| |||||||||||||||
Produktinformation
Möchten Sie die Produktinformationen aktualisieren oder Feedback zu den Produktabbildungen geben?
Ist der Verkauf dieses Produkts für Sie nicht akzeptabel? |
Produktbeschreibungen
Pressestimmen
"Für Leute, die der Formel 1 gerne unter den Rock schauen." (auto revue)
Kurzbeschreibung
Wo immer Bernies Formel-1-Orchester gastiert, wird vor ausverkauftem Hause musiziert. Das liegt nicht nur an den Interpreten, sondern auch an den Stücken, die gespielt werden. Tragik und Dramatik, begnadete Solisten am Volant, wohl orchestrierte Chöre an den Boxen - und über allem der wohlklinge Sopran der Motoren: Ein Formel-1-Rennwagen ist wie eine launische Diva, die nur unter optimalen Bedingungen das hohe C tremoliert. David Tremaynes Buch berichtet von den Anstrengungen, die unternommen werden müssen, um sie bei Stimme zu halten. Schließlich ist so ein Bolide ein hochkomplexes Gesamtkunstwerk, nur wenn Motor, Aerodynamik, Rad, Reifen und Radaufhängungen optimal zusammenwirken, ist die Diva entsprechend disponiert. Und so wie die Mozarts des Gaspedals bisweilen wechseln, so ändert sich auch die Stimmung, je nachdem wie die Fia gerade den Taktstock, der da Reglement heißt, schwingt. Den aktuellen Stand der Technik, aber auch die grundsätzlichen Zusammenhänge erläutert dieses Buch. Klar und anschaulich beschrieben, umfass illustriert und sehr kompetent dargeboten, findet sich hier alles über die Kunst der Fuge.
Welche anderen Artikel kaufen Kunden, nachdem sie diesen Artikel angesehen haben?
Tags(Was ist das?)Bei einem Tag handelt es sich um ein Schlagwort, das zum Produkt passt.
Tags erleichtern allen Kunden die Suche und die Sortierung ihrer Lieblingsprodukte. |
Eine digitale Version dieses Buchs im Kindle-Shop verkaufen
Wenn Sie ein Verleger oder Autor sind und die digitalen Rechte an einem Buch haben, können Sie die digitale Version des Buchs in unserem Kindle-Shop verkaufen.
Weitere Informationen
Kundenrezensionen
Die hilfreichsten Kundenrezensionen
8 von 8 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Gebundene Ausgabe
Leider relativ wenig Informationen in viel Text. Sehr viel "Gerede" um immer wieder die selben Sachen. Zum Beispiel wird das Thema Reifen mit Rillen in mehreren Kapiteln immer wieder zerkaut, ohne dass etwas neues dabei herauskommt. Auch die Formulierungen sind teilweise wohl durch die Übersetzung vollkommen unverständlich geraten. Selbst bei mehrfachem Lesen sind einzelne Details nicht zu verstehen (Da nützt auch mein Uni-Studium nichts).
Durch das gesamte Buch ziehen sich Details über Streitigkeiten mit der FIA bezüglich technischer Details, die aber nicht deutlich beschrieben werden.
Im Anhang eine detaillierte Auflistung der Lastfälle für die Crashtests - eine Beschreibung der aktuellen Beschränkungen und Konstruktionsregeln fehlt dagegen vollkommen. Im Buch sind nur mehr oder weniger allgemeine Photos, keine einzige Zeichnung.
Insgesamt wird das Buch seinem Titel nicht ganz gerecht, bei mir bleibt ein negativer Eindruck von der Formel 1 Branche und die Technik kommt meiner Meinung nach zu kurz. Dennoch erhält man einen ganz brauchbaren Überblick über die technischen Schwierigkeiten sowie die Problematik der FIA Organisation und ihrer Machtverteilung.
Format:Gebundene Ausgabe
Selten kann ich sagen, dass ein Buch seinen Titel so dermassen verfehlt hat. Wenn ich es nicht originalverpackt für einen Euro vom Flohmarkt hätte, ich würde jeden weiteren Cent bereuen.
Das Buch beinhaltet eine Aneinandereihung von Zitaten/Interviewfetzen von Formel 1-Ingenieuren der 90er Jahre. Es werden ein paar Themengebiete behandelt und einige der immer wieder kehrenden Personen (Gary Anderson, Nick Wirth, Patrick Head,...)geben Ihren Senf dazu, der im Großen und Ganzen meist die gleichen Tatsachen und Meinungen wiederspiegelt, aber x-fach wiederholt wird. Das Ganze ist damit schon ein Schlag ins Wasser, dass es vom Titel her die gesamte Formel 1 beleuchten will, jedoch geht es in dem Buch nur um die 90er Jahre, da es dort wohl auch geschrieben wurde.
Wenn ich den Titel lese hätte ich erwartet, dass verschiedene Technologien der gesamten Formel 1 von Anfang bis Drucklegung vorgestellt und näher beleuchtet werden. Also: Vorteile, Nachteile, Entwicklungsstufen, Ausführungsvarianten. Das ganze mit ein paar Detailfotos, Skizzen, Zeichnungen und vielleicht noch den allernötigsten Formeln/Tabellen/Diagrammen zum Verständnis.
Aber nichts ist der Fall.
Die Bilder kann man so ziemlich alle in die Haare schmieren: Man bekommt sie zuhauf von diversen F1-Portalen. Einfache Bilder fahrender oder stehender F1-Karren wo dann ein zu 50% verdeckter Flügel erwähnt wird. Sehr schön auch die Bilder mit den quer verbauten Getrieben: Ich kann meine Augen anstrengen wie ich will, ich erkenne leider nur ein F1-Auto von hinten, eventuelle Details zum quer eingebauten Getriebe gehen komplett im Dunkel/matschigen Kontrast unter.
Um es kurz zu machen: liegen lassen und Herrn Tremayne gehörig die Füsse aufpumpen, wenn er einmal einem über den Weg läuft. Ein durch und durch unnützes Buch wenn man auch nur ein Fünkchen auf den Titel gesetzt hat. Ach so: die interessantesten Detailbilder findet man im übrigen auf den vorderen Einband.
Das Buch beinhaltet eine Aneinandereihung von Zitaten/Interviewfetzen von Formel 1-Ingenieuren der 90er Jahre. Es werden ein paar Themengebiete behandelt und einige der immer wieder kehrenden Personen (Gary Anderson, Nick Wirth, Patrick Head,...)geben Ihren Senf dazu, der im Großen und Ganzen meist die gleichen Tatsachen und Meinungen wiederspiegelt, aber x-fach wiederholt wird. Das Ganze ist damit schon ein Schlag ins Wasser, dass es vom Titel her die gesamte Formel 1 beleuchten will, jedoch geht es in dem Buch nur um die 90er Jahre, da es dort wohl auch geschrieben wurde.
Wenn ich den Titel lese hätte ich erwartet, dass verschiedene Technologien der gesamten Formel 1 von Anfang bis Drucklegung vorgestellt und näher beleuchtet werden. Also: Vorteile, Nachteile, Entwicklungsstufen, Ausführungsvarianten. Das ganze mit ein paar Detailfotos, Skizzen, Zeichnungen und vielleicht noch den allernötigsten Formeln/Tabellen/Diagrammen zum Verständnis.
Aber nichts ist der Fall.
Die Bilder kann man so ziemlich alle in die Haare schmieren: Man bekommt sie zuhauf von diversen F1-Portalen. Einfache Bilder fahrender oder stehender F1-Karren wo dann ein zu 50% verdeckter Flügel erwähnt wird. Sehr schön auch die Bilder mit den quer verbauten Getrieben: Ich kann meine Augen anstrengen wie ich will, ich erkenne leider nur ein F1-Auto von hinten, eventuelle Details zum quer eingebauten Getriebe gehen komplett im Dunkel/matschigen Kontrast unter.
Um es kurz zu machen: liegen lassen und Herrn Tremayne gehörig die Füsse aufpumpen, wenn er einmal einem über den Weg läuft. Ein durch und durch unnützes Buch wenn man auch nur ein Fünkchen auf den Titel gesetzt hat. Ach so: die interessantesten Detailbilder findet man im übrigen auf den vorderen Einband.
2 von 3 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Gebundene Ausgabe
Dieses Buch, gibt einen ehre oberflächlichen Einblick in die Entwicklung der Formel-1 Technik. Der Titel "Formel 1 Technik unter der Lupe" passt meines Erachtens daher nicht.
Dennoch ist es in einem recht verständlichen Deutsch geschrieben und man kann auch die einzelnen Entwicklungsschritte nachvollziehen, gerade die, die aus Sicherheitsgründen unumgänglich waren. Selbst der "nicht-voll-Profi" kann sich einen Überblick verschaffen, von dem was warum kommen musste.
Lesen empfiehlt sich meiner Meinung nach, ob man es deswegen gleich kaufen muss, halte ich für fraglich.
Dennoch ist es in einem recht verständlichen Deutsch geschrieben und man kann auch die einzelnen Entwicklungsschritte nachvollziehen, gerade die, die aus Sicherheitsgründen unumgänglich waren. Selbst der "nicht-voll-Profi" kann sich einen Überblick verschaffen, von dem was warum kommen musste.
Lesen empfiehlt sich meiner Meinung nach, ob man es deswegen gleich kaufen muss, halte ich für fraglich.
Lieblingslisten
Ähnliche Artikel finden
Anhand des Sachgebietes nach ähnlichen Produkten suchen:
Ihr Kommentar
Möchten Sie die Produktinformationen aktualisieren oder Feedback zu den Produktabbildungen geben?
