologiepark Byllis.
Auch wenn einiges Augenmerk auf die Klassifikation der Strassen gelegt wurde, gilt der Vorbehalt des vor mir Kommentierenden noch immer. Nach wie vor sind holprigste, unasphaltierte Nebenwege als Hauptstrasse gekennzeichnet. Eine mutige Herabstufung aller Strassen, die nicht nachweislich asphaltiert sind, wäre die einzige sinnvolle Lösung. Denn der Reisende lässt sich sicherlich lieber von einer frisch asphaltierten Nebenstrasse überraschen als von einer unbefahrbaren Hauptstrasse, deren Klassifikation sich auf die 1930er Jahre stützt.
Auch ein paar unnötige Fehler wie die verlegte Abzweigung bei Tepelena nach Përmet oder die Lage des Ortes Orikum könnten manchen Reisenden arg in Verlegenheit bringen. Etwas mehr Augenmerk hätten die Macher auch auf die Siedlungsflächen grosser Städte legen können: Die meisten nehmen wohl heute doppelt so viel Fläche ein wie eingezeichnet.
Aktuell ist dies wohl die nützlichste Albanienkarte, weshalb sie drei Sterne kriegt - aber nur drei Sterne, weil sie eben alles andere als verlässlich ist. Einen Stern würde ich ihr aber wieder abziehen, wenn die Konkurrenz ihre vielen Fehler bereinigt. Die detaillierte, zweiseitige Karte vom Reise Know-How Verlag im Massstab 1:220.000 kann ich hingegen noch weniger empfehlen, weil der Vorteil der möglichen besseren Genauigkeit durch viele unnötige Schlampereien zunichte gemacht wurde.
Auch wenn einiges Augenmerk auf die Klassifikation der Strassen gelegt wurde, gilt der Vorbehalt des vor mir Kommentierenden noch immer. Nach wie vor sind holprigste, unasphaltierte Nebenwege als Hauptstrasse gekennzeichnet. Eine mutige Herabstufung aller Strassen, die nicht nachweislich asphaltiert sind, wäre die einzige sinnvolle Lösung. Denn der Reisende lässt sich sicherlich lieber von einer frisch asphaltierten Nebenstrasse überraschen als von einer unbefahrbaren Hauptstrasse, deren Klassifikation sich auf die 1930er Jahre stützt.
Auch ein paar unnötige Fehler wie die verlegte Abzweigung bei Tepelena nach Përmet oder die Lage des Ortes Orikum könnten manchen Reisenden arg in Verlegenheit bringen. Etwas mehr Augenmerk hätten die Macher auch auf die Siedlungsflächen grosser Städte legen können: Die meisten nehmen wohl heute doppelt so viel Fläche ein wie eingezeichnet.
Aktuell ist dies wohl die nützlichste Albanienkarte, weshalb sie drei Sterne kriegt - aber nur drei Sterne, weil sie eben alles andere als verlässlich ist. Einen Stern würde ich ihr aber wieder abziehen, wenn die Konkurrenz ihre vielen Fehler bereinigt. Die detaillierte, zweiseitige Karte vom Reise Know-How Verlag im Massstab 1:220.000 kann ich hingegen noch weniger empfehlen, weil der Vorteil der möglichen besseren Genauigkeit durch viele unnötige Schlampereien zunichte gemacht wurde.
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